Japan Car

Salut à tous,
Ce matin en me réveillant, j'ai eu comme une illumination...
Pourquoi payer des cents et des milles pour une ligne en 45mm de chez supersprint ou sportex (parce que le reste c'est pas 45...) quand on peut le faire soit même? Enfin pas exactement soit même, mais mon père est soudeur depuis 40ans...
Tout ce que je voulais savoir avant de se lancer, c'est s'il y a des chose particulière a savoir? Ou il suffit de prendre le côte, faire un tube et basta? Car je vois souvent sur les ligne, des endroit plus gros que d'autre... Pour le catalyseur, un tube vide fera l'affaire?
Si je fais un décatalyseur, un intermédiaire et tout ça jusqu'au silencieux le tout en 45/47mm il n'y aura aucun soucis? (A part pour la sortie, ou on soudera un silencieux aftermarket, enfin juste la sortie )
Bref je regroupe mes différentes questions ici :

- Quel matériau?
- Quel diamètre idéal pour un D16z6?
- Existe t-il une documentation qui donne exactement les côte de l'échappement? Ou y aurait-il une âme charitable qui les connaîtrai?
- Pour les fixation, des recommandation spéciales?
- Y aurait t-il quelques subtilité que j'ignorerai a propos de l'échappement, qui feraient que ce n'est pas qu'une tube?

Tout le monde n'a pas les contact pour se faire faire du sur mesure, alors si tu peux en profiter, tant mieux.

De préférence en inox, diametre 47-48 interne (50-51 externe) en tube droit.
Il faut aussi des tubes perforés et du tube de plus gros diametre (100-120) ou de la feuille inox a enrouler, pour faire décata + silencieux intermediaire.
Les bride de fixations on les trouve au détails sur certains site.

Moi je me ferais un gros truc de bourrin en 47/48 tout le long, de la sortie du collecteur jusqu’au bout

(12-10-2012, 08:55:48)gineto a écrit : [ -> ]Tout le monde n'a pas les contact pour se faire faire du sur mesure, alors si tu peux en profiter, tant mieux.

De préférence en inox, diametre 47-48 interne (50-51 externe) en tube droit.
Il faut aussi des tubes perforés et du tube de plus gros diametre (100-120) ou de la feuille inox a enrouler, pour faire décata + silencieux intermediaire.
Les bride de fixations on les trouve au détails sur certains site.

Les tubes perforés ou la feuille inox est a mettre dans le catalyseur et le silencieux intermédiaire?

(12-10-2012, 11:09:56)Rafinerie a écrit : [ -> ]Moi je me ferais un gros truc de bourrin en 47/48 tout le long, de la sortie du collecteur jusqu’au bout

J'y ai pensé mais je ne sais pas si c'est une bonne option ou pas, de partir du collecteur direct à l'échappement avec un tube vide XD

Dans le même optique de ce que disais rafinerie, je pensais supprimer le silencieux intermédiaire, et mettre un sourdine au pot, histoire d'aténuer le barrouf xD C'est faisable? En 3 patie? Un tube qui remplace le catalyseur, un intermédiaire sans silencieux et un dernier tube jusqu'au silencieux arrière? Le tout en 47/50mm.
En gros trois morceau de tube inox. Ca a aucun risque pour le moulin? Normalement dans l'inter si je ne dis ps de connerie, les gaz commence a faire demi tour, donc sans silencieux inter risque de retour de flamme au moteur ou pas? Qu'il en sorte du pot m'enfiche mais qu'il en rentre dans le moteur ca m’embêterai un peu plus...

a la place de l inermediaire met un parflamme et decata sert a rien, tu fais collecteur parflamme silencieux

D'accord, donc je m'embête pas je fait un truc qui va direct du collecteur au silencieux avec un parflamme au niveau d'anciennement l'intermédiaire?
Un parflamme se fait avec du tube perforé dans un autre tube de plus gros diamètre, c'est ça?

Ouep avec de la laine de roche si je ne m'abuse ... Si tu fais un truc de bon diamètre, y'a pas de raison que tu aies de la perte

D'acc en gros, je fait un tube perforé dans un plus gros tube, et je blinde l'espace avec de la laine de roche?

Ouais c'est comme ça que sont faits certains décatas

Bon alors du coup je vais faire un tube direct qui va du collecteur au silencieux avec un pare-flamme comme ça. C'est une bonne solution?

Ouais un catback w/ decat quoi

Si tu peux, utilise de la laine de céramique, ça tiend mieux dans le temps...