Je reviens a l'instant du controle technique ou mon pére a amené sa 205 diesel. J'en ai profité pour faire passer mon S13 a la pollution.
Alors il y a deux mois avec la ligne origine et le catalyseur vidé j'avais le taux de CO au ralentis de 0,3.
Ce matin avec le Mongoose j'avais le taux de C0 de 2,7.
La norme est de 0,5 donc pas possible de passer au CT avec le Mongoose
tu a fait un reset de ton ecu ??
car sa me parait bien elevé tout ca
la mienne viens de passer le ct avec la goose et bilan zero défauts
2.7, c'est kan même beaucoup! Un cata n'est efficace qu'a chaud (bien chaud voir tres chaud), ça m' etonne k'il y a une différence monumentale! Ah et surtout ke tu l'avais passer avec le cata vidé....bizarre ça tt de même...
idem!
c bizare.
chaud, ECU resété...
sa devrai le faire...
moi je serais pas trop emerdé, non-cata inside!
meme un pote en 206 prepa de ouf qui fumait un peu a fait 1,8 !
bizarre la garcon !
Ouai le moteur était bien chaud pourtant.
Pour l'ECU j'ai rien fait mis a part un mode diagnostic pour voir si yavait pas un code erreur.
Par contre j'ai pas de catchtank. Ca peut venir de ca? mais ma voiture ne fumait pas quand le gas a pris la pollution.
tu n'aurais pas une pompe walbro dessus par hasard ?
Non toute d'origine sauf Mongoose et filtre BMC.
sonde lambda malade si catalysée