Bonjour, tout le monde
J'aurais besoin de votre aide et conseil.
Voila j'ai la pédale de mon embrayage complètement molle
J'ai tout purger avec les deux purges, le bocal du récepteur c'est complètement vidé j'ai rempli à nouveau le bocal mais c'est bizarre j'ai l'impression d'avoir de la vase dedans. Puis la pédale reste molle aucune résistance.
quelqu'un à déjà eu ce phénomène?
Toujours dans la question est ce que c'est possible de pousser à fond l'assiette d'embrayage avec la main?
Merci pour votre aide.
Cdt
assiette?
si tu as conservé la boucle appelé 'damper loop' la purge doit se faire a plat.
tu as bien fait ta purge ?
Oui j'ai essayé j'ai ouvert les deux purges
Pédale enfoncé puis attendu que tout coule en dessous puis fermer celle niveau moteur et celui du récepteur.
Relâché la pédale puis essayé de pomper et rien toujours pareil pas de résistance.
Je deviens fous faut il que je change l'émetteur?
Et le flexible? Pour le flexible je le trouve nul par meme sur oscaro
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Sorry j'ai peut être pas utilisé le bon terme le récepteur embrayage il pousse un mécanisme sur l'embrayage
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Tu me parle de damper loop c'est de la deuxième purge dont tu parle.
(19-05-2013, 23:54:37)mattpeace a écrit : [ -> ]Oui j'ai essayé j'ai ouvert les deux purges
Pédale enfoncé puis attendu que tout coule en dessous puis fermer celle niveau moteur et celui du récepteur.
Relâché la pédale puis essayé de pomper et rien toujours pareil pas de résistance.
Je deviens fous faut il que je change l'émetteur?
Refait ta purge, un conseil soit tu lève l'avant de ta voiture soit tu dévisse ta purge haute pour caler dessous, il faut qu'elle soit le point le plus haut du circuit.
A deux ou avec le petit pot qui vas bien tu purge comme pour des freins. commence par la purge sous la voiture puis celle du compartiment moteur.
Veille a ce que le réservoir de liquide soit jamais vide quand tu pompe si non tu fait entrer de l'air et tu dois recommencer.
Comme ta Z est restée longtemps a l’arrêt il est possible que le recepeteur soit encrassé, t'est bon pour démontage nettoyage si tu réussi pas ta purge.
(19-05-2013, 23:54:37)mattpeace a écrit : [ -> ]Et le flexible? Pour le flexible je le trouve nul par meme sur oscaro
Tu me parle de damper loop c'est de la deuxième purge dont tu parle.
C'est pas une pièce d'origine cela permet de supprimer la purge haute. Par contre a l'installation il faut faire attention a ne pas faire de boucle vers le haut qui emprisonnerait de l'air.
http://www.conceptzperformance.com/Cart/...229.35.150
Ok merci pour l'info
Je vais prendre un flexible pour supprimer la purge haute.
Le récepteur est neuf.
Question l'émetteur est facile à retirer?
Tout ce fait dans le compartiment moteur ?
j'ai jamais vraiment regardé ce qu'il ce passe au niveau de l'assistance et de l’émetteur. Je peux pas t'aider.
Tu peux aussi regarder si ton réglage de course de la pédale est suffisant.
Je suis passé a coté d'une ligne de tes message.
Si tu pousse la fourchette d'embrayage a la main soit t'est vraiment balaise soit il y a un problème mécanique
Cool ça me rassure. Mon embrayage est relaxe bon il faut que je résous vraiment mon problème de purge et de flexible.
J'en peux plus de la voir à l’arrêt
(19-05-2013, 23:54:37)mattpeace a écrit : [ -> ]Et le flexible? Pour le flexible je le trouve nul par meme sur oscaro
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brrrr ... c'est une 300zx que tu as ... oublie oscaro et ses potes ...
pour ta purge, comme dit velaone leve ta purge dans ta baie moteur pour la faire (tu vire la vis, tu leve la durite, tu remet la vis et tu pose ton purgeur dessus)
pour le démontage de l'émetteur rien de bien sorcier, tu vide bien ton circuit, tu démonte le raccord rigide et tu dévisse les 2 ecrou de 12 ... mais perso ca m'etonnerais que ton probleme vienne de la ... je dit pas qui fuit pas comme 80% des 300zx ... mais ton probleme de purge ne vient sans doute pas de lui !
