Japan Car

Je veut monter un pot de moto sur ma civic mais le probleme c est que ma ligne est en 50mm et le silencieux en 70mm . Comment je peut faire ?

il existe des réducteur, dispo chez bosal
c'est la solution la plus simple

t as pas une adresse

ba dand ma region y a un preparateur y peu te modifier sa et te le poser pour environ 100€ mai tu habite un peu loin mai va voir chez un chaudronier si y peu pas te fair un cone pour enboiter le tout 8)

normalement tu peut en trouver dans les speedy, ou les centre qui montes des échapement

non j ai fait speedy midas j ai fait les casses les magasins de motos les magasins de quad et y avait que le magasin de quad qui en avait mais il le vendait avec le pot qui va avec !!
Je vait voir un chaudronnier on vera bien

tu va dans un centre ou il vendent des pot bosal (type origine )
s'il peuvent avoir ces pots il peuvent avoir des réducteurs, en plus ca vaut que 10 a 20 euros

roule ss pot tu fera plus de bordel

c'est une solution

y a une caisse qui vien de passer dans ma rue ba vla :argb: un bruit d'enfer :burn: un bruit qui dit voir se que c ? ba j'ai rien vu j'ai jusste entendu le bruit d'une fusé qui s'eloigne et j'ai meme pas vu la caisse

Moi aussi des fois j entend des bruits de voiture !!!! mais moi je veut pas un gros bruit je veut un beau bruit

ba la ct beau et gros et c passer vite tré vite

t gaz avec un pot de moto evakuron moins vite donc une perte comme pour une sourdine

phet a écrit :t gaz avec un pot de moto evakuron moins vite donc une perte comme pour une sourdine

Tu dis n'imp 8) sont pot est en 70 ça ligne en 50 8)

je vais voir dans mon bordel si je n ai pas une reduction.
en inox?

Kann H.F.S. a écrit :

phet a écrit :t gaz avec un pot de moto evakuron moins vite donc une perte comme pour une sourdine

Tu dis n'imp 8) sont pot est en 70 ça ligne en 50 8)

ouais kif205 , mais il veut dire que la sortie finale du pot de moto est vraiment réduite

Ouai je vais perdre a bas régime mais dans les tours je vais gagner . j ai un 1.3l et c est un pot de 750cc donc ca va y a pas trop de différences

oui, juste le double

Ouai mais bon ca va . je connais qqu in qui avait un pot de 750cc sur un golf Vr6 !!

wai mai sur son vr6 lui il a 3 fois plus de ch que toi lol donc il a pas du voir une grand diférance lui

solution bricolage,

tu retire les rivet des 2cote, tu garde les 2 guide tube, tu prend une plaque perforee, style grille de barbecue si possible inox, tu fais un cylindre du diametre que tu veux avec la tole perfore, tu la soude sur tout le long, tu la replace dans les guide, tu la soude avec les guide sur l exterieur, n oublie pas de mettre de laine de verre et de la bourrere a font juste avant de souder au guide, tu t arrange poyur re-riveter et ta sortie est remonte pres a etre placer sur la voiture

resultat, tu aura une sortie de pot moto a l exterieur, et l interieure fera comme une sortie de pot de cyclo du diametre que tu aura choisi

Ca change quoi ca par rapport a si je met mon pot moto ?

WesTCoasTMafiA a écrit :Ouai je vais perdre a bas régime mais dans les tours je vais gagner . j ai un 1.3l et c est un pot de 750cc donc ca va y a pas trop de différences

peu etre 2x moins de cylindré mais 2 fois plus de rpm, donc le volume d'air degager par un 750 a 13.000tr et le meme que celui d'un 1.300 a 6.500
mais je crois que ce n'est pas le seul parametres qui rentre en compte.....

Un pot de moto?!? Y a des muffler universel pour ca qui freinera moin les gaz

WesTCoasTMafiA, tu va a eldorauto rayon echapement et tu trouve tou ce kil te fo moi pour mon pot de moto g pri deux reducteur pour passer de 47 a 65
un de 48 a 55 et un de 56 a 67

deterage de post powwwaaa

Ca y est je l ai monté et j ai meme vendu la voiture déja