Gros dilemme!
Salut à tous,
Voilà, il est temps pour moi de quitter quelques temps honda pour un véhicule plus spacieux, économique et qui consomme peu.
Avec un bb, et toutes sa panoplie, je dois faire un choix^^
Le hic, je n'ai pas vraiment d'expériences sur les autres marques, mis à part honda
C'est pourquoi je fais appel à vous pour tenté de me guidé sur un véhicule plutôt confortable.
Je partais au départ sur un SUV/ crossover/ "4x4" mais bon ma priorité est le toit que je suis en train de faire construire pour ma petite famille.
Du coup, je regardais beaucoup du côté des monospaces, mais j'ai vu des berlines avec hayons, ce qui pourrait être intéressant aussi
Je voulais resté dans la jap mais proposé, on ne sait jamais:
Voilà les critères:
- Économique
- Spacieuse
- Confortable
- 5 portes
- Grand coffre
- 100cv mini
- Diesel
- Budget - de 8000€
- kms - de 140 000kms
Le top serait pour moi, une motorisation à chaîne de distribution. Sinon c'est pas grave.
J'attends vos conseils
honda frv
toy' corolla verso
Nous avons une mazda 3 en 1.6l 110cv (moteur "dérivé" du HDI peugeot).
C'est spacieux, ça consomme pas trop, le seul souci que je lui connais c'est ce satané FAP qu'il faut recharger à 60k km et changé à 120k (en théorie..)
Je précise aussi que nous avons un gamin et que c'est nickel
surtout que c'est la série limitée Kamae qui reprend le kit carrosserie de la MPS.
(21-07-2012, 22:07:11)boyou2 a écrit : [ -> ]honda frv
toy' corolla verso
Le Frv est bien plus chère que mon budget actuel.
Effectivement la corolla verso peut être un bon compromis.
(21-07-2012, 22:13:30)Cali-Puma a écrit : [ -> ]Nous avons une mazda 3 en 1.6l 110cv (moteur "dérivé" du HDI peugeot).
La mazda 3 risque d'être un peu juste pour nous, surtout le coffre.
Tu arrives à y casé une poussette et quelques courses dedans sans soucis?
Poussette canne ou poussette avec nacelle ? nous l'avons eu début 2011 donc notre fils avait déjà 3 ans et donc c'était poussette canne, mais franchement le coffre est grand (nous avions une ibiza à l'époque de la poussette 3 roues et le coffre de la mazda 3 est bien bien plus grand)
Tu ferais combien de bornes par ans avec ?
(22-07-2012, 14:16:13)sieben a écrit : [ -> ]Tu ferais combien de bornes par ans avec ?
+1 .... faut voire si le choix Diesel est vraiment nécessaire ...
(21-07-2012, 23:16:10)Cali-Puma a écrit : [ -> ]Poussette canne ou poussette avec nacelle ?
Poussette canne, on a très peu utilisé la poussette à nacelle.
Mais on ne sait jamais si un jour la famille s’agrandit.
(22-07-2012, 14:36:15)TyNoS a écrit : [ -> ] (22-07-2012, 14:16:13)sieben a écrit : [ -> ]Tu ferais combien de bornes par ans avec ?
+1 .... faut voire si le choix Diesel est vraiment nécessaire ...
Disons qu'au jour d'aujourd'hui je fais moins de 15 000kms/an, après dans - d'1 an je déménage et je m'éloigne de mon lieu de travaille donc si j'y reste je ferais 120km/AR ou sinon sa sera beaucoup moins de 15 000kms/an
edit: Après essence, à voir en fonction de ce que sa pompe. Mais dans ce cas, le choix est plus vaste
- de 15 000km / an part sur une essence
honda accord gen6 voir gen7 la gen6 existe en 5 porte le coffre est immence la 7 existe en tourer où tu as un grand coffre et plus facile pour mettre poussette et bordel que son homologue en 4 portes
par contre conso moy 8/9L pour les 2 en 2.0 avec pied leger
gen6 c'est courroie ( bloc F ) la gen7 est a chaine ( bloc K )
Moins de 15000kms l'essence peut être intéressant en effet
J'étais un peu dans le même cas que toi, un bébé et ~15 000 kms/ans. Par contre je ne voulais absolument pas de diesel et je voulais un truc confortable avec un peu de watts et surtout pas un monospace. Du coup j'ai pris une E46 323i berline.
C'est ultra confortable, bien équipé (fermeture centralisée, da, 4 ve, cuir, clim ...), coté moteur c'est presque comme un diesel en bas et en haut ben ça pousse correctement (6cyl 2.5l 170cv 250nm). Après ça consomme il ne faut pas se voiler la face (un bon 9l en moyenne) par contre le prix d'achat par rapport à un desiel équivalent est bien plus intéressant ce qui permet, selon l'écart de prix, de rouler quelques années avant d'arriver à équivalence, encore qu'il ne faille pas avoir de panne, ça chiffre vite avec les diesel modernes.
Bref la ou je voulais en venir ce que
1/ tu n'est pas obliger de prendre un grand espace pour trimbaler un marmot, une simple berline suffit amplement
2/ sur les berlines, monospaces ... l'écart de prix essence/diesel est généralement suffisamment important pour que l'on se pose sérieusement la question
PS : un peu HS mais important : éviter la nacelle au maximum, c'est extrêment dangereux en voiture, d'ailleurs c'est interdit dans plusieurs pays d'europe. Il faut lui préférer le cosie, c'est bien plus sécuritaire pour le bébé
(22-07-2012, 18:47:05)push a écrit : [ -> ]- de 15 000km / an part sur une essence
honda accord gen6 voir gen7 la gen6 existe en 5 porte le coffre est immence la 7 existe en tourer où tu as un grand coffre et plus facile pour mettre poussette et bordel que son homologue en 4 portes
par contre conso moy 8/9L pour les 2 en 2.0 avec pied leger
gen6 c'est courroie ( bloc F ) la gen7 est a chaine ( bloc K )
Merci pour les infos push
(22-07-2012, 18:53:10)sieben a écrit : [ -> ]Moins de 15000kms l'essence peut être intéressant en effet
J'étais un peu dans le même cas que toi, un bébé et ~15 000 kms/ans. Par contre je ne voulais absolument pas de diesel et je voulais un truc confortable avec un peu de watts et surtout pas un monospace. Du coup j'ai pris une E46 323i berline.
Bref la ou je voulais en venir ce que
1/ tu n'est pas obliger de prendre un grand espace pour trimbaler un marmot, une simple berline suffit amplement
2/ sur les berlines, monospaces ... l'écart de prix essence/diesel est généralement suffisamment important pour que l'on se pose sérieusement la question
Moi aussi je suis plus réticent au monospace, sa va me vieillir grave
Après pourquoi pas un break ou j'ai vu aussi des berlines à "hayon", sa aussi sa peut le faire...
(23-07-2012, 09:54:57)GENTLEMAN DRIVER a écrit : [ -> ]C'est pas beau du tout mais ça correspond à ce que tu cherches, à différents budgets: niveau coffre et espace il me semble que cela reste le meilleur rapport prix/coffre/espace/équipements
Deux MK3
http://www.leboncoin.fr/voitures/333074307.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/315434326.htm?ca=22_s
Deux MK4
http://www.leboncoin.fr/voitures/346994505.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/347039419.htm?ca=22_s
Après tu as les monospaces....mais là c'est quand les enfants grandissent, qu'il te faut charger les vélos, 3 valises pour un week end, etc.......enfin tu verras, je te dis pas tout lol
Bonnes recherches
Mwé c'est pas beau
J'aimerais quand même un truc classe
même si c'est pas facile à trouver, je veux me sentir bien
Alors Lexus IS200 break
Parce que dans la berline diesel, entre les Passat hors de prix, les Vectra horribles, les Insignia trop récentes pour être dans ton budget, on parle pas des françaises bien sûr, reste à la limite une Mazda 6, une Avensis D4D, et une Accord diesel.
Dans ces prix là, tu vas avoir de tout, en essence ton choix sera tout de même plus sympa. Classe C, E46, Lexus, tu vas trouver
Perso je suis en Mondéo Break 2011, bon avec les jantes, les barres de toit et les vitres teintées ça va. Et là où elle se démarque, c'est qu'elle est super habitable par rapport aux premiums
Pis je la paie pas alors j'ai pas fait le compliqué
Voilà les caisses qu'on a pu voir en diesel:
@ Mazda
- Mazda 6 berline/ break
@ Honda
- Frv mais hors budget
- La accord mais c'est un coffre
@ Bmw et Mercedes
Madame ne veut pas ses marques
@ Opel
- Un modèle que je ne connaissais pas " Opel Signum"
- Vectra version berline et non break, l'avantage, le hayon.
- Astra break, trop simple je trouve
J'ai pas tout mis mais il y en avait un paquet, sauf que j'arrive pas à me décider
En essence c'est à peu près aussi les mêmes modèles sauf qu'effectivement certains sont accessible en version essence qu'en diesel.
Toyota Avensis, c'est modèle si coute vraiment pas grand chose et le confort est au rdv que ce soit en VVtI ou en D4D
![[Image: S7-modele--toyota-avensis.jpg]](http://images.caradisiac.com/logos-ref/modele/modele--toyota-avensis/S7-modele--toyota-avensis.jpg)
Le haillon est vrai régale en plus !!
Civic c'est ce qu'on voulait quand on a pris la mazda 3... on y rentrait pas la poussette canne en largeur.. trop étroit le coffre.
perso j'ai acheter un xsara picasso tres mefiant a la base sur les françaises je suis enchanté
c'est pas un foudre de guerre mais c confortable et hyper pratique ca consomme peu
les pieces coutent que dalle
c'est un 1.6i 110cv
A part les silent bloc des triangle et la jauge farceuse il n'y a pas de grosses pasnnes sur les versions essence
La version 2L bva roule fort mais ca consomme un peu plus en ville
Honda Stream Powaa
.
Sinon perso je roule tous les jours en Honda CRV Rd1, très abordable, tout option sur les version Innova et très abordable. Ça fait déjà moins papy qu'un monospace.
Après pour le conso, oui c'est du 10l/100km, mais bon ...
(23-07-2012, 12:34:16)Esiboyz a écrit : [ -> ]J'aimerais quand même un truc classe même si c'est pas facile à trouver, je veux me sentir bien
alfa 156 sw
lancia lybra trouvable en break l'interieur est vraiment sympa et ca coute pas grand chose .
lancia thesis mais c'est un coffre mais quel classe
il parait que les moteurs jtd sont pas mauvais niveau fiabilité par rapport a d'autres.
Hum... Je te déconseille la Civic 1.4, d'après un pote, si tu es chargé avec tout ton bordel, elle se traine pas mal, ce qui te force à la cravacher.
Quand à la 1.8, ma grand mère en a une. C'est cool, habitable, par contre effectivement gaffe à la poussette. La canne de ma soeur passait au poil de cul entre les arches de roues et la fin du coffre.
Autrement, tu as la VW Passat en 1.8. Mes parents en avaient une en boite auto. Le confort est présent, le coffre immense et ça coute une bouchée de pain ces models! Pour la conso, compte dans les 10L en ville et 8-9L sur autoroutes à 140 en mode vacance plus la prise au vent des skis sur le toit
A savoir que la V6 est à peu près dans les mêmes conso mais beaucoup plus simple à trouver.
V6:
http://www.leboncoin.fr/voitures/295659338.htm?ca=13_s
Tu as aussi tout ce qui est Audi qui côte pas grand chose en essence, mais je ne connais pas par contre. (mais même moteur que les passat il me semble)
http://www.leboncoin.fr/voitures/346432793.htm?ca=13_s
Ouai le 1.4l fait 83 chevaux, pas top, niveau conduite, si à chaque fois je dois vraiment appuyé pour avancé, je vais consommer bien plus que je le voudrais
Alors par contre; je préfère boite manuelle^^
a noter que le moteur TS la distri est a courroie tous les 60 000 km ou 3 ans j'en ai une je le sais pour la 156 le rayon de braquage est totalement RIDICULE !!!!!