Japan Car

Bon comme il n' y a pas de partie dédié à Lexus je poste donc sous Toyota. Je pourrais plutôt allé dans la partie "autres..." mais comme la tuture que je mets en photo porte autant le nom de Lexus que de Toyota...

Ouaip j' aimerais savoir si des personnes peuvent parler de ce superbe coupé de prestige, je parle de la Lexus (Toyota suivant les pays) Soarer.
J' ai pu lire qu' elle à 2 motorisation. Un petit 6 cylindres et un bon 8 papates en V de 4 litres et des brouettes. Un truc qui me chagrine est qu' il soit possible qu' elle n' existe qu' en conduite à droite.

Allé 3-4 photos pour les amoureux de belles voitures :






Vous remarquerez le sigle So-British qui trone sur le volant.
Pour ma part j' aime beaucoup l' allure élégante de cette voiture bien que la ligne (surtout de profil) est un peu vieillit, mais elle date de 91'. La calandre 4 phares est, je trouve, un joli mélange de Célica 96' et de Supra MK IV. Bien que j' ai mis un peu de temps à m' y habituer, je trouve finalement le dessin de la partie arrière d' une magnifique sobriétée et d' une trés grande élégance.

J' ai pus en quelques clics trouver quelques renseignement sur cette gamme. Notament le modèle qui l' a remplacé est la Lexus SC430 coupé/cabriolé.
Et avant celui-ci, dans les années 80, il y eu aussi une génération.Il se peut que se soit celui-ci (ici en version découvrable, 1989):

C'est une Lexus SC 400 (pas une LS, une SC).
Elle est dispo aux USA et en Europe (en import parallele)

Et oui, c'est un V8 de 4 litres

Y'a pas une version "intermediar"???

Je l'ai vu dur le net.. faut que je retrouve ca...

[EDIT]




:P

Un joli coupé

C'est un V8 de 4 litres et 260 cv je pense.

C'est moche par rapport à la Soarer actuelle.

Cordelius a écrit :Un joli coupé

C'est un V8 de 4 litres et 260 cv je pense.

voir un peu plus, je crois...
sinon, j'ai aussi essayé une Lexus SC 400, en boite automatique ; c'est une voiture très lourde, et les reprises étaient bonnes mais sans plus...en terme de sensations, j'avais l'impressions que ma Supra 3l atmo accélérait presque pareil... nul doute que le V8 amène aussi un couple supérieur quand même...peut être n'était ce qu'une sensation, avec la BA et le silence intérieur, peut être le chrono m'aurait donné tord...

En tout cas, la SC 400 est d'une finition parfaite, et très discrète en même temps : il faut connaitre la voiture, voir les 2 sorties d'échappement, entendre le bruit moteur, pour s'apercevoir qu'il sagit...d'une belle bête...

Y avait aussi une version un peu plus "méchante", un 2.5L twin turbo de 206kw.
Personnelement je préfère celle-ci 8)

là c'est un peu mieux oui. Mais toujours introuvable en France

La 6 cyl. biturbo (moteur supra) est effectivement réservée au marché jap. La v8 est considérée comme la version coupé de la lexus ls 400.
A sa sortie, certains journalistes l'ont considérée comme meilleure voiture du monde...
Bon, là je vais vous faire raler, mais j'en ai vu une à vendre en plaque française il y a deux ans pour 70-75000 francs!!!! Donc il y en a au moins une en France!