13-05-2014, 10:13:10
Salut a tous et a toutes ^^
Mon V-tec sur le B16 reste activé une fois qu'il a était alimenté par l’écu.. pourtant le courant qui va au solénoïde ce coupe bien au regime de désactivation du V-tec.
il faut vraiment que la pression d'huile descende pour qu'il ce désactive.. moteur au régime de ralenti quoi.
Moi je pense que le ressort du solénoïde commence a fatiguer, et que le solénoïde reste ouvert a cause de la pression d'huile.
quelqu'un du forum a déjà eu ce souci?
Mon V-tec sur le B16 reste activé une fois qu'il a était alimenté par l’écu.. pourtant le courant qui va au solénoïde ce coupe bien au regime de désactivation du V-tec.
il faut vraiment que la pression d'huile descende pour qu'il ce désactive.. moteur au régime de ralenti quoi.
Moi je pense que le ressort du solénoïde commence a fatiguer, et que le solénoïde reste ouvert a cause de la pression d'huile.
quelqu'un du forum a déjà eu ce souci?
