(27-11-2012, 11:39:05)Zaboon a écrit : [ -> ]Ek3 en effet. Le vtec eco et la boite longue qu'ils y ajoute ça fait vraiment des merveilles sur autoroute 
+1 avec les EG Vei
a condition que se soit du plat permanent car sinon tjr obliger de jouer de la boite de vitesse , et au niveau des reprises c'est vraiment chaotique (pour ne pas dire anémique
)
apres il est vrai que l'ek3 reste la mieu placer dans le cahier des charges au poit de vu conso/perf/fiabilité/prix
les ej9 ont aussi des boite longue ( moins que l'ek3 mais longue quand meme ) et au niveau conso c'est vraiment kif kif avc une ek3
Perso je trouve que ça consomme trop pour ce que c'est une EJ9, mon pote à quasiment les mêmes conso que moi qui suis en CRX avec une conduite et des trajets similaires. Si l'EK3 a une conso d'EJ9 je vois pas en quoi c'est éco... Autant prendre une vieille ED
L'EG4/8 en Vtec-e semble vraiment éco comme caisse (surtout la hatchback qui pèse rien sans options).
Je peux également confirmer que la Micra K11 1l consomme entre 5,5 et 6l peu importe les conditions, par contre faut aimer se trainer...
N'empeche que les Honda les plus économiques sont aux US (CRX HF, Civic VX/HX...) là t'es à 130 à 2500 avec leurs boites, mais faut pas croiser des côtes
Avec mon Ek3 (décata), trajet en forêt pendant 65 km aller et 65 km retour par jour, sans ralentissements hormis des villages, calé à 90kmh en 5è (sauf villages à 50kmh) j'étais entre 5.5 et 6.0 L de moyenne en roulant sur des œufs. En gros en comptant 6 L c'est ok, mais pas à 130 km/h
(28-11-2012, 00:17:40)fastrunner a écrit : [ -> ]Avec mon Ek3 (décata), trajet en forêt pendant 65 km aller et 65 km retour par jour, sans ralentissements hormis des villages, calé à 90kmh en 5è (sauf villages à 50kmh) j'étais entre 5.5 et 6.0 L de moyenne en roulant sur des œufs. En gros en comptant 6 L c'est ok, mais pas à 130 km/h
C'est bien ce que je disais un peu plus haut en essence c'est quasiment impossible en maintenant 130+ sur autoroute le 6l/100 .
par contre la moindre petite chiote 1.0L vas consomer autant qu'un 1L6
Heureusement qu'il y'a encore des gens honnête ...
J'ai fouillé dans mes archives pour être sûr de moi
Après en essence qui consomme peu, il n'y a pas d'autre choix à ma connaissance avec un petit budget (avec le critère 6L @ 130 km/h je n'ai rien en tête sauf Jazz éventuellement)
Pour les conso's en ep2, je suis entre 6,5/6,6L en moyenne sur autoroute à 130km/h (SP98), c'est le 1.6, 110ch ph.2.
Mais niveau budget, je pense pas que ca collera, ou sinon tu vas chopé une Phase 1 toute moche en 5 portes...
Je roule en EJ9, ville + nationale, je suis à 6,3L/100 km et je confirme que la boîte est bien longue
Y en a qui vont sauter au plafond et me traiter de menteur (libre à eux), mais en roulant dans une fourchette comprise entre 130 et 150 et une petite pointe au delà de temps en temps (pas sur les autoroutes françaises...) avec ma 318i e36 (moteur M43B18 de 116cv si catalysé), je tourne autour de 6,5l/7l aux 100km.
Après aussi surprenant que ça paraisse, quand je roule à 120 je descends pas sous les 7l, peut-être une question de régime de couple idéal je ne sais pas...
En ville je peux confirmer qu'elle bouffe bien (mini 10-11l, voire bien plus si c'est pare-choc contre pare-choc)
Donc je ne pense pas que ce soit si difficile, tout dépend de la marque et/ou du modèle choisi...
C'est vrai que c'est difficile à être dans les critères, ma copine avait une Fiat Panda 1.2 8v 69hp de 2011, sur autoroute à 130km/h au gps, on été à 6-6.5L de moyenne, aprés à 110km/h c'est 5.5L et à 90 km/h 4L
En plus c'est difficile d'en trouver à moins de 4000€, par contre c'est fiable comme caisse
C'est les consos ordi de bord pour la panda???? Attention les ordos de bord ne disent pas forcément la réalité, il sont calibrés par le constructeur en quelque sorte
(vérifié par les essais magazines, avec moyens de mesure)
Les consos que je relève personnellement, c'est en calculant le volume de carburant consommé entre chaque plein et sur un nombre de 20 trajets au grand minimum; donc conso réelle.
Je ne suis pas étonner par les faibles conso de la BMW 318i !
Les 316i e36 compact sont peu gourmande également
La jazz a vraiment une fiable conso en 1.2 idsi mais c'est pas un foudre de guerre
Je plussoie Thopper pour la micra 1.0
Blista, regarde pour une eg Vei.
J'ai roulé pendant plusieurs mois avec une eg8, la plus petite conso que j'ai fait c'est 5.6l, et je faisais pas mal d'autoroute. J'avoue que la boîte longue est un régal, à 130 tu es en dessous des 3k rpm
Par contre les mecs qui annoncent 800km avec un plein, lolilol quoi, j'ai rarement réussi à atteindre les 600km quelQue soit le type de parcours. (Ou alors les mecs roulent avec un réservoir en plus...)
Qu'est-ce que tu appelles "le plein" ??? ça ne veut rien dire.
Là avec ton réservoir de 45 L et conso de 5.6, tu fais 800km avec un réservoir ...
Salut
Blista,
De toutes les voitures que mon garage m'a prêtées, c'est la Civic 5 portes 1.5i qui m'a le plus bluffé (type MA9 années 95-96), j'ai à peine consommé 5,2 l./100 kms en conduite souple comportant de la ville, route et voie rapide sur des petits trajets. Le pire, c'est que je n'ai pas cherché le record de conso et que les autos de prêt ne sont pas spécialement entretenues.
D'ailleurs, une pub vantait sa sobriété du VTEC-E (descendre la page) :
http://mbsquad.xooit.com/portal.php
La ligne est banale, l'intérieur vieillit mal, mais ça démarre, ça roule, ça tourne, ça ne coûte pas grand-chose et c'est relativement confortable. Sur autoroute à 110 km/h (sa vitesse naturelle), c'est sûr que ça reste dans les 6 l./100 kms, après à 130 km/h c'est pas non plus garanti.
Je viens de tester une MA8 1.4i, ça bouffe nettement plus. Et je n'ai pas testé la MB3.
Bonne recherche !
Makuro, 800km avec 45 litres de sans plomb en vei c'est largement possible je vois pas pourquoi tu reagit comme ça
Même avec un lsi j'arrive a faire 750km tout en remettant 38-40 litre au plein, donc bon je ne suis pas de mauvaise fois du tout
Edit: +1 avec fastrunner, avec une conso de 5.6l tu peut aller aux 800km et rester du carburant dans ton réservoir
Trajet Portugal-France . 120 a 140km/h tout le temps.
5.8l et 6.2l au 100 ^^
Sinon mixte 7l et mode keke et bouchon quotidien 8l ^^
(29-11-2012, 18:55:45)Breeze a écrit : [ -> ]Après aussi surprenant que ça paraisse, quand je roule à 120 je descends pas sous les 7l, peut-être une question de régime de couple idéal je ne sais pas...
c'est normal, la conso est effectivement dépendante de la courbe de couple
c'est pour ca qu'a cause de la courbe de couple en U de l'ek4, je consomme rien sur departemental, mais sur autoroute, ben je ferai mieux d'etre a 5000 tr/mn
Merci à tous pour vos diverses réponses.
Je pensais plus ou moins à une Micra K12 mais les avis du net m'ont clairement refroidi. Du coup retour à la case départ plus ou moins.
Je suis encore pas clairement fixé sur le besoin mais je ne veux pas d'une grosse cylindrée ou grande routière, même GPL. Je suis parfaitement conscient des qualités de ces autos, mais... c'est pas ce que je cherche.
Bon effectivement 6L à 130 ça parait ambitieux. Mais vous m'avez donné pas mal de pistes.
Pour l'EP2, c'est hors de prix, souvent plus cher qu'une EP4 (certes plus kilométrées).
(30-11-2012, 09:05:44)Paultugal a écrit : [ -> ]Trajet Portugal-France . 120 a 140km/h tout le temps.
5.8l et 6.2l au 100 ^^
Sinon mixte 7l et mode keke et bouchon quotidien 8l ^^
C'est cool mais... c'est quoi ta voiture ?
EJ1 je suppose ?
Non vraiment je veux éviter les Civic 1992-2000 (enfin ne jamais dire jamais mais clairement ça me tente pas).
Je mets la recherche en suspens, de toute manière c'était pas pour tout de suite.
Oui ej1. Même pas capter ^^
MA/MB avec le bloc d'ek3 sa serra le mieu je pense
Un pote arrive a faire 5.5l avec son ek3 ferio :o
Rocade only a 90 aussi ...
(01-12-2012, 02:40:15)Paultugal a écrit : [ -> ]MA/MB avec le bloc d'ek3 sa serra le mieu je pense
Un pote arrive a faire 5.5l avec son ek3 ferio :o
Rocade only a 90 aussi ...
Finalement avec le 1.5 vtec-e, les consos qu'on trouve se recoupent toutes
(moins de 6L mais à 90kmh maxi, pas 130)
Au final je dois consommer à peine 7,5l/100km à 130 sur l'autoroute en Prelude, et encore. Ça vaut pas forcément le coup de prendre autre chose, d'ici à le rentabiliser... A la place je prends la nationale, j'économise le coût de l'autoroute, je roule à 129,9 km/h, et... profit.
bonjours petit detterrage jai une Honda civic vtec-e qui consomme un peu pres 5l/100
jai mis 20l pour 450klm sava pour un essence