Japan Car

Salut à tous,

je sais que ma question va sembler bête à certains, mais vu que je me la pose depuis quelques temps...

En fait, je voulais juste savoir ce que gérait réellement l'ecu qur ma voiture (hormis l'injection je parle). N'étant pas en électronique, ça m'intrigue un peu...

Merci à ceux qui m'éclaireront sur ce sujet.

c pour la v6 mx3

Merci à toi, generalleclercq, ça me donne une idée, même si je n'ai que le 1,6. En fait, ma question est basée sur une autre, car j'aimerais faire sauter mon injection pour la passer en carbu, et je me demandais les conséquences en shuntant l'ecu... et si j'ai bien compris ce que tu m'as posté, ça n'est pas trop possible...

pourquoi sa serai pas possible?
tu remplaces une sonde de temperature par un thermocontact et tu vire le reste si sa tombe c peut etre deja un thermocontact sur le b6.

Pas bête, je n'y avais pas pensé (en même temps, l'électronique et moi...). C'est surtout que j'aime bien le chassis de ma mx3, mais le moteur... et je n'ai pas trop envie de le swapper, mais le libérer un peu... je suis sur qu'il y a moyend e faire quelque chose de sympa avec ce bouilleur, j'y réfléchis...