Japan Car

Bonjour à tous.

Ça fait longtemps que je ne suis pas venu ici, mais bon c'était dans l'attente d'un nouveau projet...

En effet, j'ai enfin pu me payer mon objet de convoitise, à savoir la Mazdaspeed 3 ou 3 MPS par chez nous ;-)

Modèle allemand, pour bénéficier du tarif attractif et des options
Entièrement d'origine, 1ere main, 68000 kms

Je vous poste quelques photos, lors de l'achat, c'est plus parlant :










J'ai bien sur prévu quelques modifs, que je verrai pour mettre en place en fonction de mon temps et mon budget.

Ce qui est prévu :
- Pose des retros origine Mazda 3
- CAI Injen
- Ressorts courts Eibach
- Amortos Bilstein B8
- Downpipe + Testpipe
- Becquet AR Mazdaspeed 3 US
- Renover mon embout d'échappement qui est plus que crade
- Reprogrammation moteur
- Changer de monte pour du 235/40/18

Après, en fonction du budget :
- Changement de l'échangeur du turbo
- Achat d'un adaptateur pour lire les MP3 USB SD sur la sono bose d'origine (avec le blutooth)


Voila, si vous avez des bonnes idées en termes de pièces perf je suis preneur

Merci d'avoir pris un peu de votre temps pour me lire.

A bientôt ^^

Bon bah on aura essayé!

J'adore !

Faut aimer les sleeper, mais bon dans son genre c'est plutot sympa...
Sinon avancement des travaux :

CAI --> done
Amortos + Ressorts courts --> done ;-)

Ah la MPS gen1 ! Un sleeper oui, ça en surprend plus d'un en général

ça tente bien une MPS
il est grand le coffre?

Ahh elle est belle cette petite MPS...

J'en ai aussi une en noire

J'en aurai mis de la cacahouète avec

Je pense que c'est difficile de faire plus slepper que ca... j'hésitais a la désigler et mettre un 1.6D

Tu es sur Mazda French Club?

Non je suis pas sur Mazda Drench Club..
C'est vrai que plus sleeper, tu meurs...
Mais bon c'est pour çà qu'on l'aime :-)

je kiffe cette caisse^^

J'ai fais un tour avec un mec sur bordeaux qui en a une prépa à 350+ ça avance sévère :o

Oui je dis pas que çà peut avancer sévère, mais bon après si tu touches qu'au moulin çà t'en fais une caisse de ligne droite, sans freins... donc bon ^^

Ah une MPS!!!
Tu vas te régaler avec ça, je ne me suis jamais autant amusé qu'avec une MPS, sleeper oblige et donc tu vas en surprendre plus d'un, d'autant plus si tu lui colle le CAI Injen, le bruit est tout simplement magique, en revanche ne pas oublier d'acheter l'hydroshield, car là ou il est ça ne lui fera pas de mal.
Sinon dans tes modifs, ce que j'ajouterai, c'est le changement du support moteur balancier qui a tendance à être dépasser et à claquer de temps en temps, sinon après il y a la solution économique chez Corksport.

http://www.corksport.com/corksport-rear-...eed-3.html

Sinon bonne initiative pour revoir les suspensions, car d'origine il faut avouer que c'est plus un bateau qu'une auto!!!!

(03-07-2013, 13:30:38)cracked a écrit : [ -> ]t'en fais une caisse de ligne droite, sans freins...

Non ça c'est les honda

Bien sympa sinon

(03-07-2013, 14:39:39)fabair a écrit : [ -> ]Ah une MPS!!!
Tu vas te régaler avec ça, je ne me suis jamais autant amusé qu'avec une MPS, sleeper oblige et donc tu vas en surprendre plus d'un, d'autant plus si tu lui colle le CAI Injen, le bruit est tout simplement magique, en revanche ne pas oublier d'acheter l'hydroshield, car là ou il est ça ne lui fera pas de mal.
Sinon dans tes modifs, ce que j'ajouterai, c'est le changement du support moteur balancier qui a tendance à être dépasser et à claquer de temps en temps, sinon après il y a la solution économique chez Corksport.

http://www.corksport.com/corksport-rear-...eed-3.html

Sinon bonne initiative pour revoir les suspensions, car d'origine il faut avouer que c'est plus un bateau qu'une auto!!!!

Merci de l'info fabair, mais en clair çà apporte quoi? parce que j'ai verifié avec mon numéro de série, et je n'ai pas besoin de changer le support moteur, c'est conseillé sur les modèles les plus anciens, moi c'est un 2008

(03-07-2013, 15:11:57)cracked a écrit : [ -> ]

(03-07-2013, 14:39:39)fabair a écrit : [ -> ]Ah une MPS!!!
Tu vas te régaler avec ça, je ne me suis jamais autant amusé qu'avec une MPS, sleeper oblige et donc tu vas en surprendre plus d'un, d'autant plus si tu lui colle le CAI Injen, le bruit est tout simplement magique, en revanche ne pas oublier d'acheter l'hydroshield, car là ou il est ça ne lui fera pas de mal.
Sinon dans tes modifs, ce que j'ajouterai, c'est le changement du support moteur balancier qui a tendance à être dépasser et à claquer de temps en temps, sinon après il y a la solution économique chez Corksport.

http://www.corksport.com/corksport-rear-...eed-3.html

Sinon bonne initiative pour revoir les suspensions, car d'origine il faut avouer que c'est plus un bateau qu'une auto!!!!

Merci de l'info fabair, mais en clair çà apporte quoi? parce que j'ai verifié avec mon numéro de série, et je n'ai pas besoin de changer le support moteur, c'est conseillé sur les modèles les plus anciens, moi c'est un 2008

Au temps pour moi, j'avais un modèle 2006!!!

Enfin la je suis monté en ressort court et Bilstein B8. C'est mieux... Mais quand à dire que çà m'en fait une voiture scotchée à la route... faut pas abusé !
Ca reste un sleeper, pas une voiture de rallye...

Par contre j'ai cru voir sur le net que quand on changeait le downpipe, il fallait faire une modif en plus...?
Par ce que je pense que downpipe + racepipe çà doit le faire.. Mais pas que je flingue un truc après..

Sinon, (au cas où), de la colle à pare brise sur la carroserie, y'a réellement un espoir?
Et me dites pas, faut poncer et repeindre
Parce qu'avec dégraissant, dégroudronnant, frottage, karcher, etc... bah... du vent

Bon, suite projet pro, je vais peut-être la vendre... Si vous êtes interessés... --> MP

Déterrage de post :
Je n'ai plus ma rouge, mais... une blanche ^^

J'adore les 3 MPS pour le coté sleeper qu'elles ont

Tuerie !!! j'aime beaucoup

Ptin tu vois j'en parlais il y a quelques jours pour un daily sympa, et là...

Boboboooo comme ça claque!! Elle est super jolie franchement, et pas trop tape-à-l'oeil, juste ce qu'il faut!!

Tu as quoi comme modifs dessus?

Pour les modifs déjà faites :

* COBB AccessPort V3 (custom maps for 98 and 100RON fuel)
* BNR S3 turbo
* ATP 3" long downpipe with 200cpsi Magnaflow catalytic converter
* HTP 3" intake with custom airbox and airduct
* FORGE 3,5" FMIC with CX Racing piping kit
* 3-port EBCS
* Autotech fuel pump internals
* CPe rear motor mount
* JBR adjustable short shifter kit + shifter bushings kit
* KW V2 adjustable suspension

Et j'oublie les jantes 225/40/18 sur les rota

Pour la puissance, en attente de banc, mais elle devrais sortir 350/370 ch sur 450 nm
A voir donc...
Enfin y'en a largement assez pour ce faire plaisir

Un coeur de diable dans une jupe d'ange, je kiff

Elles a ses défauts... Mais c'est vrai que quand on en a rouler une, on l'adore

Sobre et racé : bravo ! Pas de pb avec la motricité ?

Bah quoi ç'est Noël en avance par chez toi? Super achat, tu vas t'amuser à en enrhumer plus d'un avec çà...

Oui faut savoir se faire plaisir...
Disons que c'est en attendant mieux...
J'avais en vue un Lancer Evo IX mais les mecs se touchent pour le prix...

Vu l'investissement... Je suis plus que gagnant...
Ca vaut rien une MPS...
Allez savoir pourquoi tous le monde veut des méganes...

Reste quand même l'immat à faire...
Bah oui, parce que l'auto est Polonaise ^^
Et parce que je veux rouler "légalement" avec...
Passage à la DREAL bientôt !

Sinon oui pour répondre niveau motricité ça va...
Sur le sec bien sur...
Avec les Bridge, mais je mettrais pas grand chose d'autre à vrai dire...
Ca reste limite avant la 3 (ça patine jusque la même avec le Torsen)
Mais j'ai assez de puissance...
Maintenant l'investissement c'est pour les papiers ! longs, fastidieux, et chers !

Et avec les modifs dessus, çà ne pose pas de problème pour l'homologer?

Tout le monde veut des meganes...
Ils cherchent la facilité et soit la caisse roule jamais soit elle est en panne...
Jolie charette, petit plus pour la livré rouge tout de même

ah bah si justement ça va être chaud pour l'homologuer c'est peut être même pas sûr que j'y arrive!
On verra bien !

Ouais les Renault c'est pas non plus mon truc.
Même si le chassis est quand même largement meilleur que la MPS, j'adhère pas.
Tu as plus de sensation en Mazda et comme tu dis au moins ça roule