01-05-2013, 21:06:13
Après une absence prolonger non justifiable 
je vous dévoile enfin la petite bête 
Donc c'est une Civic eg4 vei (vtec-e) totalisant 230000 km (Vous vous dite surement que le rodage est à peine terminer
) acheté à une vieille personne à l'époque en Bretagne sur un coup de bol car j'étais parti sur une eg3 ou une lsi avec un petit budget et pas trop loin surtout et puis ces petits modèle ce font rare maintenant j'en trouve très peu sur Leboncoin en général, la plupart du temps ce sont des 4 portes. C'est un enorme plaisir de ma conduire chaque jour elle adopte n'importe quel style de conduite pour ma part 
Place aux photos de la merveille .
Sorti du garage avec un capot neuf suite à un gros bisou causé par un Duster
![[Image: civic0021.jpg]](http://imageshack.us/a/img96/222/civic0021.jpg)
Pics sous la neige, vous remarquez le réacteur à l’arrière de la voiture (made in HRP)
![[Image: 4051q.jpg]](http://imageshack.us/a/img17/492/4051q.jpg)
![[Image: 4041v.jpg]](http://imageshack.us/a/img197/1954/4041v.jpg)
Petit plaisir pour ma part voulant changer les lumières du blanc pourri des compteurs j’en ai profité pour en caler sous les sièges et sous le tableau de bord.
![[Image: dscf1481.JPG]](http://imageshack.us/a/img197/967/dscf1481.JPG)
![[Image: dscf1478r.jpg]](http://imageshack.us/a/img28/7779/dscf1478r.jpg)
J’ai effectué quelque frais esthétique et mécanique que ce soit plaisir ou nécessaire (Budget limité étant encore étudiant
):
- Achat ligne inox complète HRP
- Feux angels eyes (ceux d’origine n’éclairai plus qu’à 5 mètres)
- Passage en 195-50-15 Maxxis maz1 avec jante Targa (j’aurai préféré des supperleggera mais pas le budget encore ^^)
- Changement complet des rotules avant (clac clac dans les virages ce n’était pas bon signe)
- Distribution et embrayage neuf juste avant l’achat
- Radiateur changé l’année dernière percé par le bas.
J’aimerai bien lui mettre une petit lame et des retro spoon mais je lui ai fait bobo cet hiver et l’aile arrière a tapé, sa peut se redresser c’est sûr mais c’est rouillée à cet endroit (la maladie des Civic), Avez déjà refait vos ailes arrières et à quel prix si fait par un garage ?
je vous dévoile enfin la petite bête Donc c'est une Civic eg4 vei (vtec-e) totalisant 230000 km (Vous vous dite surement que le rodage est à peine terminer
) acheté à une vieille personne à l'époque en Bretagne sur un coup de bol car j'étais parti sur une eg3 ou une lsi avec un petit budget et pas trop loin surtout et puis ces petits modèle ce font rare maintenant j'en trouve très peu sur Leboncoin en général, la plupart du temps ce sont des 4 portes. C'est un enorme plaisir de ma conduire chaque jour elle adopte n'importe quel style de conduite pour ma part Place aux photos de la merveille
.Sorti du garage avec un capot neuf suite à un gros bisou causé par un Duster
Pics sous la neige, vous remarquez le réacteur à l’arrière de la voiture (made in HRP)
Petit plaisir pour ma part voulant changer les lumières du blanc pourri des compteurs j’en ai profité pour en caler sous les sièges et sous le tableau de bord.
J’ai effectué quelque frais esthétique et mécanique que ce soit plaisir ou nécessaire (Budget limité étant encore étudiant
):- Achat ligne inox complète HRP
- Feux angels eyes (ceux d’origine n’éclairai plus qu’à 5 mètres)
- Passage en 195-50-15 Maxxis maz1 avec jante Targa (j’aurai préféré des supperleggera mais pas le budget encore ^^)
- Changement complet des rotules avant (clac clac dans les virages ce n’était pas bon signe)
- Distribution et embrayage neuf juste avant l’achat
- Radiateur changé l’année dernière percé par le bas.
J’aimerai bien lui mettre une petit lame et des retro spoon mais je lui ai fait bobo cet hiver et l’aile arrière a tapé, sa peut se redresser c’est sûr mais c’est rouillée à cet endroit (la maladie des Civic), Avez déjà refait vos ailes arrières et à quel prix si fait par un garage ?
.