Japan Car

Hop,

Vu que JP32 avait demandé quelques infos, j'ai été à la pêche

Pour situer, l'histoire de mon paternel avec Skoda date d'un petit moment.
Dans sa vingtaine, il aimait bien participer à des "rallyes secrets" (en gros, si j'ai bien compris, ils connaissaient juste un point de rendez-vous, généralement le soir, ou on leur distribuait un road-book à la dernière minute ).
En photo d'époque, ça donnait çà (avec mon paternel en pilote respectivement en 74 et 76)

et en version "tuning" avec de magnifiques enjoliveurs


Mon père a gardé longtemps cette fidélité à skoda et j'ai passé les années 80 a voyager dans ce genre de trucs :



Enfin bref, il y a quelques années, lassé des voitures modernes sur lesquelles on ne peut rien faire, mon père a décidé de se reprendre une mamie pour occuper ses temps libres en bricolage et ballade ensuite. Il a commencé avec une vieille DKW de 1956 pour ensuite revenir à ses vieilles passions.

Il s'est donc dégoté un coupé 110R de 1976 pour s'amuser un peu.
C'est un petit joujou propulsion avec un petit 4 cylindres 1100 en porte à faux arrière (pour la fiche technique, je vous renvoie au lien anglais wikipedia ).

Il a retrouvé des jantes d'origine Skoda, a repeint la caisse en rouge (parceque çà va plus vite ) et rabaissé un chouilla (pour la même raison re- )


Ensuite, il s'est retrouvé une lame avant et s'est installé un support maison pour des longues portées et çà donne çà (avec votre serviteur en copilote):


Une paire de harnais est venue s'ajouter depuis mais comme je n'ai pas de photos de l'intérieur, çà sera pour un post futur.
Prochaine étape, trouvé une boite 5 (parceque les 4 d'origine, c'est un peu court).

Voilà, voilà

P.S.: et en bonus pour JP, quelques photos d'autres coupés (en rallye cette fois) que mon père garde pour la collection (par contre, ce sont peut-être des 1300):

Je trouve qu'elle a un bon petit look sympa !

j'ai un cousin qui en a une sous le coude, enfin plutot sous un arbre

c'est la première et peut-etre la seule que je connais avec un témoin de blocage de roue au TdB

Tiens, faudra que je regarde si mon paternel a le même

(24-04-2014, 21:24:28)boyou2 a écrit : [ -> ]c'est la première et peut-etre la seule que je connais avec un témoin de blocage de roue au TdB

ça c'est énorme ^^

c'est soit un demi-cercle sur un trait horizontale, soit un triangle sur un trait horizontale

Super, merci pour les photos !
Je la trouve très chouette avec la prépa carrosserie sur l avant, et les phares additionnels passent bien je trouve
A un moment, en France, on en voyait de temps en temps, et j ai le souvenir d une couleur orange, a l abandon pendant des années près de chez moi.

Par contre, la berline Skoda 120, c est nettement moins fun

Côté moteur, il y a une préparation aussi ?

C'est de l'aircooled si ma mémoire est bonne ?

Très sympa ces petits machins la, ton garage est vraiment cool avec ça et la zdama

Bon, la sky, ça reste une grosse s14

(25-04-2014, 01:43:09)vroomdams a écrit : [ -> ]C'est de l'aircooled si ma mémoire est bonne ?

Très sympa ces petits machins la, ton garage est vraiment cool avec ça et la zdama

Bon, la sky, ça reste une grosse s14

Je ne pense pas, non, en voyant le compartiment moteur :

tu sais, les productions du bloc de l'Est pré-chute du Mur se font rares, quand tu vois la diffusion des Trabant, et quand tu vois combien il en reste, elles s'arrachent à prix d'or.

oui pour les non-imports, c'est vrai, mais le coupé Rapid a été vendus en France dans les années 80, et il y en a eu quelques uns, comme les Lada de la même époque :j'avais une connaissance, dans les années 1995, qui était fan de Skoda : il avait une berline 120 blanche, et un coupé Rapid blanc aussi ;
leur interet de l'époque, c'était un prix neuf, au raz des pâquerettes
Quelques années après, sur le marché de l'ocas, ces voitures deviennent invendables, car finalement au même prix qu'une voiture d'ocas "normale" ;
Mais aujourdh'ui, elles semblent introuvables !

il y a cette annonce, marrante :
http://www.leboncoin.fr/voitures/639060445.htm?ca=12_s
"13854km, n'a plus roulé après 1998, problème de joint de culasse à refaire."

Tiens je connaissais pas, sympa comme tout la p'tite !

(24-04-2014, 23:38:11)JP32 a écrit : [ -> ]Par contre, la berline Skoda 120, c est nettement moins fun

Vi mais çà laisse des souvenirs rigolo comme la fois ou la gendarmerie nous a arrêté et que j'ai vu mon père descendre de la voiture, aller discuter devant la voiture avec les gendarmes avant de taper un bon coup de poing sur le capot pour rallumer le phare gauche .
Du coup, on est reparti sans problèmes.
Et avant de trouver son coupé, mon père avait récupérer une 120 qu'il avait bidouiller un chouilla (genre swap 1300). Elle traine toujours chez lui parcequ'il espère toujours en retoucher beaucoup plus que ce que çà ne vaut

(24-04-2014, 23:38:11)JP32 a écrit : [ -> ]Côté moteur, il y a une préparation aussi ?

J'ai eu interdiction d'en parler

(25-04-2014, 01:43:09)vroomdams a écrit : [ -> ]C'est de l'aircooled si ma mémoire est bonne ?

Très sympa ces petits machins la, ton garage est vraiment cool avec ça et la zdama

Bon, la sky, ça reste une grosse s14

Faudra que je refasse des photos pour le aircooled ou pas mais il ne me semble pas.

Et elle n'est pas dans mon garage, j'ai plus de place et si il y en avait, je la garderai pour une DATSUN 1600
En l'occurence c'est le joujou de mon papa et elle sera bientôt rejointe par un cabriolet de la même marque mais presque 20 ans plus vieux.


Pour la dernière remarque, t'es juste jaloux

(24-04-2014, 21:48:42)push a écrit : [ -> ]

(24-04-2014, 21:24:28)boyou2 a écrit : [ -> ]c'est la première et peut-etre la seule que je connais avec un témoin de blocage de roue au TdB

ça c'est énorme ^^

Clair! je comprends pas que ca n'ait pas pris comme mode, c'est bien pensé

Pas Aicooled, j'ai mis une photo au dessus, avec un gros radiateur d'eau

A moins que dans la prépa secrète, la Skoda a hérité d'un 6 à plat Porsche ?

Non, non, çà reste chez Skoda (il aime bien bricoler mais pas à ce point là )

Je pensais qu'elle était en aircooled, avec les aérateurs dans les ailes un peu comme les Karmann

C’est juste de la déco si mes souvenirs sont bons

Montage d'une 1300 de skoda favori

Ou mieu un moteur de rallye 2

Pour avoir entendues et lues des confrontations d'époque entre des R8 préparées, Simca 1000 idem, et des Skoda préparées, avec des cylindrées identiques, car c'était des courses de cotes dans la même catégorie, les Skoda étaient largement devant !

(25-04-2014, 22:13:09)Jocky a écrit : [ -> ]C’est juste de la déco si mes souvenirs sont bons

non non c'est pas de la déco

Je suis chez mon père ce week-end, je referai quelques photos pour me corriger

Vérifié, c'est pas du fake (mais mon père n'ayant pas pris la peine de repeindre correctement derrière les grilles , pas de photos ).

Et pour les curieux du Tableau de bord :


Et avec un gros plan niveau compte-tours (Boyou, ce ne serait pas la lampe en bas au centre côté gauche dont tu parlais? )

Volant et manettes sont marrantes !
Par contre, un compte tour d origine, c est plutôt rare à l époque, même dans les coupes à tendance sportive .

si c'est bien ça, triangle sur ligne