Japan Car

voilà j'explique mon blème
pour la refection de mon CRX , je dois démonter mes cardans histoires de refaire tout à neuf (roulements etc)
mais là j'ai un soucis , celui de G est sorti tout seul du moyeu
mais celui de D fait sa pucelle effarouché et ce ,bien que je lui mette 4 tonnes dans la gueule...
j'aimerai pas plier la fusée....
quelqu'un a une astuce car là je bloque..? (newbie inside)

chalumeau

tu chauffe bien (pas à blanc ) le centre et ça devrait sortir.

tu peux le choqué un peu avec un gros marteau sur le contour histoire de décoller un peu la rouille ou les saleté entre les cannelures.

merci , je viens de le faire (ca y a fait) mais a mon grand damn ,
j'ai a mon avis tordu l'oreille qui tient l'etrier
mais le cardan est sorti..la vache comme ca tenait par l'oxydation

Y'a plus qu'à nettoyer, refaire, et nous faire réver

(07-08-2012, 13:13:06)rsjapan a écrit : [ -> ]merci , je viens de le faire (ca y a fait) mais a mon grand damn ,
j'ai a mon avis tordu l'oreille qui tient l'etrier
mais le cardan est sorti..la vache comme ca tenait par l'oxydation

de rien

arf,au pire remonte disque + étrier pour voir si ça bouger de beaucoup...

pour évité que le problème d'oxydation te rejoue le même tour,tu peux graissé un peu la tête de cardans sans en mettre sur le filet de l'écrou ,c'est un double effet kisscool ça facilite le remontage/démontage,pareille pour les vis de bras et de suspension ça évite que la rouille "soude" la vis et la cage du sb,je met de la graisse cuivre

Moi j'ai ça, ca coute rien...



Et depuis je me fais plus de bile pour mes cardans.

J'ai une question bête Nikopol, ça marche comment ton truc ?

tu fixes sur le goujons et ensuite tu serre la vis noire...
et ca pousse le cardan, mais dans mon cas, meme ça , ça n'aurai pas fonctionné...
problème reglé