Japan Car

Hoonigan , normal 8)

ouep tu m'étonne

Bienvenue chez les bourrains

une tuerie, c'est des grand malades

sympa la vidéo du HEm on aperçois ma vielle prélude a 5'45




Project-G’s "Red Devil" started as a 1992 1.6 Miata. Joe and Steve (owners of Project-G LA) tore the car down to almost a shell and started building it. It may be hard to believe, but the guys were able to put this car together with spare parts they had in the shop. The idea behind the build was to show what a street car with stock ECU could do, and showcase the capabilities of the standard Kraftwerks Supercharger system.

They started by eliminating the original 1.6 liter, and swapping in 1.8 liter engine/wire-harness with a 6-speed transmission swap and torsen rear end from a Mazdaspeed Turbo Miata. To get the car down the road a bit faster a Kraftwerks Supercharger Kit, Skunk2 Pro-Series Throttle Body, Koyo radiator, Racing Beat header and RS-R exhaust was installed. Although the standard intercooler works just fine, Project-G upgraded the intercooler to a larger unit, filling up the Miata's grill completely. Joe stated, "we are also running our new intercooler friendly air guide which we have driven for over 200 miles in 100+ degree heat up the grapevine for WekFest San Jose just last week, the car did phenomenal!"

Which leads us to their opinions on the Kraftwerks Supercharger kit. Project-G said, "the Kraftwerks system has taken a fun, nimble, and well behaved car and pushed it to the next level. It is still reliable and street friendly, but with the added power it instantly transforms into a wicked street machine. The installation of the Kraftwerks system is straight forward and surprisingly easy when compared to other forms of forced induction. Easily installed over a weekend at a leisure pace, but can be installed and on the road in an afternoon if you are familiar with the kit. Everything fit right out of the box with no modifications needed or anything else to be purchased, it even comes with injectors and a fuel pump. Colder plugs (one step lower) are recommended and a fresh fuel filter is a good idea while you are at it. On a side note, the kit can be removed easily in 2 hours or less if there were ever a need to do so."

It didn't stop there, they kept going with a pearl grey rollbar and matching valve cover. Then this little street beast was finished up with Hayashi taillights from Japan, APR carbon mirrors and a R-Package front lip, along with a dash/interior conversion from a 2005 Miata. Joe told us, "we wanted to go a different route and did it two-tone with light grey and black to match the brushed Nardi steering wheel. To achieve the vehicles low/wide stance a set of Skunk2's newest Pro-ST adjustable Coilovers and a set of Work Meister S1's in an aggressive 15x9.5, 0-offset were called upon for the job.

Project-G offers a variety of their own products that are featured on the build, including the infamous side G-Fusers on the outside, G-String bikini top (in light grey to match). In the interior you'll find inside G-Vents(vented wing windows) and their leather shift boot also to match the Nardi wheel. To clean up the engine bay they grabbed a few things off the shelf as well! You'll find the entire Project-G Precision Series Engine Dress-Up Kit(oil cap, plug cover & dip stick handle).

ro la vidéo du monster !!j'en veux un!!!

Pour ceux qui on loupé cette vidéo fait de 3000photos!
https://www.youtube.com/watch?feature=pl...aVDrGsaDME



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Vidéo de NISSAN meme pour ses 30ans*
https://www.youtube.com/watch?v=h8Bj0p97...r_embedded


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30ans de nismo pardon

deja mise la video sur le bloc en stop-motion.

Elle est pas mal foutu en tout cas

Dommage de temps en temps on voit des pieds ^^

Salut,
Voila je voulais partager a tous deux petites vidéos bien sympa.


http://www.youtube.com/watch?v=PO5Dp-wJK...a193zlQqwg

http://vimeo.com/77844405

une petite nsx bien sympa

messieurs, merci de mettre les balises pour integrer directement les videos.

Concernant la cressida, deja mise quelques pages avant.

allé rallye avec une voiture de série:

https://www.youtube.com/watch?v=hUecT2eR...r_embedded
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allez une de plus!

Popopoooooooo !!! jolie sélection ... ... Rooooh la stingray

héhé , me doutais que t'allais poster faillit te dédicacer la vidéo de la ford !

(01-10-2014, 10:54:43)DAV4WS a écrit : [ -> ]héhé , me doutais que t'allais poster faillit te dédicacer la vidéo de la ford !

merci ..

une vidéo bien faite qui parle de 4roues mais pas comme les autres ,
ça va vous faire frissonner et rêver en même temps ,
ça me rappel des souvenirs et des gamelles avec mon long board en tôles de 2mm de 850mm de long

gooooooo=

Ce mec est fou !

Et la boite qu'il prend... ouch !*

Mais la vidéo est superbe

POst pour suivre !

(01-10-2014, 22:00:04)DAV4WS a écrit : [ -> ]une vidéo bien faite qui parle de 4roues mais pas comme les autres ,
ça va vous faire frissonner et rêver en même temps ,
ça me rappel des souvenirs et des gamelles avec mon long board en tôles de 2mm de 850mm de long

gooooooo=

http://www.youtube.com/watch?feature=pla...wFek4V5aP4

ça c'est ouf et je suis fan ... dans la video on voit bien la grande vitesse que prend le mec ... surtout qu'il est en version debout .. car l'évolution du long board c'est le skate de descente ou tu es couché sur le dos vers l'arrière ... testé c'est flippant

Et tu a une vitesse maxi en fonction de ton serrage de truck sur ta planche ou tes rollers ... le problème c'est que tu le découvre quand tu va trop vite et c'est souvent trop tard .... Testé accroché jusqu'à 80 km/h à une caisse en Roller ... c'étais la limite .. après ça vacille ....

Merci Daws .. c'est un festival de bonnes vidéos pour moi en tout cas aujourd'hui

un plaisir de partager mes passions... toujours aimé les sports extremes en tout genres

ça me rappelle rollerman

Ouutch la chute. J'en reviens pas l'effet de vitesse a mon avis vu sur combien de mettre il a volé il devait être a plus de 70kmh c'est sur

(01-10-2014, 23:33:35)tonyjee a écrit : [ -> ]

(01-10-2014, 22:00:04)DAV4WS a écrit : [ -> ]une vidéo bien faite qui parle de 4roues mais pas comme les autres ,
ça va vous faire frissonner et rêver en même temps ,
ça me rappel des souvenirs et des gamelles avec mon long board en tôles de 2mm de 850mm de long

gooooooo=

http://www.youtube.com/watch?feature=pla...wFek4V5aP4

ça c'est ouf et je suis fan ... dans la video on voit bien la grande vitesse que prend le mec ... surtout qu'il est en version debout .. car l'évolution du long board c'est le skate de descente ou tu es couché sur le dos vers l'arrière ... testé c'est flippant

Et tu a une vitesse maxi en fonction de ton serrage de truck sur ta planche ou tes rollers ... le problème c'est que tu le découvre quand tu va trop vite et c'est souvent trop tard .... Testé accroché jusqu'à 80 km/h à une caisse en Roller ... c'étais la limite .. après ça vacille ....

Merci Daws .. c'est un festival de bonnes vidéos pour moi en tout cas aujourd'hui

tient, tu catchais toi?

Je pensais que t'etais plus rampe au troca' a l'époque

130 pour ma part, avec truck serré a donf', et un jeu 608ZZ mort au bout

me cachait pas ... je faisais aussi le troca et la rampe ... à l'époque on essayait avec mes potes de péter les records de Taïg Khris ! ... on ridait avec lui parfois ... le dernier record que l'on a eu n'a jamais été battu de puis 1985 ... mais bon il nous a valu un accident avec un touriste Jap et 1 semaine d'hopital pour mon pote (1mois pour le touriste ) .... Après ça ... Roller interdit au Troca c'est pas nous m'sieur