Japan Car

Donnez moi vos avis ceux qui ont ou ont eu des silencieux supersprint...
-finition
-adaptation
-bruit
Les talibans de la pièce us-jap peuvent s'abstenir: je cherche un pot homologué CE.

Hello c'est le taliban(un peu exagéré:je tiens juste a faire prendre conscience et fare évoluer un peu).J'ai déja eu un silencieux supersprint et je peux t'aider si tu veux.
-Bruit: correct.C'est presque magique.On l'entend pas quand on veut rouler tranquille.Quand tu tiens a l'entendre il te dispense une petite musique trés personnelle sans incommoder.Le bruit supersprint est pas vilain.Par contre attention il y a plusieurs type de silencieux.Tu as les noirs qui ne sont pas totalement en inox et ceux qui sont entièrement en T304l.
-Finition: magique aussi.On le vit et il colle assez bien a la voiture sans que sa présence ne "saute aux yeux" et ne fasse"véhicule modifié".
-Adaptation: ha non faut du spécifique sinon c'est pas "homologué pour ta voiture".
Conclusion:Pas de talibanisme.On discute ce'st tout.J'aime bien le "japan style" et j'essaye de partager cette passion et faire un peu évoluer les mentalités c'est tout.Je comprends tout a fait que tu desires acquerrir quelque cose de sobre qui n'attirera pas la volaille.Ne juge pas les gens aussi vite stp.
Ps:Madac aussi fait de l'homologuer de nos jours.Et il est assez doué d'ailleurs.
Si tu aime le "style jap us mais que tu veux rester homologué c'est absolument possible aussi: scorpion a de biens belles nouvautés homologuées CE.

j en ai 1 sur ma civic et perso j en suis bien content.

pas trop de bruit au ralenti mais qd tu met les gazes ca s entend tres bien.

il est surtout tres discret esthetiquement et le bruit est sympa mais pas trop amplifier non +

ca reste tolerable et no prob avec les bleus

c 1 bon raport qualite/prix i a rien a dire mm s il y a tjrs mieux

Salut,

J'en ai eu (3) sur 3vti diffèrentes, en 100mm, moi perso j'adore ce pot, il ressemble à l'origine (eg6), une fois, le bruit est top (surtout quand y a plus rien en dessous).

PS: si tu fous de l'eau dedans (au kartcher quand le pot est chaud, alors après tu as un son métallique térrible)

Citation :Hello c'est le taliban

Je disais ça pour rire: je suis bien conscient de la différence de qualité entre du Mugen, du DC et du Sebring, c'est pas le même public visé c'est tout.
Pour ce qui est du T304I, c'est clair que c'est la super affaire:moi avec mon mb6 je peux avoir que des pots ferraille et c'est 340€, alors que mon pote avec son eg6 peut monter un 304 inox pour 375€...y'a pas photo...

RA272 a écrit :

Citation :Hello c'est le taliban

Je disais ça pour rire: je suis bien conscient de la différence de qualité entre du Mugen, du DC et du Sebring, c'est pas le même public visé c'est tout.
Pour ce qui est du T304I, c'est clair que c'est la super affaire:moi avec mon mb6 je peux avoir que des pots ferraille et c'est 340€, alors que mon pote avec son eg6 peut monter un 304 inox pour 375€...y'a pas photo...

Oui je comprends: ta voiture est pas trés référencé.C'est dommage.N'empèche tu n'es pas obligé d'avoir de la ferraille.Il te reste le choix du sur mesure.Par définition le sur mesure c'est selon tes gouts et tu peux avoir un silencieux discret si c'est ce que tu demandes.

Met un pot universel!!! Tu prend un model avec une bride, c'est nikel et ca fai meme plus de bruit. En plus ca veux presque rien...

j avais un magnun sur une civic de 96

j aimai bcp le style sobre et le son

mais il peuvent se liberez ken tu lui colle une ligne direct

Citation :tu peux avoir un silencieux discret si c'est ce que tu demandes.

C'est pas pour moi, j'ai déja un catalyseur à racheter alors molo sur les frais: c'est mon pote à l'eg6 qui veux s'acheter un supersprint.

Deterrage !

On m'a proposé un Silencieux SuperSprint Groupe N pour Ed9, seulement moi c'est pour mon Ec9 en attendant .

Je ne sais pas du tout ce que ça vaut en terme d'argent et de fiabilité, alors j'aimerai avoir vos avis là dessus.
Je ne sais même pas encore à quoi c'est censé ressembler

Ou acheter du Supersprint au moin chere ? J'aimerai me faire de bon comparatif de prix avant de me lancer

Merci

magnum pour ma part, j'aime bien, si ce n'est que pas tres libre, et l'embout est legermeent trop long a mon gout, il ressort trop

mais sinon, finition, son, pas mal du tout !!

meteora974 a écrit :magnum pour ma part, j'aime bien, si ce n'est que pas tres libre, et l'embout est legermeent trop long a mon gout, il ressort trop

mais sinon, finition, son, pas mal du tout !!

Voila qui va répondre à la question posé en 2004 , sinon ma question à moi tien toujour.

Merci quand même

Tynos,

Tout ce que je peux te dire, c est que c est assez solide (attention pas groupe N).

Désolé je sais pas pour le reste...

Pourquoi pas groupe N ?

Mon pot n est pas un groupe N ;o)

je voulais te dire que pour mon expèrience je l ai pas en groupe N, c est homologué!

TyNoS a écrit :

meteora974 a écrit :magnum pour ma part, j'aime bien, si ce n'est que pas tres libre, et l'embout est legermeent trop long a mon gout, il ressort trop

mais sinon, finition, son, pas mal du tout !!

Voila qui va répondre à la question posé en 2004 , sinon ma question à moi tien toujour.

Merci quand même

orrrr 2004 !!!! j'avais pas vu désolé

J'en ai installer un sur ma Civic MB1. (cf photos)



Comme tu peux le voir, il est plutot discret et se mari bien avec la caisse. (Il existe en sortie ronde)
Pour ce qui est du bruit: ben au ralenti c'est comme de l'origine et lorsque tu acceleres, tu l'entends un peu (vitre fermée ). Et vitre ouverte, ce n'est pas du tout excessif, cela reste correct comme niveau sonore.
C'est une sonorite grave, assez sympa.

Aucun PB avec qui que ce soit.

Site: http://www.supersprint.com/homeuk.htm

@+

Les group N sont homologué ou pas ?

Niveau prix vous avez pas une idée, moi j'ai du mal à m'en faire une