Japan Car

ETAT ACTUEL :







Modifications :

Châssis :
- Jantes 14" OEM sur Continental ContiEcoContact 165/65/14 (été) et tôles OEM peintes en blanc sur Michelin Alpin 175/65/14 (hiver)

Moteur :
- Boîte à air de GA16DE
- Filtre à air K&N
- Silencieux Nismo 90mm

Extérieur :
- Divers autocollants : pare-soleil Autoworks, plaques d'immatriculation Nissan/91, Japan Street Crew, Micra-addict.fr
- Scotch sur les phares
- Pare-choc arrière découpé pour le passage du silencieux

Intérieur :
- Divers stickers : Redsuns, "Passenger rules"
- Support pour téléphone
- Prise USB pour allume-cigare
- Autoradio Pioneer DEH-X5600 BT
- Plage arrière OEM avec enceintes (retirée, caisse semi-vidée actuellement)
- Pommeau OMP, soufflet supprimé
- Volant tulipé 65mm RRS


Salut à tous,

Ceux qui me connaissent un peu le savent, à la base, j'étais parti pour acheter une Cappuccino. Mais pour diverses raisons, je ne pourrai acquérir cette voiture à volant à droite qu'une fois ma période probatoire achevée.

Donc je me suis résigné et suis parti en quête d'une petite voiture qui servirait pendant deux ans. Fidèle aux Japonaises, et étant donné que la Civic est trop répandue ( ), j'ai opté pour ça:



C'est l'une des photos de l'annonce, j'ai récupéré la voiture ce soir donc je n'en ai pas encore fait

Il s'agit donc d'une Nissan Micra K11 de 2000, une des toutes dernières produites, finition confort.

Niveau moteur, j'ai choisi le 1.4l, peu répandu car lancé en fin de production. C'est un CGA3DE, une évolution du CG13DE qui a été porté à 82ch, suffisant pour un poids inférieur à 900kg. 4 cylindres, DOHC 16s, et il ne fait que 5CV

La fin de production a du bon, puisque j'ai également les barres stabilisatrices.

Beaucoup de frais ont été faits dessus récemment: filtres à air/huile/essence, bougies, pneus, plaquettes, vidange, sonde lambda, et un triangle de suspension, j'ai les factures, il y en a pour plus de 800€.

Malgré cela, elle n'est pas parfaite: il y a pas mal de rayures à retoucher, les plastiques extérieurs blanchis au soleil réclament un coup de polytrol, l'antenne de toit est amochée même si elle fonctionne, et le catalyseur est à changer.

Niveau prépa, je compte ne rien faire, ou alors pas grand chose, ce n'est qu'une voiture de transition. Au mieux, des ressorts courts avec une mise en peinture des jantes tôles d'origine ou alors achat de nouvelles jantes, puis un fireball.

Pour le cata, j'en ai trouvé un vraiment pas cher, vous pensez que ça vaut le coup ?
http://www.piecesauto.com/fr/Catalyseur/...15471.html


Voilà, au plaisir

c'est cool comme petite caisse si le ct est fais et que tu ne l'a pas a fais pendent 2ans je métrerait un tube

Réhausse un chouilla le becquet arrière et voila ;D

Excellent choix, original ! J’aime bien ces petites caisses y'à du potentiel...

J'aime bien la couleur! On auura un gang de micra bientôt à Massy

(02-10-2013, 11:38:37)bob44 a écrit : [ -> ]c'est cool comme petite caisse si le ct est fais et que tu ne l'a pas a fais pendent 2ans je métrerait un tube

En fait, je me suis trompé... Le catalyseur est un peu fatigué, mais il fonctionne toujours. Il y a eu des trous à l'accélération sur autoroute car la voiture était encrassée à force de faire de la ville, je pense mettre de l'additif pour injecteurs au cas-où même si cela a déjà été fait par l'ancien propriétaire; avant de démonter la boîte du papillon d'admission pour vérifier

(02-10-2013, 11:50:08)Snowmonkey a écrit : [ -> ]Réhausse un chouilla le becquet arrière et voila ;D

Ça aurait pu être une bonne idée, mais regarde les photos qui suivent... Mon aileron est collé au hayon, je vois pas comment je pourrais le réhausser, c'est pas une EJ9

(02-10-2013, 12:38:16)Yougs a écrit : [ -> ]Excellent choix, original ! J’aime bien ces petites caisses y'à du potentiel...

Merci un potentiel souvent sous-estimé, à tort

(02-10-2013, 20:36:08)LiL_CraFT a écrit : [ -> ]J'aime bien la couleur! On auura un gang de micra bientôt à Massy

Deux K11, ça te suffit pour faire un gang ?


Allez, quelques photos:












Puis, on passe aux détails qui fâchent:



J'ai essayé de la faire pivoter, testé plusieurs hébergeurs d'image, ... Ce cliché refuse catégoriquement de se retourner







C'est sale tout ça, ça mérite un bon nettoyage

Sinon, j'ai remarqué qu'il y a un deuxième radiateur, vous savez à quoi il sert ? Clim' ?

Beh moi aussi j'ai une micra chez moi (la génération d'après), mais ma mère l'a accidenté aujourd'hui

Le second radia c'est surement la clim oui, et il se nomme condenseur même que

Sympa, dans cette couleur ça fait très "girly" mais bon

En effet les plastiques ont pas aimé le soleil

Les plastiques cramés ça donne un genre

Pour le becquet, je pensais que c'était comme sur les Honda oui.. Dommage parce que ça lui irait bien.

J'ai vu exactement la même caisse à St Quentin en Yvelines cet aprem c'était pas à toi ?

Super propre quand meme la Micra ! Juste les plastiques grillés à leur redonner une jeunesse.


Vous aussi vous avez remarquez.... il y a deux klaxon

(03-10-2013, 08:47:21)Snowmonkey a écrit : [ -> ]Les plastiques cramés ça donne un genre

Pour le becquet, je pensais que c'était comme sur les Honda oui.. Dommage parce que ça lui irait bien.

Ouais enfin ça fait un peu poubelle quand même, je leur donnerai une seconde jeunesse dès que j'ai le temps

(03-10-2013, 16:44:03)syncar a écrit : [ -> ]J'ai vu exactement la même caisse à St Quentin en Yvelines cet aprem c'était pas à toi ?

Non ce n'était pas moi, à moins qu'elle se soit temporairement téléportée à 250km de chez elle

(03-10-2013, 16:52:53)Damien Go a écrit : [ -> ]Super propre quand meme la Micra ! Juste les plastiques grillés à leur redonner une jeunesse.


Vous aussi vous avez remarquez.... il y a deux klaxon

Yep c'est prévu

J'avais pas fait gaffe pour les klaxons, faudrait que je teste

C'est super méga courant ces klaxons là
Il y en a un aigu et un grave, pour être mieux entendu sans forcément emmettre autant de decibel qu'une Civic lol.

Sinon sympa comme voiture, j'aurais jamais pensé qu'il y aurait un DOHC là dedans lol ^^

Quand je vois une Micra de cette gen .. je pense à ça






























ça donne envie nan .. la Nissan March est très prisée au japon ...

OH PHOQUEUH Elles sont superbes ces March

j'adoore les Nissan March MKII

Elle est mimi cette micra , faut juste lui donner un petit coup de jeune

(03-10-2013, 23:37:04)tonyjee a écrit : [ -> ]Quand je vois une Micra de cette gen .. je pense à ça

Ah, bah j'suis pas le seul alors

Clair ... ... perso j'adoore le PC avant de la CUP (vendue en france) ... tu la pose, de belles roulettes déjà une lame ... et biiim déjà ça envoi

(03-10-2013, 23:36:33)schubaker a écrit : [ -> ]C'est super méga courant ces klaxons là
Il y en a un aigu et un grave, pour être mieux entendu sans forcément emmettre autant de decibel qu'une Civic lol.

Sinon sympa comme voiture, j'aurais jamais pensé qu'il y aurait un DOHC là dedans lol ^^

Merci pour l'info

Et oui, même le 1.0l de base était un DOHC 16S . Nissan a même ajouté une transmission CVT au catalogue, ils étaient en avance sur leur temps...

Tonyjee J'avais vu ces photos dans le topic dédié après, la mienne ne sera pas aussi préparée... S'il y a une prépa

(04-10-2013, 20:58:01)fredyo a écrit : [ -> ]Elle est mimi cette micra , faut juste lui donner un petit coup de jeune

Oui, c'est prévu !


Sinon, j'ai découvert un autre symptôme:



Même à chaud, j'ai un ralenti qui est entre 500 et 750tr/min. Il est stable, mais pas assez élevé, donc mes soupçons se confirment pour le boîtier du papillon d'admission

Le bout de scotch c'est pas pour masquet le voyant moteur j'espère

Tiens, j'avais pas fait gaffe à ça

Je suis allé vérifier, sous ce bout de scotch se cache le voyant d'airbag qui clignote rouge. Probablement un faux contact, ça arrive à toutes les marques, et le scotch était là pour empêcher l'éblouissement la nuit. Quoi qu'il en soit, j'ai laissé un message au vendeur.

Merci pour ton observation

pas mal cette micra même si je préfère les 3 portes, les dernières de 2002 son pas mal 2/3 petits truc à faire dessus mais bon c'est normal pour " son âge " et elle sera superbe
c'est vrai qu'a moi aussi ça ma un peut choqué quand j'ai appris quelle avait un DOHC sous le capot même pour la 1.0l !!!

Les 1.4l sont tellement rares que c'est difficile d'avoir le choix... D'où la couleur

Désolé je ne poste pas beaucoup en ce moment, par manque de temps

Quoi de neuf ? J'ai pris l'autoroute ce mois-ci, je fais chauffer tranquillement la voiture à 100km/h et, chose surprenante, un autre automobiliste roulait moins vite que moi

Ça tombe bien, la voiture est chaude, je me décale et mets le pied dedans... Je passe de 100 à 80km/h. La voiture toussait, s'étouffait, il y avait de gros à-coups, et elle refusait de partir, j'ai dû me rabattre . Cette fois-ci, ne me dîtes pas que c'est normal pour son âge...

Je me suis rendu compte qu'il ne fallait pas dépasser les 3000tr/min, et appuyer vraiment très doucement sur l'accélérateur, sinon elle m'ignore. Je suis quand même monté à 130-140, mais faut pas la brusquer... Bonjour les pertes de vitesse en côté

L'admission a été inspectée, clean, pas de saletés. Du coup, pendant les vacances, je vais installer un nouveau catalyseur que j'ai eu pour pas trop cher. J'espère que c'est lui le fautif, sinon il y a autre chose, plus le ralenti à 500tr/min moteur chaud...

En plus de ça, je vais faire quelques bricoles d'ici la semaine prochaine

j'aime bien, c'est sympa comme première voiture !

je suis également à la recherche d'une Cappu, je suis en fin de permis probatoire par contre ! ^^

essaye de changer ta tête d'allumeur j'ai eu un problème similaire sur ma colt

matt66 Merci . Si ce n'est pas déjà fait, en plus de JapanCar, tu peux également t'inscrire ici: http://lacappuccinoenfrance.forumactif.org/

bob44 Là, j'ai un catalyseur en mauvais état qui va être changé sous peu. Si ça ne résout pas le problème, je changerai la tête d'allumeur, merci du conseil

Je vais faire ça CoolRace, dis moi, pourquoi tu n'as pas pu prendre une Cappu ?

J'ai eu mon permis l'été dernier, et mes parents n'étaient pas d'accord pour que j'aie un volant à droite en permière voiture

Donc je me fais la main sur la Micra. Elle est sympa, mais si je la plante, j'aurais moins de remords que si c'était une Cappu...

Test de débrancher le débitmètre pour voir si les accoups sont encore présent