Japan Car

Salut à tous,

Comme écrit auparavant dans ma présentation, voici mon auto. Il s'agit d'une 350Z noire, comptabilisant seulement 48.000km.

Pas plus de Blabla, place aux photos, projets, et travaux effectués:


- A l'achat:






- A venir (Liste non-exhaustive):

Voici les idées actuelles, le tout pouvant évolué au gré de mes humeurs

- Crochet de remorquage rouge. Effectué
- Logo Nismo coffre. Effectué et annulé
- Covering carbone montant fenêtre. Effectué
- Filtre à air K&N. Effectué
- Antenne courte. Effectué
- Spacer Basic. Commandé
- Ground kit . Effectué
- Aileron Nismo V1.
- Feux leds 313.
- Diffuseur arrière.
- Ligne Invidia N1. Effectué
- Covering carbone du cache barre anti-rapprochement. Effectué
- Peinture d'éléments intérieurs en noir laqué.
- Peinture des jantes en noir, avec liseret. Effectué
- Peinture des poignées de portes en noir. Effectué
- Déplacement de la plaque d'immat' style Alfa-Roméo. Effectué
- Lame avant . Effectué
- Air duct V2. Effectué
- Reprogrammation.
- Autoradio double dyn.
- Teinte des vitres.
- Pommeau de vitesse nismo. Effectué
- Collecteurs inox. (sûrement du DC)
- Décata. (pas de marque choisie)


- Modifications effectuées (MAJ au 28/10/2013):

- Mise en place d'une antenne courte:


- Petit covering carbone:


- Rajout de logo Nismo sur la tranche du coffre:


- Remplacement du catback par un Nvidia N1:






- Mise en place d'un air duct V2:




N'aimant pas cette imitation carbone, je l'ai repeint en mat. Bon boulot, puisqu'après sa fixation à la visseuse, les têtes de vis n'ont pas une trace !





- Mise en place de la lame avant:






- Installation du grounding kit:


- Mise en place de l'anneau de remorquage:



- Remplacement du pommeau de vitesse:





- Sortie de chez le carrossier:








- Mise en place des center caps retravaillés par mes soins, et écrous longs RAYS rouges:




- Covering du cache barre anti-rapprochement:



Affaire à suivre.

Propre! Bien vu pour le covering .. pas de photos de l'intérieur?et sous le capot..

Tout est d'origine, intérieur, comme extérieur. Je n'ai donc pas jugé intéressant pour le moment de les partager

C'est dingue comment toutes ces modifs rendent ta caisse toujours aussi sobre mais pu*ain, qu'est-ce qu'elle est belle.

Par contre, j'y connais rien en bricolage donc m'en veut pas : Pour adapter ton Air Duct sur la face avant, t'en a juste couper les contours puis fixer ?

elle a de la gueule ! sobre mais efficace

Merci tous les 2.

Effectivement, l'air duct, tu crées un gabarit en carton, pour simuler la carrosserie. Tu "creuses" le centre pour que ça se plaque contre le carton. Une fois que c'est fait, tu traces les contours de ton air duct sur le carton, tu découpes.

Tu n'as plus qu'à le coller sur le pare-choc, à l'endroit où tu veux qu'il soit. Tu fais des trous à la visseuse, et tu découpes à la scie, gentiment.

Ah d'accord ! En fait, c'est du coupage puis assemblage en gros. Merci de l'explication, c'est cool.

+ J'up par la même occasion, cette Z ne mérite pas de bider.

Exactement.

Merci pour le up, tu es adorable

Dans tous les cas, je continuerai d'update le post. Le plenum spacer est commandé, l'autoradio double dyn aussi, le crochet de remorquage type course a été reçu, mais n'a pas le bon diamètre (il faut attendre l'échange donc...), le grounding kit est entre mes mains, et pour finir, la lame du pare choc avant est en transit.

Bref, les modifications vont bientôt reprendre.

Et il y en a pas mal d'autre pour dans peu de temps

J'ai posé aujourd'hui (à 21h30...) la lame, que j'ai reçu à une vitesse tout bonnement impressionnante ! (elle vient des USA).

Comme prévu, qualité limite, vu qu'il s'agit de la moins chère. Du coup elle n'épousait pas le pare-choc... Je l'ai donc visser, au lieu de la coller. Et le résultat est plus que satisfaisant, puisque elle colle au pare-choc partout, comme si elle était faite pour !

Il va juste falloir que je fraise un peu plus 2 trous de vis, car les têtes ressortent trop. Et que la lame passe en peinture. (en même temps que les jantes. En décembre, je pense.).

Place aux photos:

Sympa ta Z tu compte mettre un rajout du genre à l'arrière aussi?

Affirmatif.

Un diffuseur, et si ça ne suffit pas à mon goût, les petites "ailettes" nismo.

superbe cette Z ! surtout en noir ^^

tu prévois des jantes ? ça manque un peu je trouve avec le style de la lame très marqué

D'origine je trouve qu'il manque un quelquchose a l'arrière le diffuseur va passer crème.
Du jolie cette z

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(29-10-2013, 00:25:53)chris2010 a écrit : [ -> ]D'origine je trouve qu'il manque un quelquchose a l'arrière le diffuseur va passer crème.
Du jolie cette z

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J'approuve !

Effectivement, comme je le disais, les jantes devraient être repeintes en noir mat, avec liseret rouge (classique), pour décembre si tout se passe bien. J'ai hâte !!!
En revanche, pas de changement de modèle.

Juste avant la séance carrossier, j'ai un petit peu travaillé sur la Z.

- Pour commencer, mise en place du ground kit:


- Suivi de l'installation de l'anneau de remorquage:


Ça a été un vrai supplice à mettre en place. En effet, j'ai beau être passé par 2 revendeurs différents, aucun d'entre eux n'a été capable de m'envoyer la tige filetée qui se fixe sur la partie de la voiture aux bonnes dimensions. Une honte !
J'ai donc prit le taureau par les cornes, et ai concocté moi-même un système de fixation avec tige filetée, boulons et rondelles. Le rendu est le même, et ça tient.

Seul bémol, je ne peux pas être remorqué avec (le comble lol !). Sachant que ma tige filetée est une tige de 12 passant à travers le pas d'origine, sans être vissé. Seuls les boulons, serrés comme il faut servent à faire tenir le tout.
Après 300km. l'anneau n'a pas bougé d'un poil.

- Et pour terminer, des photos valent plus que des mots:




En attendant, la Z a été déposé ce matin... Ça fait tout drôle de repartir pedibus sans le ronron de la N1... Et de la laisser dans les mains d'un étranger !

Récap' des pièces en peinture:
- Adaptation et peinture de la lame avant couleur carrosserie.
- Modification de la plaque d'immatriculation pour la mouvoir vers la droite. (style Alfa-Romeo).
- Peinture de l'air duct en mat, et changement des vis pour de l'inoxydable (les vis vendues avec, ne le sont pas !!!!).
- Peinture des jantes en noir mat avec liseret rouge.

VIVEMENT DANS 2 SEMAINES /§§.

Belle 350z, avec des modif de bon goût.

Sympa ces modifs elle est propre cette z

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Ayant reçu mes écrous longs rouge de chez RAYS, je suis passé chez le carrossier où la Z est actuellement en me rendant chez un client (c'était sur ma route). Et quelle surprise !

La Z trônait dehors, terminée. J'ai fait des photos. Le travail est INCROYABLE ! Je suis encore plus satisfait que ce que je pouvais imaginer. Je ne manquerai pas de les recommander aux personnes vivant près de Meaux.

Du coup, je la récupère demain matin. Je suis comme un gamin avant Noël. Les écrous seront montés dans la soirée.
Seul bémol, les center caps n'ont pas été peints. Du coup, il me les démonte ce soir en changeant les écrous, et je les couvrirai avec du carbone. Ça fera l'affaire !

Bref, en janvier, je refais appel à Leontoine pour placer mon diffuseur, qui arrive demain ! (super affaire. Merci Leboncoin ) et l'aileron nismo replica que j'achèterai en décembre.

En attendant, place aux photos, avec les avant, après:

- Lame avant:









- Air duct:





- Poignée de porte:




- Général:



Je reprendrai des photos des écrous rouges alu RAYS montés. Le résultat est au top.

ça me choque pas du tout les centre comme ça au contraire

en tout cas le résultat est là! elle est superbe comme ça

Ma soeur s'ennuyait aujourd'hui, quelques petites photos. Avec les écrous Rays rouges, et le center caps ajusté par mes soins hier soir:









Oui oui, la voiture est sale :

Nice voisin dommage que les lugs sortent rose en photo

Outch!!! Il est superbe ton Z!!!!


Envoyé de mon iPhone Spoon Sports!!!!

Salut tu a le liens de ta lame je la trouve sympas merci.

Salut Yobi, effectivement, elles ressortent roses, mais c'est le soleil, plus le fait qu'elles soient en aluminium qui donne cet effet. Quoiqu'il en soit, ça rend 10x mieux qu'avec les écrous d'origine !

Merci pour le compliment nonovtec, ça fait plaisir de voir que ça ne plaît pas qu'à moi

Pour Kerou, la lame est une replica premier prix Nismo. Trouvable très facilement sur Ebay US: http://www.ebay.fr/itm/03-04-05-Nissan-3...232fc43e64

Je l'ai acheté chez eux. Pas cher, et TRES rapide !!! En revanche, gros travail d'adaptation à prévoir.
Mais le tout revient moins cher que d'acheter une vraie Nismo, ou une lame de marque qu'il faut un minimum adapter. D'où ce choix.

D'autant que le travail de mon carrossier est impressionnant. Elle semble être d'origine maintenant

J'avais un peu de temps pour moi cet aprem:



De plus, je suis en discussion avec Laurent de chez Street R performance pour l'achat d'un catalyseur sport Kinetix. Je ne vais pas tarder à passer achat Smile

Du coup la Invidia N1 va devenir beaucoup trop bruyante (d'autant que les collecteurs seront changés peu de temps après.). Et les sourdines feutrent beaucoup trop le son, qui n'est même pas mélodieux... En résulte un changement de ligne, ni plus ni moins. Ce sera une marque peu connue, mais qui fait mouche aux USA pour ceux qui l'ont testé: Exoticspeed. Le modèle choisi est la Titan R1.

En gros, d'ici 2/3 mois, seront montés en même temps: Le catalyseur sport, les collecteurs, et la ligne !

La Invidia est donc en prévente pour les lecteurs intéressés. Elle a moins de 12.000Km.

bizarre, la lame casse la ligne, du coup, soit sans la lame, soit il faudra ajouter des BDC

Mais je suis impressionné par le travail réalisé, quand on voit que t'es stock et qu'en changeant juste quelques touches par-ci par-la, ça change du tout au tout, chapeau

En général j'aime pas trop les Z, y'a souvent pour moi un truc qui va pas.
Mais honnêtement avec les petites touches que t'as fait dessus, je plussoie !!

Beau travail

J'adore tes modifs sauf une, la plaque,j'aurais mis une format jap

Sympa la 350Z ! Magnifique travail aussi

Vraiment sympa tes covering carbon!!!

Pas trop, juste ce qu'il faut!!!!