Japan Car

bonjour donc moi c est roméo pour ceux qui ne me connaisse pas, j avais une eg3 bleu et j ai evolué depuis quelque semaine sur un coupé ej2 noir ^^

donc c est un model 96 donc avec clim aibag abs TOE VE RE et j en passe

comme je trouve que le d15b7 est pas assé joueur et que j ai tout un swapp ej1 qui traîne autan en profité ^^ donc elle seras swappé d16z9


pour l instant elle a:
-combi fileté no name (a viré)
-camber kit d2 (retirer pour le moment)
-disc esi arriere (tout juste monté hier)
-disc Vti a monté
-barre stab arrière ej1
-barre stab avant ej1 (a monté)
-jante rota MSR en 15
-vitre tinté

ce qu elle n a plus
- le d15b7 loool

ce qu il me reste a faire
-monté la barre stab avant ej1
-changé la face avant car pire que tordu :/
-un bon coup de karcher dans la baie moteur
-monté ecu et d16z9
-un bonne vidange
-remettre tout les fluide
-et une bonne purge des frein

merci de m avoir lut les photo arrive dans la soiré
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a l'achat


jante rota c etais trop vilain les jante kékéstyle















avec la lame muggen ^^



rencontre avec un bon copain en ej2^^




d15 vs d16



sont etat depuis cette aprem

Yeah, enfin tu nous la présente !

j attendais juste d avoir quelque chose a vous mettre sous la dent

A ben te voila!!!!

Yeah swap en ma compagnie ! heureusement que j'était là

tien roméo en fait j'ai penser a toi


http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...htm?ca=5_s

merci les amis! et oui antho heureusement que tu etais la! bon y a du nouveau )))


















plus que quelque broutille et sa demareras

Oh yeah enfin ;D

Beau Taf en cour a suivre

je m y remet cette aprem en esperant que ce soir je lui mette son premier tour de clée

au passage je n avais pas fait attention mais c pas un z9 en s80 mais bien un z6 en s20
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il me reste a remonté la tringlerie de boite
raccordé l inter au collecteur
un cardan a remonté avec le train et la roue
les câbles du vtec a retiré
les fluide a remettre
purge de l embrayage et des frein
le pc avant et le verdict

swapp terminé video demain ^^

Et ta roue, elle est remonté ?

chut enfoirééééé

fin du swap ^^













bon un premier swapp j ai trouvé sa enfantin (j en ai aucune notion en meca )

et pour finir bah la connerie d hier soir pdt les essais:




voila ce que sa donne d oublié de serré une roue,au final elle ma doublé lol
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et au faite elle a démarré au premier coup de clée ^^

Bah voilà au bout de 10ans de démontage et remontage, sa la fait

10 ans??? je l ai fais en trois jour lool

Mdr ouai mais c'est grâce à moi .

carrement ! j avoue que ton coup de patte ma été d une tres grande utilité ^^

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J'adore la gueule des coupés en noire et la tienne est vraiment super sympa!

Quand tu dis que tu as trouvé ton swap facile, tu as également du jouer avec le faisceau ou tu l'as juste remplacé?

en faite comme l ej2 est en obd1 tout comme l eg5 le faiseau reste le meme la seul modif du faiseau etais de retiré deux cable de l ecu au solenoide du vtec un jeu d enfant avec les bon tuto ^^
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C'est pas mal tout ca, et tu le sais déja

Mais tu corrigera la faute à LA marque !

ma voiture est une honde de choque c est pour sa loool

alarme en cours de montage et une fois que j aurais retrouvé cette p****n de clé antivol je remonte les camber sa touche a l ariere lol

Le monsieur est passé chez moi, j’étais motivé à lui faire son wire tuck, je l'ai pas laissé repartir avant d'avoir eu fini









Pour conclure je dirai qu'un z6 ca marche pas mal !

vous avez fait passé tous les fils dans les ailes?

Non, le long des longerons (là ou sont soudés les support moteurs)

C'est pareil niveau rendu global et ca évite de découper le faisceau dans tout les sens.

Rallonger, ca fait une différence quand la baie est vraiment vide, là ou le moindre câble attire l'oeuil. Là, c'est pas le cas

Puis sur du noir..

le déterrage looool ^^

j avoue que je post pas grand chose mais sa a pas mal changé depuis je ferais de belle photo

donc elle a eu le droit a ces trains avant de VTI sur lesquelles j ai changé les roulement rotules biellettes axiale donc direction neuve

une paire de retro spoon

la ligne est une full SRS avec decata inter et silencieux de la marque, le collecteur est un 421 supersprint (un bien spécial que très peu ont mais sa c est un secret XD)

les angels eyes j ai récupérer sa sur celle a yoann et je les trouves vraiment pas vilain avec les ambers donc j i ai monté mais les ring sont pas câblé ^^

j ai posé un ASR violet ^^

et donc cette aprem le wire tuck en compagnie de mon chère amis nicodrift

et bah sa reboost tt sa ^^

vu que j étais sur ma lancé autan continué

mes jante tirais la gueule elle s oxydais de partout sur le déport donc j ai poli tout sa un petit avant après









et pour finir j arrivais plus a me voir ces feux tinté dans le quel je n y voyais absolument rien :/ donc retour a l oem


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nicodrift motiveur officiel

bon impeu de news ^^

pc avant white crow et de nouvelle roulette

Je viens de tomber sur ton topic , elle est bien sympa ton EJ!