12-07-2004, 17:43:47
A quoi sert la vis de reglage sur le calculateur (200 s13). quel synptome le moteur a si le module d'allumage est h.s (carré alu strié sur la joue d'aile droite face au moteur) merci.
12-07-2004, 17:43:47
Visiteur
12-07-2004, 18:37:04
la vis sert pour selectionner le mode de diagnostique de l'ecu.
si le module est hs, il n'y a plus allumage vu que c'est un amplificateur de puissance qui recoit le signal de l'ecu pour declancher l'allumage.
si le module est hs, il n'y a plus allumage vu que c'est un amplificateur de puissance qui recoit le signal de l'ecu pour declancher l'allumage.
12-07-2004, 18:47:24
comment fait t'on pour savoir le bon positionnement de la vis
12-07-2004, 19:10:06
Y'a pas vraiment de bon positionnement.
En fait quand tu mets le contact pour basculer en mode diag, il faut tourner à fond à gauche, répérer le mode diag que l'on veut (en général le 3) puis retourner la vis à droite à fond et compter les flashs.
Donc en gros en général au repos la vis est à droite à fond.
En fait quand tu mets le contact pour basculer en mode diag, il faut tourner à fond à gauche, répérer le mode diag que l'on veut (en général le 3) puis retourner la vis à droite à fond et compter les flashs.
Donc en gros en général au repos la vis est à droite à fond.
Visiteur
12-07-2004, 19:15:00
On consulte la revue technique de la s13 que tu peux trouver ici
http://bagpuss.swan.ac.uk/horsham-develo...L%202a.pdf
rubrique: EF & EC il y a tout sur le pourquoi du comment de l'ecu.
http://bagpuss.swan.ac.uk/horsham-develo...L%202a.pdf
rubrique: EF & EC il y a tout sur le pourquoi du comment de l'ecu.