Japan Car

Je me permet de poster un nouveau sujet, j'espère qu'il pourra servir au plus grand nombre!
Dans le cadre de mon swap (b18c -> eg4), j'effectue un wire tuck, brake line tuck, et fuel line tuck, et j'aimerais avant de remonter le tout dans la caisse, donner un coup de neuf à mon moteur et differents éléments!
J'ai fait un petit tour sur internet, et j'ai trouvé sa :


moteur et boite repeint je pense mais avec quoi?

Sinon un produit "miracle" me permettrais t-il de faire revenir mon bloc et boite à "neuf"?
ainsi que les aluminium "piqués" comme mon collecteur d'admission..

J'ai decouvert aussi une peinture en bombe (qui chimiquement n'en ai pas une) : de l'aluminium liquide!

Merci d'avance

petit up! ^^
Au passage voila une video de l'aluminium liquide en question :

Marrant ce produit

Sinon pour de très bon produit de restauration => Restom

Moi j'utilise le basique

Chante claire ,laissé agir 1 min si moteur non chaud , et nettoyant haute pression chaude si possible ,sa marche du tonnerre (idem pour les jantes )
Bien rincé par contre !!!

Sinon lunette gants botte ,acide pulvérisé ,laissé agir 10 s et nettoyant haute préssion (camion serais le top ) ,sa marche encore mieux

Toutefois attention au vernis et au vitre ,cella les blanchies


Pour la peinture ....


Une peinture carrosserie ,type indus ,soit de chassie de camion (voir les revendeurs peintures ,sur ma région j'en ai 3 ,je ne sais pas ou tu réside ,je peu chercher pour toi ) ,se sont des peintures qui coûtent 20 € le KG ,le durcisseur 20 € en 2 pour 1 soit pour 2 kg de peinture
Pour ton moteur boite 350 grs suffis largement !!!!

Tu peut les faires mettre en bombe (il te le feront )

Tu choisie ta teinte (moi j'ai fait un complet camouflage ,donc moi j'ai plusieurs teintes )

Et tu peints


Arretez de vous cassez le cul à acheter de la peinture spécial moteur 800 ° ,c'est de la connerie ,et vous le prouve

Voir les moteurs INDUS de camion ,bus ,tracteur

Tu va me dire ,un moteur essence chauffe plus ...lol ,Si ton moteur dépasse les 120 ° on est proche du joint de culasse l'alue fond à 300 ° par là ,la peinture de ta carosserie ,change de teinte rarement à moins de 600 ° (ESSAYE DE souflet un coup de décapeur termique dessus ,tu verras que je ne ment pas )


Donc ,la peinture spéciale température ,c'est bon que pour les collecteurs (et encore,si tu le fait avec de la peinture carrosserie ,elle va juste brunir ) ,c'est pour vendre de la peinture plus cher ,rien de plus

(22-11-2012, 18:30:50)maniak007 a écrit : [ -> ]Arretez de vous cassez le cul à acheter de la peinture spécial moteur 800 ° ,c'est de la connerie ,et vous le prouve

C'est bien beau mais qui parle d'acheter de la peinture haute T°c et où ??? Pas là peine de s'emballer.
Moi je lui indique restom car ils ont de très bon produits pour décaper et protéger les moteurs, pas forcément que de la peinture HT.

Quand au produit chanteclair je ne connais pas mais : quand tu dis

Citation :Toutefois attention au vernis

j'espère que tu sais que les jantes alliage sont pour la grande majorité peintes et vernies.

merci pour ces conseils maniak007
C'est quoi exactement comme produit le chante claire?
quand tu parle pour cahssis de camion, tu parle peut être de peinture epoxy? c'est avec cela que j'ai peint mes trains!
mon souci c'est que je n'est ni de nettoyeur haute pression, ni de pistolet de peinture...
Donc une peinture en bombe serait préconiser dans mon cas, seulement en bi-composant cela est difficile...
Pour tout ce qui est HT je suis d'accords avec toi

(22-11-2012, 18:50:26)sieben a écrit : [ -> ]C'est bien beau mais qui parle d'acheter de la peinture haute T°c et où ??? Pas là peine de s'emballer.
Moi je lui indique restom car ils ont de très bon produits pour décaper et protéger les moteurs, pas forcément que de la peinture HT.

Pas moi qui en ai parlé
sa doit être de vieux démon en lui qui sont remonté à la surface ^^
je vais jeter un coup d'oeil chez restom alors
merci

Le ChanteClair c'est un dégraissant multi usage ménager, c'est ce que j'utilise aussi, ça va très bien, c'est très soft.

Ce qui esquinte les vernis et autre c'est l"acide dont il parle plus loin

(23-11-2012, 10:44:48)Cali-Puma a écrit : [ -> ]Le ChanteClair c'est un dégraissant multi usage ménager, c'est ce que j'utilise aussi, ça va très bien, c'est très soft.

Ce qui esquinte les vernis et autre c'est l"acide dont il parle plus loin

Ok merci des infos

J'ai de l'acétone, du petrol, de l'essence, de la soude caustique (mais pas bon avec l'alu..) et de l'oxydrine!
Il n'y aurais rien qui fait l'affaire?

ert pour l'alu piqué des solutions?

pétrole, en dégraissant ça va bien, a passer au pinceau et rinçage après

(23-11-2012, 10:44:48)Cali-Puma a écrit : [ -> ]Le ChanteClair c'est un dégraissant multi usage ménager, c'est ce que j'utilise aussi, ça va très bien, c'est très soft.

Ce qui esquinte les vernis et autre c'est l"acide dont il parle plus loin

Oh bordel directement de l'acide et juste de l'eau derrière

Sinon on m'a proposer de mettre du décap'four!
Mais attention avec l'alu!
Appliquer, frotter avec une brosse, rincer immediatement (karshër conseillé)!
A voire