Salut
J'ai regardé les sujet qui en parle dans les autres sections, mais j'aimerai avoir une réponse plus personnalisé.
Alors voila j'ai monté une ligne complète de chez Calmini, et un mec fou de tuning me dit c'est bien mais fo libéré l'autre coté. Monte une boîte BMC à turbine.
Voila, est-ce vraiment utile à mon G13 ou juste de la poudre aux yeux?
Merci
change le filtre papier par un plus permissif, JRFilter ou K&N, ça,ira deja bien.
Merci pour cette réponse qui réconforte grandement mon porte-feuille.
Il est certain que tu as difficilement mieux qu'une BMC, maintenant quand tu vois le prix exorbitant qu'ils en veulent et le peu de perf en plus qu'un induction K&N, franchement l'investissement est plus que discutable...
Surtout que sur un samurai, c'est quand même pas une voiture de course...
Je partage l'avis de boyou2, un bon filtre lavable en lieu et place de l'origine, c'est bien.
Ces arguments m'avaient déjà traversé l'esprit. Et moi qui suis pas un pro de la mécanique, je suis content que vos réponses confirment ma réflexion.
Merci
avec les conduits d'origine et les soupes diametre origine aucun interet
Un KN et limte virer le resonateur
Un p'tit lot de filtre KN (air, huile, essence) pour le moment et un arbre à came plus tard et je pense que ça suffira. Toucher au reste du moteur pense pas que cela me soit utile.
Salut
Dans toutes mes bagnoles la première chose que je fais avec une bonne vidange c'est mettre un filtre permanent que je graisse et nettoie de temps en temps. Au final, on y gagne des sous et le moteur respire mieux. Investir dans une admission du futur c'est bien quand on a un gros turbo sur un gros moteur. Bref, un filtre permanent en place de celui d'origine c'est bien suffisant en dessous de 150cv (simple avis)