Bonjour à tous,
Je me demandais pourquoi lorsque je démarre ma caisse (mb6) mais c est valable pour mon pere (ek3) et mon frere (ek4)... bref le ralentit est assez elever de l rodre de 1500 voir 1800 t/min si il fait tres tres froid.
Mais je me suis apercu que d autre marque ne fonctionnaient pas la meme chose. Je suis parti en opel vectra la voiture etait dehors, hop il démarre et le ralentit et en dessous de 1000t/min alors que la voiture et froide.
Y a une explication à cela???
Meci
honda enichi enormenet au ralenti (ca demarre atous les coup memema moins 15)mais bon ralenti haut,sinon c'est simplement une question de reglage aussi
il est clair que si a chaud il ne descend pas c'est qu il y a un soucis ou un mauvais reglage...
Chez "nous" dès qu elle est chaude le ralentit est stable vers 850 -900 t/min, et je précise que l'ek3 de mon papa vas bientot atteindre les 230'000km sans avoir rien change si c e n est le pot (et bien sur les ervices réguliers) honda powwwaaaaaaaaa
Quand je dit reglage c'est pas un "mauvais"reglage c'est le reglage honda je pense que ca limite les accoup a froid quand tu roule
hors sujet mais joli ville le bouveret lol
sinon oui c'est normal d'ailleur tu remarquera qu'au démarage a froid ta jauge d'essence a tendance a degringolé vite lol
merci
j ai pas remarque pour la jauge mais je m y fie tres rarement...
caramel.f a écrit :merci
j ai pas remarque pour la jauge mais je m y fie tres rarement...
+1 je sais pas si pour vous c'est pareil, mais sur mon ed9 elle descends assez régulièrement (et assez vite !!) jusqu'à la reserve et une fois arriver dans la "zone rouge" il reste encore dans les 10 litres :o ça fait bizard au début (réservoir de 45 litres).
+1 je confirme pour ma part je me fie au kil que je fais en moyenne... mais bon des que la petite lumiere s allume je me dis que j ai encore
8 bon litre...
toutes les honda sont comme sa= on a au minimum 8-10 litre sde réserves
donc de la marge quand sa s'allume!
nb: jé une ek4, et sur ma lsi cété pareil
Ah bon pasqu'il y a une lumière
elle s'est jamais allumé moi
elle est certainement claqué
: :!:
:
c est quand meme assez déroutant d avoir le temoin qui s allume et que tu peux encore faire pres de 100km!!!
Mais pour en revenir au sujet... ca veut dire quoi enrichir au ralenti? oui je sais
je touche pas trop la mécanique
Citation :toutes les honda sont comme sa= on a au minimum 8-10 litre sde réserves donc de la marge quand sa s'allume!
nb: jé une ek4, et sur ma lsi cété pareil
Dès que le témoin s'allume chez moi et que je vais à la pompe, je remet 39L facile sur mon ek4 !! :roll:
C'est le pompiste qui m'anarque ?
moi c'est 35 litres et sur la contenance du bouquin honda il y a 45 litres= donc 10 litres de réserve?
OveRBoosT a écrit :Citation :toutes les honda sont comme sa= on a au minimum 8-10 litre sde réserves donc de la marge quand sa s'allume!
nb: jé une ek4, et sur ma lsi cété pareil
Dès que le témoin s'allume chez moi et que je vais à la pompe, je remet 39L facile sur mon ek4 !! :roll:
C'est le pompiste qui m'anarque ?
+1
quand le voyant s allume je mets environ 39L
Citation :moi c'est 35 litres et sur la contenance du bouquin honda il y a 45 litres= donc 10 litres de réserve?
Dans le bouquin de la bagnole, c'est marqué qu'il reste moins de 6.5L quand le témoin s'allume
normeklment moins je penser entre 5 et 7 litres en reserve je savais pas pour les 10litres et 45 litres meme asec en panne j'ai russia mettre garnd maxi 41litres donc je sais pas
pour ma part j ai 55 litres de reservoir et je mets facile 8-9 litres apres avoir rouler avec le temoin allumé...
la MB6 a un plus gros réservoir caramel!
moi jeme pas rouler dans la réserve
oui oui je sais la mb6 55 la ek 4 - 3 45 litres...
de temps en temps faut vider
moi j'ai fait 100 borne en reserve mais c'est tres chaud car arriver a la pompe j'ai mis 45 litres
oups il rester juste du carburant dans les durites lol