Japan Car

je vous expose mon probleme jai aujourdhit voulu faire la vidange de mon liquide de refroidissemnt sur une twingo que je vient dacheter( enfaite celle d'un collegue , et nettoyer le circuit jai donc demontter la batterie deja probléme il ya un fil noir qui na pas lair detre dorigine qui va a la masse et un fil rouge a lalimentation qui na pas lair dorigine non plus. le fil de masse ( pas dorigine ) et sertie dans la cage de la masse jenleve alors juste celui du + avec les 2 grosses cosses ( dorigine ) jusque la je me dit bon cest ptete juste pour les baffle derieres et au moment du rebranchement de la batterie ( du + 2 alim plus fil bisare ^^) la voiture ne demarre comme sil il nyavait plus de batterie plus rien ne saffiche au tablau de bord avec le contact et la malheur lalarme se mets a sonné je debranche le fil qui ne ma pas lair dorigine et la lalarme s'arrete. se qui mintrigue aussi cest que quand je branche ce fil jentend les relais et la, pompe alors que quand je branche seulement les 2 cosses d'origines ya rien aucun bruit le neant. ?: peut etre la chute de tension du au debranchement de la batterie a mis en sécurité l'alarme qui empeche lalimentation des composants ?
merci a ce qui me repondront sa maiderait enormement [smileyperso

les joie de l'anti démarrage codé installer chez renault , j'avais la même merdouille sur ma r19 16s et au final âpres plusieurs prise de tète : je l'ai laisser

j'ai R.I.E.N compris

tu peux faire un effort sur la ponctuation, et editer ton titre pour eviter les fôtes daurto-graffs steuplait?

ok jvait essayer detre plus clair ^^ : aprés debranchement de ma batterie sur laquelle etait brancher un fil de masse qui na pas lair dorigine et un fil dalimentation brancher sur le + qui na pas lair detre d'origine non plus,
- la voiture ne demarre plus
- rien daficher au tableau de bord ( digital je rapelle )
- l'alarme senclenche et ne sarrete pas
- en branchant simplement les cosses dorigine rien ne se passe
- en branchant se fil dalim qui na pas lair dorigine on obtient bruit de pompe et relais

vtecman34 ta 16s elle demarré ? et tu dit que sa a été monté par renault ?

Oui c'est bien le coupe circuit monter en Option par les concessions ( d'ou l'impression que ce n'est pas d'origine !)
Ma 19 ne démarrer pas si je virer se câblage suplementaire ( plus de pompe a essence ) du coup j'ai du laisser se coupe circuit en place pour plus être embêter

Du coup il te faut laisser la masse supplémentaire en place et trifouiller l'alimentation supplémentaire jusqu'à se que tu entende la pompe claquer ( se qui veut dire que le boitier c'est deverouiller !)

Ensuite ne le touche plus !!!
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Édit : la première foi ou j'ai eu des soucis avec se pût*** de boitier c'était 4h apres l'achat de la caisse ou je me suis retrouver bloquer sur le bord de l'autoroute a 150km de chez moi : si j'avais su qu'il suffisait de le trifouiller un peu pour débloquer le boitier j'aurais éviter ça :

okk merci jvait essayer de mi mettre plus demain jéspere que je vait pas y passer la journée voir plus......