Japan Car

depuis le temps je me rends compte que mon delsol n'est pas ici... changeons ca ....

en gros voila comment je l'ai acheté y'as plus de 3 ans et demi :










56 000 km, edition limiteé 25 TH anniversaire ... depuis des " choses " se sont passées

honda crx delsol du 10/97 edition 25 anniversaire 56 000 km à l'achant le 1 er juin 2009 full stock moteur d16y8 de 127 chevaux! grise avec interieur cuir rouge

aujourd' hui 103 000 km et beaucoup de modifs.....

MOTEUR

swapp par un b18c4 de mb6/mc2 de 170 chevaux d'origine de 125000 km, mesuré à 191 chvx et 19mkg de couple

TRES gros filtre kn sur manchon top fuel de 74 mm de diametre
papillon d'admission d'integra type R ( dc2 ) en 62 mm de diametre
pipe d'admission skunk2 avec suppression des IAB, et iso termal spacer
cache culbu "mugen" color ( orange petard en fait ! )
bouchon de vidange blox aimanté
dressing de la baie moteur avec des vis pwd jdm rouges et alu
support de batterie alu rouge annodisé tegiwa
tank cover mugen
cartogarphie by type max
bougie froide ngk iridium

ECHAPPEMENT
ligne en 60 mm avec
decata no name
inter srs
twin loop mugen


INTERIEUR
siege de s2000 ap1 rouge
ciel de toit cuir rouge ton s2000
volant ek9 avec platine " home made"
pommeau mugen noir
short shift 60 %
pare soleil conducteur jdm (avec mirroir)
pedalier mugen
repose pied mugen style by batou

SONO
source sony giga panel
kit eclaté focal polyglass 165 VR à l'avant
coxiaux 165 cvx à l'arriere
focal bus 25 derriere le conducteur

LIAISON AU SOL
amortisseurs zenki racing SS - 70 / 80 mm
barre anti rapprochement supp av & arr no name
ASR subframe + gougeons longs ASR
barre antirouli itr + rotule uniball
barre beaks alu brossé
jantes rota circuit 8 copies des mugne mf-8 en 16 x 7 montées 195/45r16 84v passage en 205/45R16 prevu


FREINS
freins avant complet en 282 mm
etrier de mb6
disques rainurés
plaquettes avant EBC
plaquettes arr ferodo

EXTERIEUR

peinture neuve
adaptation d'un toit electrique by Pen Pen et Niavlisj
vitre arriere sans degivrage et avec le sticker " transtop"
support de plaque JDM
supression de l'antenne élec
bavettes arrieres honda OEM
phares monobloc glaces lisses avec bi xenon en 4300k
feux type us
repetiteur plat " cristal"
bavettes arrieres peintes ton caisse
kits complet mugen comprenant:
par choc avant
aileron
bas de caisse

encore une voiture de garçon coiffeur! :sac:

et les photos recentes? :-p

pour le moment j'ai que ca ....
[/quote]

Hum je reste sur ma faim la

Allez allez plus de photos récente

bon, mon topic tombe dans les limbes lool, alors histoire de, j'ai pris une paire de photos que j'adore en rentrant du Del Sol Days , jugez plutot :

Vraiment jolie ton DelSol.

C'est un vrai kit mugen ?

sympa la gueule par contre elle serait plus jolie en faisant tes fond de phares en noir...après c'est mon avis

Sympa ce kit
Pas d'accord pour les phares à fond noir, perso je commence à en faire une overdose et je trouve que ça va pas trop sur les voitures grises, c'est plus jolie sur des voitures avec des couleurs très foncées ou blanches (à mon goût hein )

Pas fan du kit, mais propre.
Ça mériterait aussi une photo du côté de l'aileron Mugen

voici plus de photos, mais avec les anciennes jantes :


Shot at 2012-09-07



Shot at 2012-09-07



Shot at 2012-09-07*



Shot at 2012-09-07



Shot at 2012-09-07



Shot at 2012-09-07



Shot at 2012-09-07



Shot at 2012-09-07
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et la partie moteur :




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pour repondre aux questions:
non malheureusement ce n'est pas le vrai kits mugen , car quasi introuvable et surtout a des tarif prohibitifs!
les feux avant noir c'est pas mon kif du tout, je veux que ca garde un look "origine"
la ligne de conduite de mon projet etait de faire une delsol replica mugen, mais plus modernisée:
l'originale a des mr 5 comme jantes par exemple, j'ai preferé mettre des mf -8 en replique et en 16 pour lui donner un look plus jeune, c'est dans cet optique aussi que j'ai mis des feux avant glasse lisse, qui pourrai ressembler a des feux d'origine contemporaint, comme les arrieres d'ailleur.
Les sieges s2k ne vienne pas jurer dans l'ensemble au contraire ils rajeunissent la voiture tout en lui donnant un coté plus racé, et pour le bloc .... je me suis dis qu'il fallait un ramage à la hauteur du plumage, lool!
mais j'ai aussi voulu garder le coté "exclu" ce qui explique que j'ai gardé le new vogue silver en teinte et remis les ecussons 25th

voila !!

Ce manchon me dit quelque chose
Il sera bien plus utile sur ton moulin que sur mon D15Z6

elle est vraiment superbe ! moi qui n’accroche pas trop les del sol en temps normal !

pour le coup je te met

(28-05-2013, 14:52:47)TsoF a écrit : [ -> ]Ce manchon me dit quelque chose
Il sera bien plus utile sur ton moulin que sur mon D15Z6

oui, en effet, d'ailleurs faut que je refasse un dyno avec pour voir si il m'as apprté qq chose !!

merci vtec man

petite mise à jour vite fait, juste pour montrer mon super goodies quasi unique au monde:



La plupart des gens vont dire: il se la pête .... eh ben honnetement ....
JE VEUX OUAIS !! ( mode trop fier : ON ) c'est pas tout les jours qu'on trouve ce genre de pass, et d'avoir sa chérie qui bosse en tant que race queen sur le D1GP de tokyo odaïba! ( mode trop fier : OFF )

salut, les vilains!!!!
voici un petit deterrage accompagné d'un mini shoting de printemps

Toujours aussi beau

Petit deterrage :d , beau del sol ! Ou a tu trouver ton pc avant ? Merci

Magnifique del sol tout est de bon goût vraiment bravo !

Les photos, classes....

Belles photos !

merci à vous tous! pas de news pour le moments helas la voiture hiberne, et de toute facon elle est quasiment finie !