Japan Car

(attention accrochez vous ^^)
Bonjour à tous, je vais me lancer surement prochainement dans un changement d'embrayage et j'ai vu que Luk ou Sachs sur Oscaro ils parlent de numéro de chassis jusqu'à 400001 chez Sachs et anterieur à 400000 avec des différences de 210 ou 200mm pour la surface d'usure. Cela veut dire que sur les plus récente on a réduit qqch?
Je voudrais profiter de ce changement pour faire le volant moteur. Questions, Exedy ou F1? Quel poids mini pour des accel franches mais utilisation majoritairement routière?
Doit on changer obligatoirement les vis du VM?
Le roulement de VM c'est quoi ça? Sur ma GTI je n'en avait pas. L'axe de boite est guidé dans le VM c'est ça?
Que ça soit exedy ou F1racing ou Fidanza je vois 212mm en diamètre d'usure, ça correspond ni aux "anciens" chassis ni aux "nouveaux", est ce grave?
Je compte du coup mettre un kit complet en 212 pour être tranquille, mais je n'ai pas vu ailleurs que sur Oscaro cette notion de 200 ou 210.

J'ai ensuite vu ce post : "Je reviens des US où je suis allé directement chez gripforce chercher un embrayage et un volant moteur. J'ai discuté un moment avec un des vendeurs.

Je lui ai expliqué que j'hésitais entre le fidanza et le F1. Il m'a fortement conseillé le F1 pour plusieurs raisons:
-fidanza en deux parties (alu+couronne acier): il y a parfois des pb de prise de jeux entre les deux parties. Le F1 est constitué d'une seule pièce en acier. Il m'a dit qu'il na jamais eu de retour avec ce volant contrairement au fidanza.
-fidanza un peu trop léger, le F1 est un meilleur compromis pour un usage hors compet ou circuit intensif."

Donc pas de Fidanza.

Je suis alors allé sur Gripforce et la deux choix s'offrent à moi mais je n'ai pas les poids... Un VM F1 de HRP fait 3,8kg, je suppose que c'est poids unique???

Tout en Exedy
http://gripforce.com/exedy-oem-clutch-ki...-d16-sohc/

Tout en Exedy sauf VM en F1 racing (80£ de moins)
http://gripforce.com/exedy-oe-clutch-kit...1-6l-sohc/


Si qqn peut me faire un vrai feedback sur les poids les kits, les diamètres...Je dois commander vite.

J'ai un D16Y8 et ma voiture est une des toutes dernières immatriculée en 1998.

Merci d'avance

perso sur mon ej8 j'ai un exedy oem et un vma fidanza aucun souci depuis trois ans, ça ce gére très bien en ville et en conduite sportive.

c'est ce pack là :

http://gripforce.com/exedy-oem-clutch-ki...1-6l-sohc/


du moment que le VMA et prévue pour un embrayage de 1.6 SOHC c'est good, c'est du 212.

Merci à toi pour ta réponse ^^.

Je me répond à moi même et clos le sujet si d'autres se posent la question.
Les 200mm c'est pour les 1987 et ces années la donc les vieilles. 1995 etc c'est du 210 et 212 si on prend la mesure différement. J'ai passé 20 minutes au tel avec le vendeur Honda Racing Parts, un mec super sympa qui connait bien le sujet. J'ai donc pris pour le même tarif que chez GripForce le Kit Exedy OEM avec VM F1 racing. Lui il n'a pas les frais de douanes donc au final le tarif est le même que les US et les douanes.
Je reçois ça vendredi ou ce WE (ah oui la livraison est plus rapide aussi ^^).

Je monte ça entre ce WE et la semaine pro. Des retours seront donnés

Y a aussi une histoire de cannelures, 20 et 21 il me semble, sauf que je me souvient pas des équivalences .

Pour ta commande c'est mon premier et deuxième set up sur mes différent crx, pas de soucis. Aujourd'hui je viens d'acheter un crx avec du F1 racing kit et VM, et pas de soucis non plus.

Bon montage

20 dents = câble
21 dents = hydro

si mes souvenir sont bons

Oscaro que ça soit du Z6 ou Y8 quelque soit les années, c'est que du 20 dents. Sur tout les sites j'ai vu que 20 même pour de l'hydro. Mais si on regarde autres chose, sur Oscaro ils disent 200mm sur les Y8 et 212 213 sur les Z6 et Z7... bon au final c'est toujours autant le bordel.
Si mes entraxes de vis de vilo sont les mêmes que mon VM F1 racing (je pense que ça ça varie pas ^^) et que mon VM passe dans la boite et passe bien avec le démarreur bah ça ira parfait.
A voir mais plus j'en lis plus c'est différent.

faut pas se fier à oscaro en fait