Japan Car

dans l'hypothese ou mon turbo est flingué, je me suis mis à la recherche d'un turbal et j'ai trouvé:

c'est un T25 provenant d'un gtturbo...il peu se monté sur le 200? ou les T25 sont spécifiques pour chaque véhicule?


merci

c'est pas des T2 normallement sur les GTT.

enfin sache que chaque T25 est une application pour un véhicule specifique, c'est une gamme en fait.

Un T25 de ca18det est différent d'un T25 de SR20det de S13
un T28 de SR20DET de S14 est diffrerent de celui d'une S14a et d'une sunny GTIR.

tout dépend si tu veut un montage simple direct ou si tu est prèt à faire des adaptations.

Tu me gardes la nappe, je cherche des chiffons pour quand je fais la vidange

roadwolf a écrit :c'est pas des T2 normallement sur les GTT.

enfin sache que chaque T25 est une application pour un véhicule specifique, c'est une gamme en fait.

Un T25 de ca18det est différent d'un T25 de SR20det de S13
un T28 de SR20DET de S14 est diffrerent de celui d'une S14a et d'une sunny GTIR.

tout dépend si tu veut un montage simple direct ou si tu est prèt à faire des adaptations.

Tu me gardes la nappe, je cherche des chiffons pour quand je fais la vidange

ok merci road

p.s: la nape est en "buy it now"

oui sur GTT c'est des t2 d'origine apres oui on pe adapter les turbo

si tu cherches un t25 de S13 j'en ai en parfait état sans aucun jeu avec durite de retour d'huile gros modèle neuve prix 200 euros photos possible

collecteur possible et raccord sortie de turbo vers 1ère partie echappement
j'ai aussi 4 bobines, CAS, alternateur,4injecteurs...

nismo200

Lundi je vais faire un test de compression et changer les filtres pour etre sûr que mon probleme vient pas de là.

Je te MP lundi si c'est le turbo qui est H.S