Salut,
ça m'arrive a peu pres toujours au meme endroit une courbe a gauche prise a 100 compteur et quand je sors du virage ... pas de vtec
pourtant je suis a 7000++
et roues droites ça va mieux
Niveau d'huile ok je suppose ?
Carter d'origine ? Que dit le mano de pression d'huile ?
je dirais que dans se virage ta pompe a huile dejauge donc plus de pression d huile et plus de vtec
Daccord avec tout le monde. Tu dois dégeauger ^^.
Donc y a pas que le VTec qui va foirer à la longue ^^'.
Regarde ton niveau d'huile. S'il est bon, pense à mettre un cloisonement, ou à prendre tes virage moin vite ^^.
oui possible niveau d'huile et déjaugeage...
Sinon moi ça le faisait à un période sur une petite bosse après un virage, comme une micro coupure du vtec ou moteur je sais plus, et c'était un peu avant que mon capteur de vitesse ne lâche complètement...
j'ai une tole anti dejaugeage, et le niveau d'huile correct.
pas de mano de pression d'huile, mais pas de loupiotte au tbd non plus
d'ou ma question
Les toles ne valent pas grand chose dans de longue courbe
met un mano
la loupiote s'allume a 0 .....
Pour ma part lors des accélarations turbo je remarquait sur le manomètre que la pression d'huile chutait. Alors que le voyant moteur n'affichait pas d'erreur... dégeaugage.
ça serait intéressant pour toi de controller ta pression d'huile. Normalement 5 bars à WOT.
Sinon met une huile plus visqueuse, moi j'utilise de la 15W50. ca me permet d'avoir les bonnes pression froid/chaux pour mon turbo.
Qu'est ce que tu utilises comme huile ?
Et ta pompe est elle pas un peu fatiguée??
10w60 recommandé par Porsche en cup
moteur B16B stock de 130000km environ avec tole anti degaugeage
Attention, si c'est la fameuse catsrol 10w60, c'est pas adapté pour nos bloc
(26-06-2012, 11:13:01)gineto a écrit : [ -> ]Attention, si c'est la fameuse catsrol 10w60, c'est pas adapté pour nos bloc
non de la shell compete. de toutes façons je vais devoir trouver un remplacement, le filon est epuisé
et la 300V coute trop cher
(26-06-2012, 11:13:01)gineto a écrit : [ -> ]Attention, si c'est la fameuse catsrol 10w60, c'est pas adapté pour nos bloc
c'est de quelle castrol dont tu parle gineto?
je t'ai envoyé un Mp pour évité le HS