Japan Car

Salut à tous
Alors voilà, je vais vous présenter mon daily que j'ai depuis 3 ans maintenant.
C'est une Honda Civic EJ9 qui totalise 220 000 km.
Après pas de projet en particulier, juste quelques modifs par ci par là car comme dit dans le titre, j'ai pas un gros budget

Quelque photos à sont arrivée (j'ai juste mis les plaques US )





Un soir, alors que je roulé, un blaireau (oui oui l'animal )à décider de mettre fin à ces jours et s’est jeter sous mes roues
Résultat, pare choc, plaque, pare boue et bocal lave glace éclatés !



Du coup on change tous et c'est reparti



Petit shooting dans les Gorges de la Sioule sous un beau soleil :





Après avoir trainer sur ce forum j'ai trouver la modif à faire, changement du collecteur d'admission.
Donc en fouinant dans les petites annonces j'ai trouver mon bonheur, un collecteur D16Z6 et une boite à air complète d'EG5.





Et on monte tout ça



Puis dernièrement un petit entretiens esthétique :

- On commence par passer la voiture au Polish



- On repeins les essuies glace qui commencer à chromer ^^



- On réhausse le becquet, et le capot

- On repeins les jantes









- Changement du filtre à habitable qui avait 220 000km et l'équivalent d'un chêne centenaire niveau feuille coincé dans le compartiment



- Démontage de la clim

- Vidage et nettoyage du coffre suite à quelques infiltration d'eau



Et un colis viens d'arriver pour "améliorer" le châssis





Amortisseurs + ressorts TA Technix -60mm
Silentblocs arrière

Coming Soon

Salut

sympa tout ça ! par contre -60mm tu as pas lésiné j'espère qu'il y a pas trop de dos d'ane par chez toi

quel est ton ressenti pour le changement d'admi ?

Faut pas avoir peur, c'est dans la tête

Ben niveau admission mon ressenti perso c'est que le moteur respire mieux, il est plus souple à bas régime mais après tu gagne pas 15 cv non plus, mais je trouve que c'est plus agréable a conduire et avec la boite à air sans résonateur sa grogne dans les tours et ça essouffle moins

Le collecteur D16Z6 se monte tel quel ? pas de reprog, ni de pièces autres à changer hormis la boite à air ?

Oui j'ai suivit ce tuto => https://www.japancar.fr/forum/Sujet-EJ9-...e-Admi-D16
Après non je n'ai pas fait de reprogrammation et aucun soucis

Je suis à la recherche de quelques pièces, si quelqu'un à ça en stock
=>https://www.japancar.fr/forum/Sujet-RCH-...pieces-MAJ

Petit projet bien sympa ! je vais suivre !

Thank's

Bon aujourd'hui dans un élan de motivation je me suis dit, aller je monte les suspensions en -60.
Donc j'ouvre le colis, je déballe, je prépare, jusque là tout va bien.
Puis la je regarde les coupelles et les ressort quand soudain
Quatre coupelles identiques mais le diamètre des ressorts est différent



Bon je me dit j'ai peut être mal regardé, je vais présenter pour voir ce que ça donne, je rentre le ressort avant dans la coupelle, c'est parfait ça rentre pile poil, c'est maintenu correctement puis au tour du ressort arrière et la mes inquiétudes ce confirme !
Ça rentre pas dans la coupelle, le ressort est posé sur le rebord de la coupelle, c'est pas maintenu



Donc Mail avec photo à la boutique qui me les a envoyer, on verra bien ce qu'il en dit.

euhh sa a l air normal ta suspat lol

il y a pas de probleme , sur ta photo tout est normal

Je me disait aussi , rien de bizarre , t'aurais pas plutot une photo de l'avant, ou ça "rentre" ?

J'en ferai demain, mais le truc c'est que pour l'avant la spiral du bas rentre dans la coupelle d'environ 1 ou 2 cm alors que pour l'arrière la spiral du bas est posé a meme le rebord de la coupelle donc ne tiens pas dutout en place.

il tiens par la pression, le bout du ressort doit se caler contre l'encoche de la coupelle, comme sur la photo. Soit la coupelle à un deuxième niveau pour le ressort à l'avant ou il est peut-être à l'envers ?

Bon ce soir aillant un peut de temps et une bombe de peinture noir sous la main, je me suis décider à me faire des feux à fond noir Home made en suivant ce topic => https://www.japancar.fr/forum/Sujet-EJ-E...-Home-Made
Je suis plutôt satisfait du rendu et ça m'a permis d'étanchéifier mes phares qui prenaient l'eau.




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(05-11-2013, 23:23:42)tuningtaz a écrit : [ -> ]il tiens par la pression, le bout du ressort doit se caler contre l'encoche de la coupelle, comme sur la photo. Soit la coupelle à un deuxième niveau pour le ressort à l'avant ou il est peut-être à l'envers ?

Je ferai un essai et on verra bien, j'espère que c'est ça ^^

je post pour suivre, joli cette ej , ça me rapelle la mienne avant ^^

ah ouai sa rends carrément bien les fonds noir!

tu veux pas swapper pour plus puissant?

sur montlucon j'ai le d15 d'ek3 a un pote de dispo manque juste l'alterno. On a swappé la dites ek3 avec un d16 ya une semaine donc du coup le d15 sert plus a rien :/ je precise qu'il tournait a merveille hein, juste swappé pour plus de cv ^^

tu lui colle ta boite, ton collecteur de d16z6 et tu as un bazar qui consomme moins et marche bcp mieux

je pense qu'il lache moteur faisceau calculo compteur pour 100€ grand max..... sachant que tu n'a donc qu'a poser hein, ca monte en lieu et place, aucune magouille de faisceau, rien

et si tu veux la boite longue 25€ de plus et elle est a toi.

Oui c'est celui de Hugo, il m'en a déjà parler et il me l'a proposer pour une boucher de pain, mais je préfère pas swapper pour le moment, mais merci quand même

Un blaireau peu faire aussi mal que sa ?

Ben un blaireau adulte pèse environ 20 kg + une vitesse un peu au dessus de la limitation et paf !
Bon il y a laisser des poils quand même

Mdr ah ouai quand même ^^. Je n'aurais pas pensé lol.

Post pour suivre propre et belle modif bravo

Sympa les feux à fonds noirs !

Post pour suivre (les amortos hein ).

Merci

En ce moment je n'ai pas trop le temps donc les suspension attendront un peut, peut être le weekend prochain si tout a bien.

Petit colis arriver ce matin, alors c'est quoi d'après vous ?

Ce serait pas un clip de moquette/plastique par hasard ?

pour enlever l'essuis glace arriere ? (enfin rebouché le trou une fois enlevé?)

(13-11-2013, 21:14:32)Bertoloic a écrit : [ -> ]pour enlever l'essuis glace arriere ? (enfin rebouché le trou une fois enlevé?)

C'est bien ça, suppression de l'essuie glace arrière

Pourquoi l'enlèves tu? ça peut être utile dans certaines conditions