Japan Car

quelques petites nouvelles du front apres un super we aux zuk day ou j'ai vraiment vu le potentiel d'un sam meme stock !
resultat je me suis régalé !!!!!!!!
c’était trop bon !!!!!!
quelques photos quand même

premières petites montées avec quand même pas mal de trous mais ça arrive en haut !



et bien sur apres il faut redescendre !



alors bien sur après 2 jours a faire les gamins les voitures sont un peu poussiéreuses.....





alors en rentrant un petit coup de karcher dedans et dehors et il est comme neuf !!!



et la seule vidéo que j'ai prise de l’extérieur du sam dans une montée qui m'a quand même donné un peu de fil a retordre.....

https://www.youtube.com/watch?v=7_EJZ4Fo...e=youtu.be

parce qu'il n'y a pas que la vitesse dans la vie ...
un petit apercu de la ballade du we dernier
au domene du mont du cerf dans l'ain au bord du rhone
tres sympa , on a un peu debroussaillé avec les voitures sinon nickel !!!

https://www.youtube.com/watch?v=E2KaTsyv1Bc

j'aime beaucoup l'esprit

allez avant l'hiver retour du sam au garage pour quelques evos et un peu d'entretien



au programme surtout le montage d'un frein a main hydraulique séparé pour l'arrière pour essayer de passer la ou parfois je reste un peu bloqué

l'idée est de transforme un kit double maitre cylindre simple commande en double commande



et surtout de lui trouver une place dans l'habitacle quand même un peu étriqué du sam via un support maison
puis de refaire tout le circuit de freinage ar

Jolie projet!
Je suis passé a coté maintenant je vais ca de pres!

enfin des news depuis le temps !!!!!!
avec les leviers provisoire pour voir l'encombrement



fabrication des leviers définitifs



puis peinture , pose de poignées de vespa et montage



et pour essayer tout ca direction la vallée bleue dimanche dernier
et au vu de l'état en fin de journée , je peux vous dire que je me suis bien amusé !!!!



de jolis croisements









et comme c'etait un peu humide j'en ai profité pour une première pour moi la traversée de mare !

vue de l’extérieur

https://www.youtube.com/watch?v=dzYk9vzu1u0

et vue de l’intérieur

https://www.youtube.com/watch?v=1ieogNjkK3M

et pour continuer une autre première la bascule

https://www.youtube.com/watch?v=bZvEFtUOYe8

une autre de la ballade est en cours ....

vivement les zuk day !!!!!

super sympa tous ça

Beau boulot en effet!

Tu peux aussi monter des auto"dé"bloquants, j'en ai avant / arrière, ça change complètement le sam.

http://www.rocky-road.com/samurai-lockright.html

rhooo c'est quoi ce truc ? comment ça marche par rapport a un autobloc ?
du coup dans ma config il m'en faudrait juste un à l'avant vu que derrière j'ai les freins séparés .....?
parce que la on est quand même loin des blocages a 1000 euros .....

(20-05-2015, 13:08:05)euroblack a écrit : [ -> ]rhooo c'est quoi ce truc ? comment ça marche par rapport a un autobloc ?
du coup dans ma config il m'en faudrait juste un à l'avant vu que derrière j'ai les freins séparés .....?
parce que la on est quand même loin des blocages a 1000 euros .....

T'es bloqué à 100% tout le temps, en virage, tu lèves légèrement le pied, ils débloquent.

Ça fonctionne beaucoup mieux que tes freins séparés.

Et le prix, faut les prendre sans "coupler" de mémoire, ça m'était revenu dans les 180€/pièce

Je ne sais pas si les tofs de mon montage existent encore sur le forum.

Edit: merci imageshack... il ne reste presque plus de tofs... https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Samu...ti-16v-4wd

oula oui en effet il n'y a pus rien
et sur la route çà se comporte comment cette histoire ? obligé de relacher pour pas filer tout droit ?
les freins séparés c'est quand même sympa a utiliser du coup tu aide vraiment la voiture a passer ça se fais pas juste tout seul comme des blocs
mais j'ai bien envie de monter ton autodebloquant a l'avant quitte a mettre des moyeu debrayables qui seraient plus pratiques pour rouler sur route ...
qu'en penses tu ?

énorme ! a suivre !

Sur la route, pas de réel soucis, sauf l'hiver sur la neige où il faut placer le sam en mode "Ari Vatanen" , mais clair qu'à l'avant faut des moyeux débrayables.
Le montage de Lockright sur l'avant se fait uniquement dans les diff 4 satellites, si tu as un 2 satellites (Je ne sais plus en quelle année ils sont apparus dans les sam), faut remettre un plus vieux.

En fait, je ne sais pas te conseiller, le frein sur chaque roue est utilisé en trial, surtout pour virer très court.. Essaies et tu verras bien.

Perso avec des autodébloquants av et ar, mon sam est devenu un monstre de franchissement alors que je ne croise pas des masses avec ma suspatte typée "jump".

Sur un sol en béton, j'étais monté sur un cube de 1m³ en pierre avec juste une roue avant braquée contre... Impressionnant.
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J'essaierai de te retrouver les tofs de mon montage.
On doit en trouver sur le net aussi... Surtout chez les Ricains.

ok nickel ça confirme ce que je pensais, ça me chauffe cette histoire !
j'ai fait quelques recherches et en effet on en parle de loin en loin dans les forums et sur ne net mais ça n'a quand même pas l'air très répandu en france
en tout cas je te remercie de l'info ;-)

Tu dois bien t'amuser

Sur ta video du passage à la bascule , le mec avec son 4x4 dans l'eau c'est noyer non

je crois qu'il prenait un bain ..... c’était je pense une voiture de démo d'une concession ou un truc comme ça et il l'a bien fait souffrir .... première traversée il avait tout arrache en rentrant dans l'eau ( pc av , extensions ect ... )

Ahlala ces petits Suz des vrais chèvres, elles montent partous, avec mon père ont fais du 4x4 aussi mais nous ont a une américaine (Willys) et elles nous donnent vraiment du fil a retordre ces p'tites bêtes la, sinon super ton Suz avec cette couleur 

plus je le rzegarde plus j'ai l'impression que la base ressemble à un Wagon R ...... et j'ai des idées sale !