Japan Car

bon voila je vous presente mon nouveau joujou
mes impressions
put*** que c'est bon un vrai VTEC
pas de direction assistée donc au début sa fait mal
pas de clim vivement cette hiver
les combi c'est raide mais la caisse est un petit karting

maintenant passons a la voiture

c'est un ED9 de 1990 caisse entre 180 et 200 Mkms

avec un swapp complet venant d'un EE8 accidenté
moteur B16A1 avec 119586 kms
ecu faisceau etc etc

niveau moteur

silent bloc moteur HASPORT
cardan renforcé HASPORT

admission d'air
montage home made avec mon CAI car celui monté a l achat etait plus vieux que le CRX

collecteur stock
decata SRS
inter stock
silencieux SRS

combiné fileté ZENKY RACING

barre avant sup 2 points
barre arriere sup 2 points
barre arriere inf 2 points

frein avant de clio RS
disque GR N
plaquette DS 2500

frein arriere
disque stock
plaquette PAGID

jantes OZ clio RS 15x7
pneu SAVA intensia 195/50/15

pommeau style ITR


























modif a venir

barre ULTRA RACING
admission
collecteur
inter
montage de mes baquets et harnais
volant tulipé
disque et plaquette EBC
durite AVIA

voila je pense que c'est pas mal

La direction assistée et la clim, c'est pour les lopettes

Sinon, nickel ton rex, les jantes lui vont super bien et avec un moulin comme ca dans une ED9, ca doit sacrément bien marcher
Et de bonnes modifs en vue

commande du jour

boite a air de DC2

filtre SPOON

lug nuts MUTEKI

filtre spoon reçu
lug nuts recu
boite a air ITR en attente

volant oreca acheté
moyeu acheter

jolie bestiole que voila!!

(16-07-2012, 01:02:22)fredmil83 a écrit : [ -> ]filtre spoon reçu
lug nuts recu
boite a air ITR en attente

volant oreca acheté
moyeu acheter

Tu t'es fais plaisir !!

Salut à toi et ton ED9 !

J'adore et sympa les commandes

aujourd'hui montage du volant en mode barbare

pour info le cache du dessus n'est pas clipsé
je m'en suis apercu en tirant comme un mulet dessus et entendu un CRAC ( m'en fous je compte pas le remettre )

voila le resultat

boite a air montée
filtre spoon en place
prochaine étape le collecteur MUMU

ah les antracites c'est mes préférés ^^ !!

beaux CRX !

Voila des tof de la boite a air d'ITR monté



avec le filtre SPOON



fermé



baquet SPARCO EVO 3 en cours de montage

2 super modifs

aujourd'hui baquet monté

Tu compte pister ? ta regarder si tu passait avec un casque ??

Oui je compte pister
Et oui sa passe avec un casque

Good alors, parceque c'est pas toujours chose gagner, et vu le haut du baquet comme il est pas loin du toit ........

alors hier petit colis recu su rmon lieu de vacance





ce matin mesure du diam interne des durite et commande des mano ZENKY

tu peux me faire un feedback sur ta boite a air comparé a ton ancienne admission ?
beaucoup de changement ou c'est plus psychologique?

merci

(17-08-2012, 10:29:57)remy1234 a écrit : [ -> ]tu peux me faire un feedback sur ta boite a air comparé a ton ancienne admission ?
beaucoup de changement ou c'est plus psychologique?

merci

je peut pas te dire la diff car l ancienne admission eté provisoire

mais j'ai pris sa car tester sur mon ancienne EK3 et vu la diff entre cold air et boite a air ( boite promax et filtre apexi )

aujourd'hui petite livraison de FEDEX

mano ZENKY et adaptateur a la maison

je doit dire que pour le prix je suis etonnée les mano sont pas trop profonds et en plus tous est fournit meme le cable de la sonde au mano







donc voila le colis de FCT est a cuers au depot du transporteur et il faut que j'aille le chercher

apres au taf tous a monter

aujourd'hui j'ai recuperer mon 2ème colis

ventilo
clé pour mes ecrou ( je vais y aller moins bourrin avec celle la )
boulon de vidange moteur et boite aimanté
joint de collecteur ( bon sa sa sert si on a un collecteur a monté mais au moins je l'aurai )


maintenant que j ai tout pour faire ma vidange y a plus qu'a

la semaine prochaine y'a du taf

aujourd'hui


un peu de taf sur la titine


j'ai rabaissé le siège au maximum et sa passe juste avec le casque ( je crois qu'il vas falloir que je vire quelques bout de plastique au plafond )


confection de la plaque pour mettre les manos a la place de l'aération centrale



apres j'ai fais les trou pour les manos ( plus jamais de carbone plus jamais pu**** de poussiere de me*** )

ensuite je passe sur la plaque 2 din a la place de l autoradio



vue d'ensemble des 2 plaques



et maintenant avec les inter et voyant



vous allez me dire a quoi sert tous sa
un inter pour les neon sous chassis
un pour les ampli
un pour les neon de l'habitacle
un pour le klaxon cucaracha

non je deconne

(29-08-2012, 22:53:53)fredmil83 a écrit : [ -> ]vous allez me dire a quoi sert tous sa
un inter pour les neon sous chassis
un pour les ampli
un pour les neon de l'habitacle
un pour le klaxon cucaracha

non je deconne

Sinon superbe integration !!! c'est d'un autre niveau que mes pauvres plaques

(30-08-2012, 11:44:43)Jerbalp a écrit : [ -> ]

(29-08-2012, 22:53:53)fredmil83 a écrit : [ -> ]vous allez me dire a quoi sert tous sa
un inter pour les neon sous chassis
un pour les ampli
un pour les neon de l'habitacle
un pour le klaxon cucaracha

non je deconne

Sinon superbe integration !!! c'est d'un autre niveau que mes pauvres plaques

il y a
un inter et un voyant pour le 2ème spal
un inter pour les mano
un inter ( pour de futur ports USB ( recharge go pro et tel )
un voyant d'indication de mise en route des veilleuses

le carbone c'est jolie mais galere avec la poussieres quand tu découpe ponce ou autre

c'est pire que de la laine de verre

bien joué l'usb pour la gopro !

voila le taf pour les manos

fabrication d'une pate en ALU pour les maintenir



la pate en place



les mano en place



avec la plaques des interupteurs



une petite video des mano en ordre de marche



sur la video
de gauche a droite
mano temp eau ( clignote car la sonde n'est pas encore mis en place )
mano pression huile ( le voyant qui clignote et une alerte )
mano temp huile

pour ce qui est du reste

il reste des bricole a faire et des petit soucis elec pour l'USB et le voyant mais sa vas etre résolu

comment tu changes les couleurs sur les manos ? moi j'avais pas réussi...

(04-09-2012, 20:12:51)Jerbalp a écrit : [ -> ]comment tu changes les couleurs sur les manos ? moi j'avais pas réussi...

en apuyant sur le bouton SET sur la commande deporté
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voila d'autre news


aujourd'hui c'est la rentrée = la fille a l'ecole et la femme au boulot


comme sa je peut m'occuper du REX


au menu


enlever quelques trucs qui servent pas a grand chose in the car


m'occuper de la baterie


jeter un coup d'oeil sur les suspat


rien de mieux que quelques tofs


ceux qui sert a rien





le resultat avec la batterie calé derriere le siège passager





resultat 25kg de gagner


ensuite je me suis penché sur le reglage en dureté des combi


il etait au a 10 sur 30 en partant du plus dur je les ai mis a 20/30 en partant du plus dur


prochaine etape demain matin


montage du ventilo et changement des durites puis petite visite chez Oreca pour recuperer 2 trois bricoles

Tien je la connais celle la.
Le proprio avant celui a qui tu l'a acheter est un de mes meilleur pote.
Si jamais tu veux connaitre un peut plus de son historique
C'est a cause de celle la que j'ai acheter la mienne.

Pourquoi mettre des bar UR?
elle est pas belle ma bar arr?

Inscrit toi sur crx-fr
et si tu as un facebook il y a un groupe CRX qui sont dans nos région
http://www.facebook.com/groups/235341889872616/