18-08-2013, 16:13:14
Salut a tous, jai une CRX ed9 de 90 équipée du d16a9 de 120 000km. (Comme la caisse dailleur).
La voiture possède juste un collecteur inox 4-2-1, une ligne inox type et un silencieu type origine et un silencieu Remus. ainsi q'une petite admission d'air.
Pour le moment jai tout miser sur le châssis et les freins mais il est temps pour mpi d'exploiter ce D16.
Tous les pros de CRX me parlent du PIV EVO 2, a savoir une reprog.
Je voudrais avoir des avis de vous tous pro de CRX sur cette modif a prioris impossible a laisser passer.
Quels serait les avantages, les inconvénients? Le gains de puisançe en CV approximatif avec ma config? Faut t'il que je change des pièces par précaution?
Surtout a qui puis je m'adresser pour faire cette reprog?
A vos claviers. Merci d'avance
La voiture possède juste un collecteur inox 4-2-1, une ligne inox type et un silencieu type origine et un silencieu Remus. ainsi q'une petite admission d'air.
Pour le moment jai tout miser sur le châssis et les freins mais il est temps pour mpi d'exploiter ce D16.
Tous les pros de CRX me parlent du PIV EVO 2, a savoir une reprog.
Je voudrais avoir des avis de vous tous pro de CRX sur cette modif a prioris impossible a laisser passer.
Quels serait les avantages, les inconvénients? Le gains de puisançe en CV approximatif avec ma config? Faut t'il que je change des pièces par précaution?
Surtout a qui puis je m'adresser pour faire cette reprog?
A vos claviers. Merci d'avance