je sors de chez toy, j'ai tjs mon soucis de calage a froid :burn:
et eux font systematiquement un reset ecu...
et durant les 150km de "recalcul", mon auto fait des prout, a un leger trou pdt la 1/2s du debut d'une acceleration...
dois-je en deduire que lorsqu'on reset, on tourne hyper riche (securité)
(je suis admi stock, ligne complete inox)
salut naga,
ma mere vient de prendre possession de sa nouvelle yaris blutooth 85 vvti 3p,
le rodage en est à 800 km, elle est tres sympa, elle rupt à 104 en 2, spa bon comme rodage je sais mais il fallait que je sache, de plus ont été rajoutés, un traitement glastint et 4 conti sport, et bien exellent, essai sur pluie hier, ça grippe nickel, il n'y a que la position de conduite qui me gène, mais bon c'est pas pour moi,
tcho
NONO TS a écrit :salut naga,
ma mere vient de prendre possession de sa nouvelle yaris blutooth 85 vvti 3p,
le rodage en est à 800 km, elle est tres sympa, elle rupt à 104 en 2, spa bon comme rodage je sais mais il fallait que je sache, de plus ont été rajoutés, un traitement glastint et 4 conti sport, et bien exellent, essai sur pluie hier, ça grippe nickel, il n'y a que la position de conduite qui me gène, mais bon c'est pas pour moi,
tcho
yep les 85 sont les plus homogènes, meme si stock le sieges n'a pas assez de reglages c'est vrai
sinon j'ai eu une TS 2004 dans les mains hier sous la pluie... serieux... l'abs est nul ! a chaque freinage un peu (j'ai bien dit un peu) fort, hop la caisse bourrine tout droit et la pedale s'affole... mal reglé cet abs, trop sensible, car lorsque j'ai repris la mienne (chemin inverse), j'ai eu beau freiné, rien du tout
salut
le callage a froid peut provenir d'une perte de pression en sortie de ton collecteur du coup le moteur fais un retour d'aire froid dans le cylindre ce qui le refroidi.... pas bon ca oubien un injecteur qui deconne....
Je bosse dans la mise au point coter moteur j vais me renseigner d'main pour voir ce qu en pense mes collegues
(fuite a l'echapp ?)