Japan Car

Après un message de l'ami push sur le Prelude Club France qui me rappelle que je n'ai toujours pas présenté mon CR-V ici-même, voici l'heure de corriger cet affront ! (bon ce sera un copier-coller )

A savoir qu'il va marcher un peu moins bien maintenant, j'ai eu la bonne idée de péter le joint de culasse cet aprem. Rhalala ces Civic...

Bonjour à tous !

Alors voilà, moi aussi j'avais envie de pallier à mon complexe d'infériorité. En plus avec les fonctions que j'occupe au sein de l'équipe du forum, il me fallait un véhicule capable de rouler sur la tronche de tous les gens avec qui j'étais pas d'accord. J'ai d'abord essayé de m'affirmer avec un Shuttle, puis un autre, mais au final le seul résultat c'est que ça a fait rire tout le monde. Paye ton sérieux.

Maintenant il me fallait une voiture d'homme, de bûcheron, de pompier, de coiffeur... oups, je m'égare.
Du coup j'ai acheté un franchisseur, un vrai !

Ici en train d'escalader un énorme rocher :



Et ici en train de traverser un gué sous une pluie battante :



Alors les specs :

- B20Z1 prépa Trolltech (DOHC 16s)
- 147ch japonais (ça vaut 300 chevaux français)
- 186Nm mais grâce au centre de gravité élevé la boite est courte donc ça va
- transmission 4WD Realtime à système exclusif Honda Dual Pump pour pas s'embourber dans les pavés lyonnais
- Climatisation pour les raids sahariens ou les p'tits bouchons lyonnais
- Barres de toit pour quand j'aurais un BMX et des jantes hellaflush
- Plage arrière parce qu'ils sont même pas capables de la proposer en série (non, la plage arrière ne consiste pas à faire un tas de sable saharien) (par contre j'aime bien les sablés nantais)
- Pneus Toyo Open Country H/T neufs parce que j'ai jamais vu un nom de pneu aussi long et du coup je me suis dit que ça devait être bien
- Attelage démontable : attelage pour me faire tracter par le premier Shuttle venu quand je me sortirai et démontable parce que... ouais non y a des proprios de S2000 ici mieux vaut pas expliquer
- Table de pique-nique en fond de coffre pour pouvoir faire (╯°□°）╯︵ ┻━┻ pendant les rassos
- Couleur Casimir pour les novices, ou Golden Showa pour les intimes

Sinon c'est assez cool, y a plein de place dedans, et les sièges (avant + arrière) sont prévus pour se coucher afin de former un lit
Y a plein de rangements aussi pour tous les accessoires douteux que vous pouvez imaginer.

Au programme :
- lubrification ! Vidange moteur (standard), boite (MTF3), pont (Honda DPS-F) à faire
- radiateur à changer, à l'occase
- télécommande à acheter, à l'occase (je l'ai pas eue avec mais en théorie on peut reprogrammer n'importe laquelle : ceci dit j'en voudrais une avec l'ouverture de coffre, pas comme les Prelude 5G donc)
- antibrouillard arrière à changer, à l'occase (il a subi un choc par derrière et il est tout cassé)
- un essuie-glace arrière à changer parce que si tu avances quand je recule... (comment tu crois qu'il s'est cassé le feu de brouillard) ?
- une ceinture conducteur que je voudrais bien trouver (et paye la galère pour la trouver du bon modèle avec SRS)
- rouler (sur les gens, si vous avez bien suivi)

J'aurais bien aimé un régulateur de vitesse mais comme je suis radin et flemmard ça va pas se faire je pense.


Photos :

Le groupe motopropulseur



Le combiné d'instrumentation



Celui qui ramasse les pièces après mon passage



Le point le plus rouillé et le plus accidenté du véhicule (avec l'aile avant, aussi : voir photo suivante)



Un SUV dans son habitat naturel, le parking du supermarché. J'ai acheté des légumes bio pour racheter mon empreinte carbone.



Un détail de l'admission une fois son chapeau déposé : vous comprenez pouquoi "Trolltech" ? Pour info c'est exactement ce dont ça a l'air, ça le fait de la manière dont on peut s'attendre et cela réussit sa tâche à la perfection






Questions, visites guidées, réclamations ? Vous êtes sur le bon topic.

pour la dpsf j'ai encore 1,20L il faut 1,10L pour le diff si tu veux je te le revends le tout pour le prix d'un litre en plus je vais sur lyon toutes les semaine
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pour la tite boiboite sur la pipe d'admission d'après ce que j'ai lu elle servirait a reguler l'air

T'es tout le temps dans la zone orange avec ce moteur on dirait ! C'est grâce à la prépa trolltech ?

Tu as sentis une grosse différence entre la zone orange et la rouge ?

Voiture de course. Ca va écraser de la Nissan de merde dans pas tard !

(04-11-2013, 09:56:13)welcometohell38 a écrit : [ -> ]Voiture de course. Ca va écraser de la Nissan de merde dans pas tard !

Ne soyons pas si optimistes délirants Les B.V de conception Nissan sont très efficaces

des nouvelles de ce joint de culasse, Blista

Super ton nouvelle achat, et sympa sa presentation

Merci à tous mes fans. Peu de réponses je vois, mais avec la jalousie, je comprends. C'est humain.

Merci push je t'avoue que j'étais pas là-dedans pour l'instant.
Pour l'admission c'est une réserve d'air qui augmente significativement le volume du plénum, tout simplement. Elle ne régule pas, elle stocke.

Fend, en fait dans la zone orange tu as l'odeur du VTEC, et dans la rouge tu as le bruit du VTEC ! Et quand tu cales ça te donne le coup de pied au cul du VTEC.


Bon en parlant de zone rouge c'est là où mon aiguille de température d'eau est allée s'aventurer quelques kilomètres. Une belle surchauffe et à la clé deux centièmes de voile sur la culasse.





C'est tout rectifié, nettoyé, contrôlé et prêt à remonter ! J'attends juste les pièces. Bon, la neige m'a devancé de quelques jours, mais je ne m'avoue pas vaincu.

Allez, pour les curieux, une vue du bloc au moment du déculassage, j'avais encore rien nettoyé :

je me suis régalé à te lire (et je n’écris pas ça souvent).

t'inquiete il n'y a pas bcp d'amateur de RD1 dans le coin

tu vois j'etais pas loin pour la boiboite grise du papillon

c'est pas courant un joint de cucu sur Honda

Vivement le remontage pour aller jouer dans la neige

Yep, ça s'est joué de malchance, c'est arrivé au cours d'un long trajet. J'ai donné le bâton pour me faire battre, le radiateur était légèrement fuyard (j'avais fait l'appoint au départ). Je saurais jamais si c'est ça la cause, mais bon...

De toute façon il fallait faire la distri.

Ta réserve c'est juste un "poumon" ?
Comme sur plein plein de voiture dont les nissan

Oui tout simplement