Japan Car

Alor voila tout a commencé par ça...



et ça




Donc moi curieux comme je suis... j'ai ouverts ma boiboite voir ce qu'il se passait l'ad'dans....

Mais avant cela.. il a fallus faire de la place dans le compartiment moteur... (ok sur ces photos la boite n'est déjà pu là mais j'avais pas l'apn à l'époque)





J'ai tout mis dans le coffre (on voit pas l'admis... )




Ensuite il a fallu librerer les cardans en devissant les vis... qui tiennent le bras... a pas de photos encore...



Ensuite enlever tout ce qui tiens la boite (capteur de MA capteur de vitesse cable d'embrayage etc..)



Ensuite devisser tout les supports de boite... (encore une fois pas du photos... )

Devisser les tours de boite

Et incliner le moteur vers le bas....



Apres on apel un gentil gay du forum pour aider à la faire tomber... (il se reconnaitra..)






ET VOILA!!!!

maintenant il faut l'ouvrir.. deux trois coups de clefs et pas mal de coups de marteaux et voila...



Mais y'a un HIC..


j'arrive pas à l'ouvrir plus que ca.... :roll:



Y'a une histoire de selecteur qui gène...

COMMENT FAIRE??????????

Le mettre dans quelle position?? j'ai tout essayé point mort 1 deux trois etc.. rien y fait....... :x

Mais rien qu'en l'ouvrant de ça... j'ai eu ma reponse....... :P

d'abord une ptite photo de la butée...

C'est moi ou elle à l'air TORDUE?????????



Bon alor un indice... la casse à occasioné... le domage de la couronne....

On voit pas bien... mais ils manque des dents....




Bon maintenant....


TADaAAAAAAAAAAAAAaaaaaaaaaaAAAAAAAaaaaaa!!!!![/b]

[b]Voila ce qui a Cassé.....

Voila!!!!







C'est un spootnik... qu'a laché!!!!!!!

il fout comprendre un satellite....

Donc un morceau de satellite serait passé entre le carter et la couronne...

ET BAM Ca fait des chocapic.... a ba non... ca fait bobo la boite oui........

Ca serait à cause des burns... pourtant j'en fais pas...... :roll:

Donc voila.. prochaine etape....

L'ouverture complète si je trouve la soluce... et la greffe de tout les pignons de celle ci ainsi que l'arbre primaire et les selecteurs.. sur le carter de l'EE6



Seul le rapport final de l'ee6 va etre concervé.... donc l'arbre secondaire aussi comme ce dernier est solidaire de l'arbre secondaire... (ca sui la dedans?) 8)

Meme le porte satellite de l'ED7 va rester....

voila voila...

Mais alors comment le satellite a pu lacher(rien compris la)parce que outre ta butée,qu'est qui a laché en 1er?

crx man vtec power a écrit :Mais alors comment le satellite a pu lacher(rien compris la)parce que outre ta butée,qu'est qui a laché en 1er?

Ba la buté je sais pas.. j'ai eu aucun bruit.. je pense que c'est lors du démontage....

Donc aucun rapport.. je viens de le voir ce soir.... :roll:

En fait si tu veux...

Le satellite à laché.. puis est passé entre la couronne et le carter.. et ca a ouvert le carter ce qui explique la fuitasse......

Citation :Apres on apel un gentil gay du forum pour aider à la faire tomber... (il se reconnaitra..)

Je l'ai reconnu moi!!!!

xtrem57, :]

Jolie histoire et bien raconté en plus :claps:
Sérieux.BON COURAGE

D'accord donc satelite qyui a péte,mais comment,manque d'huile,prémier fois que j'vois ca,ou alors burne dans la boue au taqué les 2 roue plantée dans de la mélasse,ou véhicule qui a grave tractée

DACTILUS a écrit :Jolie histoire et bien raconté en plus :claps:
Sérieux.BON COURAGE

Merci.. j'en aurais besoin lol...

Au fait.. tu sais pa comment on fait pour l'ouvrir complet???

crx man vtec power a écrit :D'accord donc satelite qyui a péte,mais comment,manque d'huile,prémier fois que j'vois ca,ou alors burne dans la boue au taqué les 2 roue plantée dans de la mélasse,ou véhicule qui a grave tractée

Ba on m'a dit des "burns".... :roll:

Mais c'est pas dans mes habitudes.......... :x

Quand tu as fini il y a la mienne à faire...

bien la boite courte

si tu ... viens où tu sais ... on t'ai... hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

HRED a écrit :pour l'ouvrir il faut que tu devisses le gros boulons au fond du carter (coté 5ieme) avec un carré de 9.6mm et dedans il y a un cerclips a ecarter qui retient l'arbre secondaire.

Je te remerci beaucoup...

C'est la seul que je n'ai pas encore dévissé... j'aissai.. demain matin..

Donc c'est pas une histoire de selecteur?

Mount a écrit :bien la boite courte

si tu ... viens où tu sais ... on t'ai... hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

oki.. j'arrive...

dj_spark a écrit :Quand tu as fini il y a la mienne à faire...

Tu me donne combien?? :]

Ca serait avec plaisir.. ca va tout seul la dessus... vraiment que du plaisir..

Pas un SOUCI... nikel... 8)

Bon et bien voila.... merci HRED

C'était juste ce petit truc que l'on nome circlip... 8)





Puis voila je l'ai ouverte... pas vraiment de surprises...





Le carter bien amoché.....



Ainsi que la couronne...



Pas mal de limaille aussi !!




PArcontre j'ai une dernière question....



normal ou pas ca???? :roll:

Et la voila emballée.. pas que ce soit une ordure hein..

Voila.. apres le repas et la petite sieste obligatoire.. je suis parti continuer ma 'tite boite...


La voici enfin en trois parties (comme les jantes lol)

Un des carter...




.......... les arbres primair et secondaires....et le differentiel...





Tiens il manque un satellite là non??



Pour en arriver là.. il suffit de dévisser cette vis... (du selecteur) tirer un coup.. (en fait juste porter l'enssemble.. et voila..)



Voila le pignon qu'il faut que je change (avec la couronne biensur..) pour augmenter la démultiplication....



Mais ceului ci etant enfait tailler dans l'arbre secondaire.. je dois changer tout ce dernier.... :]

voila voila... mardi j'ai la nouvelle boite...

alors la mec : RESPECT, ça me fait flipper les BV, j'ai jamais osé ouvrir, c'est écahnge standard.
Si tu me prend un bon prix j'ai une boite de VTi qui à besoin d'un coup de neuf

vasy rb26machintruc, fais-le raquer le spark hiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Je vais acheter une Micra Cup pour te défoncer le fion sur piste Mount, aucune de tes savonettes n'y survivra

je voudrais bien voir ca !!! tu sais cé pas pour me vanter, mais une grande loi mathématique vient d'être édité =

la voiture du mount double des voitures juska 3 fois sa puissance sur circuit HIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII alors va falloir que t'achete un monstre mais ce sera une victoire sans mérite

pppffff je pousse des 328 avec une Micra sur Circuit alors une Mount mobile
STOP AU DETOURNEMENT DE TOPIC !

dj_spark a écrit : alors la mec : RESPECT, ça me fait flipper les BV, j'ai jamais osé ouvrir, c'est écahnge standard.

lol ba en fait.. c'est pas trop compliqué.. il faut juste ne pas s'embrouiller les pinceaux avec les fourchettes et les billes de verouillage...

Sinon quand on a comprit les synchros et tout ca.. ca va tout seul..

dj_spark a écrit :Si tu me prend un bon prix j'ai une boite de VTi qui à besoin d'un coup de neuf

Ba si ça va aussi bien que sur ma boîte (oui parceque j'ai eu aucun soucis pour le moment.. tout est allé à merveille on verra mardi pour le remontage...si c'est pareil ) y'a pas de soucis....

Parcontre elle a quoi comme signes de faiblesse??

oki

good taf rbi

donc cé rappords ed7 + pont ee6 ?

Mount a écrit :donc cé rappords ed7 + pont ee6 ?

Exact...


Je concerve même la 2 de l'ed7... parceque je sais pas ce qu'a voulus dire qui tu sais.... par "Equilibrer" :roll:

Ca va aller tout seul je pense....

Il suffit d'enlever tout les pignons de l'arbre secondair.. de mon actuelle boite...

Et de tout remonter.. sur l'arbre de celle que j'aurais lundi....

pour une boite courte, cé surout le pont court + la 3 et la 4

la 1 et la 2 plus longues permettent de rendre la voiture plus cool en conduite douce lol je pense

Ouaip.. ba là elles seront TOUTE rétrecies....

ouioui mais la boite idéale de *kitusais*

cé comme la tienne mais avec un rappord de 2 plus lo,gue je crois de concerto gl .... même si le pont raccourcit tout

Mount a écrit :ouioui mais la boite idéale de *kitusais*

cé comme la tienne mais avec un rappord de 2 plus lo,gue je crois de concerto gl .... même si le pont raccourcit tout

ba rien ne m'empêche de prendre la 2 de la GL...

C'est pour ca j'esite...... :roll:

Que fais-je? je garde la deux... GL ou pas?

Parceque maintenant qu'elle est ouverte....

pour moi une boite idéale cé

pont court

1 longue au possible
2 en focntion de ce que tu veux en faire (run , circuit ou autre)
3 et 4 court au possible

et 5 en focntion de ce que tu veux en faire (conso, reprise sur totroute mais dé"passe plus 200 apres)

Ouai c'est bon je garde la 2 Ed7..


96km/h pour Pignon ED7 + pont EE6

98km/h pour Pignon EE6 + Pont EE6

tu nous faisais chier pour 2km/h ralalalalalal