Japan Car

voila alors j'ai bien reçu mes pieces c'est à dire filtre k&n et B.A.R TTE
80 € le filtre et 135 € la B.A.R prix d'achat toyota (merci benoit de chez toy roubaix lol)



donc voila, prochain achat: disque ventilé TRD arriere , puis avant selon usure lol ...

Salut bobo,

T'as pas eu de soucis pour monter la BAR ? Tu l'as monté sans la mettre sur un pont ?
Sinon, 135 euros ça le fait pour la BAR TTE. C'est pas le prix standard non, t'as eu combien de réduc ?
Tu la trouves plus rigide la TS avec la BAR ?
Tchao.

@+

bobokillaz a écrit :prochain achat: disque ventilé TRD arriere , puis avant selon usure lol ...

Pas une idée géniale de changer les freins sur un seul essieu... Pas géniale du tout même...

Sentenza, ah bon oki...enfait je pensais changé l'arriere en premier car ceux-ci sont usé, mais bon je suiverais ton conseils , je trouverai bien une solution...

fab60, bein pour le montage: une clef de 12 et en 10 min c'est monté.
Et pour le prix disons que le gars me l'a fait au prix d'achat car ça fait 4 ans que je bosse dans son garage...
Sinon pour la rigidité je dirai que sur route abimé la voiture se comporte qd meme mieu en ligne droite , en virage pas encore tester car il a fait 3° au max de la journée avec des routes assez humides donc oui c'est plus rigide, pour info la B.A.R fait 2.5kl

voila

Merci bobo

Bonnes nouvelles pour les corollistes Il existe des barres anti rapprochement sparco à 75euros pour la corolla E12 !
Voir photos ci-dessous (en plus elles sont réglables ).

Question: pourquoi il n'existe pas de barre anti-rapprochement pour les D4D ?

A cause du bocal de liquide de frein me semble il

les c**s ils savaient pas le mettre ailleurs ?

fab60 a écrit :Bonnes nouvelles pour les corollistes Il existe des barres anti rapprochement sparco à 75euros pour la corolla E12 !
Voir photos ci-dessous (en plus elles sont réglables ).

font pas les memes pour celica??

75 euros la sparco, cool! je crois que ca va être mon cadeau de noel!
question toute bête mais pour monter une BAR, il suffit de défaire 2 boulons de chaque côtés, et de poser la BAR, et de remettre les boulons, ca dérègle pas les amortos ou un autre truc?

bonne question,j'allais poser la meme question

Tu as tout compris. Tu prends une clé de 12, tu mets la barre, tu revisses et c'est gagné. Il faut faire ça voiture à plat, ne surtout pas lever la voiture.

Il semblerait qu'une bare anti-rapprochement soit sortie et convienne même pour les D4D:



A vérifier.....

Encore une bonne nouvelle ! Il y a une barre anti-rapprochement aussi chez OMP pour tous les modèles de corolla E12 (même le D4D)

J'essaye de me renseigner pour le prix (ça doit tourner au alentour de 75 euros je pense...).

Tranquille!!!! ça commence enfin à bouger pour les D4D. Les boitiers additionnel sont aussi sorti pour les Corolla D4D 90Ch: gain de 20Ch.

perso moi je met pas puce .
pour avoir déjà essayer une ibiza 90ch avec une puce de soi disant 20ch c'est vrais que ça allait mieux sans pour autant savoir s'il y avait vraiment 20 chevaux de plus.
Le gars a eu plein de petit pépin sans savoir si ça venait de la mais bon moi je touche pas a ça.
la toy est garantie 5 ans donc tu ne peut pas y toucher sauf si c'est le garage qui te monte la puce.
la fiabilité dans tout ça ..........

Toy vend des puces pour les d4d?que pour les 90 ou aussi pour les 116?tu as des prix avec le montage aussi?merci

superraf, je suis d'accord à 100% avec toi. Mais c'est simplement pour souligner que le matos pour les D4D commence à se développer.Pas trop tôt.

milanac78, pour les E12 diesel (non facelift), Toyota a développé des puces pour développer la puissance (cfr site www.tte.de)

Mais pas encore de puces pour les E12 d4d 116 :o((

Je viens de commander ma BAR SPARCO. Merci père Noel