Japan Car

Hello!
Heureux propriétaire d'une Hyundai coupé de 2001 depuis le 21 décembre 2012.
Visible sur Montpellier et ses alentours.

Voiture saine int/ext sans trop de "coups de portes", full option 'pack luxe' avec les sièges en cuir noir/gris , un moulin 2l 16s buvant du 100% éthanol (e85).


Les premières modifs
Ont été les jantes KOSEI WK 108 en 18 avec des semelles WANLI en 215/35 (pour la correspondance à l'origine), très bonne tenu de route sèche/trempé mais très très bruyant...

_ Nouvelle jante,




_ Les vitres sur-teintés noir


_ Boitier éthanol
_ Barre anti-rapprochement avant OMP
_ CAI Ingen
_ Durites silicones renforcés bleu fait sur-mesure pour le liquide de refroidissement
_ Pose d'un régulateur de pression d'essence réglable et changement des durites essences par des tressés en téflon pour un peu mieu résister à l'éthanol (la durite vendu avec le régulateur n'a tenu que 3 jours...)
_ Remplacement de la barre pour soutenir le capot par des vérins

_ Bouchon de valve antivol avec logo hyundai sur le dessus (suite à un vol d'un "gamin" de mes précédents)

Futurs modifs
_ Collecteur inox 4-2-1 / Acheté et monté
_ Ligne inox avec double sortie (pour le futur nouveau pare choc arrière) / Double sortie acheté non monté
_ Kit carrosserie DEAMON (je ne sais pas si je vais prendre l'aileron pour l'instant) / Acheté non monté
_ Combinés filetés (j'envisage des D2)
_ Changement de couleur de la carrosserie, je la vois bien dans un beau doré avec un pailleté rouge
_ Suppression ou changement des répétiteurs orange par des transparents

Pièces d'usures changé
_ récepteur d'embrayage
_ bougies NGK

Prochaine photos
_ le matos Sono Renegat
_ photos des futurs modifs

J'ai vraiment du mal avec la face avant de cette génération

J'arrive je pas trop les jantes surtout en 18 mais au vu du kit que tu souhaite monter je pense Que tu aime le tuning ! Dommage car je suis sur qu'il y'a moyen de donner un look race a cette voiture .

Au plaisir de te croiser sur la route dans les environs de Montpellier et bonne continuation

Vtecman, sur le forum il y a celui ci : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Hell...16v-de-H-P qui est pas trop mal je trouve

dommage que les jantes fait trop tuning..

(23-05-2013, 14:40:32)Snowmonkey a écrit : [ -> ]Vtecman, sur le forum il y a celui ci : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Hell...16v-de-H-P qui est pas trop mal je trouve

Il est surtout beaucoup plus avancé que moi ^^ je débute à peine. Apres vous dites tuning parce que c'est chrome, mais j'ai choisi celle la pour leur forme original pour éviter d'avoir des jantes type bâtons comme les 3/4 des gens... mais je suis encore loin du kéké tuning, mon intention est de personnifier ma voiture avec mes gouts, et surtout pas de faire comme les autres.
Le kit carrosserie est a peine plus large et a peine plus bas que les origine, j'ai choisis celui la pour ses forme beaucoup moins arrondi que le vellside (d'ailleur les 3/4 des personnes qui possèdent se modèle mettent un kit vellside)
Fin bon moi j'aime n_n

Petite vidéo pour le fun,


Désolé pour le vent, j'ai hâte de refaire avec collecteur et ligne *-*

Très belle! Je poste pour suivre

Bonjour ami Hyundai
Moi aussi je possède un coupé Hyundai je voulais de demande ou a tu acheté t'es vérin de capot avec pattes de fixation peu tu me donne l’adresse du site je te remercie

Je t'ai répondu par email

HOP HOP n_n
Kit carrosserie de chez http://fxr-corp.com/ commandé à l'usine réception dans 10 à 25 jours
Collecteur 4-2-1 commandé chez https://sfrusa.3dcartstores.com/ et réception jeudi 11 juillet

Sinon j'ai repeins la partie qui cache les fils de bougies de mon cache culbu
avant après
et j'ai changé mes ampoules de plafond par
et ça donne ça (celle de gauche c'est la nouvelle et celle de droite l'ancienne)

Collecteur momifié et monté

Petite grosse surprise lors du premier démarrage, une bonne fumée blanche qui sortait su capot... Rien de grave c'était la bande qui, en chauffant et se mettant bien en place, faisait la fumée. Maintenant ça ne fume plus

Réception du kit
J'ai voulu tester de mettre le pare choc arrière pour faire la ligne et le duplex mais le pare choc était mal coupé et assez mal fait, du coup je vais attendre que la voiture soit pris en charge par mon carrossier. Le pare choc avant et les bas de caisse ont l'air d'être mieux fait (plus épais, meilleure découpe et finition présente)

Passage au banc de la titine le 6/08/2013 a 17h15
Quelques photos juste avant le départ
(je suis deg le scanner a fusionné les deux couleures des courbes)
pour un prix très correct
surtout que le type est super sympa (je le recommande pour toute préparation moteur/passage au banc etc...) il m'a laissé passer 4-5 fois au banc pour pouvoir régler ma pression essence, le ratio air/essence, j'étais a 1,03 au lieu d'être a 0,9 je sortait donc trop pauvre, alors que ce n'était pas du tout prévu