06-10-2013, 22:15:02
Bonjour.
Apres avoir revendu mon fc3s athm0 je me suis acheter une fc t2 s5 de fin 92.
J'ai entendu dire quil est asser facil de monter en puissance mais qu'il y a quand meme 2 3 regles a suivre.
Comme par exemple le porting des oriffices de wastegate, mais a partir de quelle pression est ce necessaire.?
La suppression de la pompe a air en decata fait une difference?
Perso j'ai comander un cat back hks 3" un boost controler hks, un fuel cut defender et une admission hks. Et bientot une walbro 255lh.
Le but pour le quel je poste sest pour pouvoir reunir ici toutes les reponses a ces question et futur question et que sa soit util a tous.
Sur ce salutation et bon dimanche
Apres avoir revendu mon fc3s athm0 je me suis acheter une fc t2 s5 de fin 92.
J'ai entendu dire quil est asser facil de monter en puissance mais qu'il y a quand meme 2 3 regles a suivre.
Comme par exemple le porting des oriffices de wastegate, mais a partir de quelle pression est ce necessaire.?
La suppression de la pompe a air en decata fait une difference?
Perso j'ai comander un cat back hks 3" un boost controler hks, un fuel cut defender et une admission hks. Et bientot une walbro 255lh.
Le but pour le quel je poste sest pour pouvoir reunir ici toutes les reponses a ces question et futur question et que sa soit util a tous.
Sur ce salutation et bon dimanche