Japan Car

Bon et bien il est temps pour moi de vous présenter mon nouveau jouet après la Z. Je me suis offert cette superbe Honda NSX de '95 (C30A NA1) Berlina Black.



Niveau moteur, comment dire... et bien il est tout neuf (1500kms), et c'est un moteur de type R avec bielles titane, piston forges etc... et il sort 251ch aux roues soit environs 311ch volant moteur avec la ligne totalement d'origine (+de 25 ch à gagner rien qu'avec une ligne car elle est vraiment mal foutu d'origine).

Niveau châssis et tenue de route: Le châssis totalise 63000kms avec suspensions de type-R avec barre de renfort de type-R.

Intérieur: 2 sièges baquets Sparco électriques mais que je vais changer pour les recaro pole position rouge de la type-R ainsi que le gros volant avec airbag pour le momo nsx-R.

Esthétiquement, elle restera d'origine à part pour la jupe arrière de phase 2. Ah et je changerais surement les jantes Rays 5 batons pour des jantes d'origine de phase 2.

Un rève cette caisse !

Garde la plus "stock" possible ^^

magnifique si tu as d'autre photos n’hésite pas

elle est superbe, un reve de gosse (bientôt réalité j'espère ! ) avec le moteur ultime. Si dans les 3 ans tu la vends fais moi signe !!!

+1 sur les photos n'hésites pas. Sur les impressions également comparé à la Z (voiture que j'ai eu la chance de conduire en version 313ch). Bref vends nous du rêve...

+1 magnifique caisse, un mythe, et plus de photos !!!

Tu crois t'en sortir avec cette toute petite photo ?
Fait nous un énorme shooting ^^
En tout cas super caisse

(08-11-2012, 10:53:20)L3XxoO a écrit : [ -> ]Tu crois t'en sortir avec cette toute petite photo ?
Fait nous un énorme shooting ^^
En tout cas super caisse

+1

une tuerie !!

Oui oui pas de soucis, je ferais un shooting la semaine prochaine.

une des rares Honda que je reverais d'acquérir

(08-11-2012, 11:21:37)boyou2 a écrit : [ -> ]une des rares Honda que je reverais d'acquérir

+1

Magnifique.. Rien a dire de plus..

il y en as qui ont vraiment pas mauvais

ah oui quand meme la classe ta NSX
une rêve pour moi cette caisse
un jour peut être seras mienne

Quelqu'un sur le forum possède cette merveille? Je suis jalouse! lol
Beau gosse en tout cas!

Sublime en noire.

Après avoir vu ton post, je viens de faire un tour sur la centrale par curiosité... Il n'y a qu'une seule NSX en vente à 44 000 euros. ça va donc rester un rêve !!!

Je me joins à Timothée pour dire qu'elle est sublime en noire! Mets nous d'autres photos!! :P

(08-11-2012, 14:17:25)fb73 a écrit : [ -> ]Après avoir vu ton post, je viens de faire un tour sur la centrale par curiosité... Il n'y a qu'une seule NSX en vente à 44 000 euros. ça va donc rester un rêve !!!

Y'a du bon gros touchage de nouille aussi sur les NSX.

Sur leboncoin, il y en a 2-3 intéressantes : http://www.leboncoin.fr/voitures/offres/...q=nsx&it=1

Sinon, pareil, un rêve qui deviendra, j'espère, réalité un jour.

Pour la Nsx, il n'y en a eu que 18800 exemplaires de fabriqués pour le monde entier et il n'y en a eu que 240 en France donc ce qui est rare et cher! Et puis c'est une voiture mythique, performante et fiable et avec son châssis et suspension entièrement en alu, elle dure très bien dans le temps en gros, c'est une intemporelle qui garde sa valeur ... et puis de toute façon le plaisir n'a pas de prix et je ne l'ai pas achetée pour me faire de l'argent ou penser à la revente.

25ch a gagner sur une ligne c'est plus une ligne la c'est un labyrinthe l'oem

Superbe ,mon rêve
Comme les autres mets nous plus de photos !

Je l'aurais un jour, je l'aurais !

Salut, et très bel achat. Pas courant en noir, mais sympa .

En revanche, il n'y a pas eu de C30 'Type-R' différent de la version 'normale'. Les blocs étaient identiques en interne. Le bloc standard de toutes les NSX est équipé de bielles titane ... .

Pas mal la lame avant d'EG6

(08-11-2012, 16:22:06)Miky9560 a écrit : [ -> ]Pas mal la lame avant d'EG6

manque le swap D16a9 pour qu'elle soit parfaite

Effectivement les bielles sont en titane sur toutes les nsx, ce sont les soupapes qui on été changées par celles renforcées et de plus gros volume de la Type R na2, les pistons du Vtec ont ete changés par des ressorts scienceofspeed, joints de culasses renforcées en alu,etc... (Je vous ferais un résumé complet avec les photos).

Je suis frustré de ne voir qu'une photo lol

Un truk de dingue cette caisse la technologie embarqué est allucinante pour l’époque

(08-11-2012, 17:14:35)laurent1475 a écrit : [ -> ]les pistons du Vtech

Pistons d'origine:

Remplacés par:

oui ca pas de soucie mais c le vtech qui m a choqué