Japan Car

Bonjour je cherche un câble a brancher ou une connerie dans le genre car mon Map Sensor pendouille dans le vide,je me suis renseigner et bcp de personne mon dit changer complètement ton faisceau et d'acheter un ODB1 mais j'aimerai me prendre moins la tête si y a pas en vente une espèce de prise tous bête a brancher dans ce genre la,

http://shop.type-max.com/marques-de-vehi...-1996.html

J'ai un moteur de type B16A2 sur un model de Civic EJ2 coupé, si quelqu'un aurais une solution a mon problème sa pourrait être super cool de votre part.

Bonjour,

Conformément au règlement de la section Honda, il est nécessaire de rédiger son titre d'une certaine manière pour une meilleur visibilité et faciliter les recherches.

Pour savoir comment rédiger son titre, regarder le règlement : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Regl...TRE--52275

L'équipe de modération

avant tu avais le map sensor sur ton papillon et la tu as un papillon sans l emplacement du map sensor ?

(20-09-2012, 22:25:47)B18 a écrit : [ -> ]avant tu avais le map sensor sur ton papillon et la tu as un papillon sans l emplacement du map sensor ?

si oui j'ai ce qu'il faut!
mp si tu veux?

(20-09-2012, 22:25:47)B18 a écrit : [ -> ]avant tu avais le map sensor sur ton papillon et la tu as un papillon sans l emplacement du map sensor ?

Oui c'est bien sa^^ avant j'avais un moteur D15B7.
et le map sensor pendouille dans le vide,oui Franck tu as une photo stp ?

(21-09-2012, 00:05:39)Etsuna a écrit : [ -> ]

(20-09-2012, 22:25:47)B18 a écrit : [ -> ]avant tu avais le map sensor sur ton papillon et la tu as un papillon sans l emplacement du map sensor ?

Oui c'est bien sa^^ avant j'avais un moteur D15B7.
et le map sensor pendouille dans le vide,oui Franck tu as une photo stp ?

Aurais-tu une photo de ton papillon ?
Sur les B16A tu as deux configs :

• capteur déporté avec une durite entre le papillon et le capteur (B16A1 et B16A2 d'EG6 ?)
  
• capteur sur le papillon (B16A2 d'EK4 ?)
  

Tu es dans quel cas ?

oui laisses une photo car la c'est pas clair!

Je vous postes les photos du moteur.

et c est pas la meme fiche que ton ancien map sensor ?

ton bloc est d'une eg6 et en principe la fiche est la méme que celle de l'ej2.

tu la branches et tu fais une pate de fix pour le capteur map.
dans ton cas y'a rien de plus a faire.

(21-09-2012, 22:12:23)B18 a écrit : [ -> ]et c est pas la meme fiche que ton ancien map sensor ?

la je sais pas ?

Franck mon bloc vient d'une fério.
J'ai regarder partout aucune entrée pour brancher le map sensor.

vue la photo il est déja connecter au pap via la durite ,il reste plus qu'a brancher la fiche de ton faiseau dessus!

(21-09-2012, 23:30:51)frank31 a écrit : [ -> ]vue la photo il est déja connecter au pap via la durite ,il reste plus qu'a brancher la fiche de ton faiseau dessus!

Oui, mais a priori, il cherche la fiche en question
A en croire les photos de moteurs d'EJ2 que l'on trouve grâce a google (genre dans le post SLO94), la fiche a la même tête que celle des B16 et elle doit trainer du coté de celle du TPS.

(21-09-2012, 23:30:51)frank31 a écrit : [ -> ]vue la photo il est déja connecter au pap via la durite ,il reste plus qu'a brancher la fiche de ton faiseau dessus!

il doit bien être cacher alors je le trouve pas du tous.

regarde sur ton ancien block ,si sur ton ancien pap le map est encore branché , si la fiche est avec le faisceau moteur .
dans ce cas il faut que tu recupére la fiche et que tu fasse un bout de cablage a ponter sur le faisceau.

J'ai vendu y a un bout temps mon ancien block D15B7 arff