Bonjour,
j'ai lu la ROM de mon ECU.
Le résultat est dans un fichier .bin, mais voilà je ne sais pas comment l'exploiter (lecture de zones, comme la MAP A/F par exemple...).
Si quelqu'un peux me faire part de son expérience...
:UP:
:/
Personne ne peux me dire commetn lire le .bin de mon ECU?
Il n'y a aucun soft qui fait ça?
http://www.925style.com/edittool_vb.html
tu telecharges rom editor ainsi que le fichier d'adresse qui corespond .adr qui corespond à ton ecu.
tu paramètre rom editor avec ton fichier .adr et tu charges to fichier .bin tu devrais pouvoir editer la carto.
roadwolf, je te remercie tu es un ange :P
COOOOOOLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL
bon ça vaudra un coup de paluche si je peux te rendre un tuyaux
j'aurais surement bientot besoin d'infos sur comment et ou passent les tuyaux sur le SR20DET, pour l'instant je suis dans l'electricité dès que j'ai fini j'attaque la plomberie.
roadwolf, ou qq d'autre
Le soft me sort un message d'erreur à la fin de l'instal et après je peux lire aucun fichier
La fonction load ne marche pas
Et vous?
Bon j'ai progressé...le message d'erreur est semble t'il sans importance il grognait juste car au départ tu n'a pas de fichier d'adresse.
Par contre j'ai toujours un soucis qui est:
Ma ROM fait 256kbit (32ko) et pas 512kbit (64ko) comme le sous entends le fichier adresse :/
Résultat le chargement plante lamentablement
Donc vu qu'avec le fichier .adr et le .bin de test ça marche, de 2 choses l'une:
Ma ROM est foireuse, il manque la moitié des données
OU
NOS S14 on un ECU différent sur 32ko et pas 64 ko
?????????
tu as peu être lu qu'une partie de la rom, si c'est comme certain "truc" programable que tu selectionne dans le soft d'aquisition.
même si ta rom fait 64Ko et que tu lui que la puce qu'il doit lire est une 27c256, il va lire jusqu'a 256 puis s'arrêter.
ce que je dit est à prendre avec des pincettes parce que la je suis pas dans mon domaine favoris
Bon j'avance mais plus javance et plus je me rends compe de mon ignorance...
Alors ma ROM s'arrête en 7FFF, 32ko, certaines S14 SR20DET on une ROM en 64ko pourquoi ???
Autre problème ma ROM n'est relisible par aucun soft pourquoi??? Il faut que je la recapture car il y avait 2 options, FAST read et Low read je ne sais pas l'impact.
Sinon j'ai trouvé plein de programmes intéressants avec modifs installées pour S13, S14, Z32...
Comme à mon habitude, je listerai les infos pour qu'elles soient à dispo de tous quand j'y verrai plus clair
Quelqu'un sait'il ce qu'est la "K Value" ???
grumly2000 a écrit :Bon j'ai progressé...le message d'erreur est semble t'il sans importance il grognait juste car au départ tu n'a pas de fichier d'adresse.
Par contre j'ai toujours un soucis qui est:
Ma ROM fait 256kbit (32ko) et pas 512kbit (64ko) comme le sous entends le fichier adresse :/
Résultat le chargement plante lamentablement
Donc vu qu'avec le fichier .adr et le .bin de test ça marche, de 2 choses l'une:
Ma ROM est foireuse, il manque la moitié des données
OU
NOS S14 on un ECU différent sur 32ko et pas 64 ko
?????????
Il y a marque QUOI sur l'eprom d'origine....
27C256, ou 27C512 ?
Et tu es SUR que pour la S14 c'est 64Ko ?
[/quote]
grumly2000 a écrit :Bon j'avance mais plus javance et plus je me rends compe de mon ignorance...
Alors ma ROM s'arrête en 7FFF, 32ko, certaines S14 SR20DET on une ROM en 64ko pourquoi ???
Probablement celles avec les boites auto....faut pas croire, mais une gestion de boite auto, au niveau du moteur, ca a des impacts
grumly2000 a écrit :Autre problème ma ROM n'est relisible par aucun soft pourquoi???
Normalement, pour etre SUR que tu as bien tout recupere, tu lis une fois et tu compare....
grumly2000 a écrit :Il faut que je la recapture car il y avait 2 options, FAST read et Low read je ne sais pas l'impact.
Ca peut en avoir
grumly2000 a écrit :Sinon j'ai trouvé plein de programmes intéressants avec modifs installées pour S13, S14, Z32...
Comme à mon habitude, je listerai les infos pour qu'elles soient à dispo de tous quand j'y verrai plus clair
Attention, iol y a des "dumps" qui sont plein de conneries, gaffe tout de meme
grumly2000 a écrit :Quelqu'un sait'il ce qu'est la "K Value" ???
C'est une constante qui sert un peu partout, SURTOUT pour le calcul de l'essence.
En gros si tu changes les injecteurs, tu dois modifier la K value...mais si tu change le debitmetre, ca affecte aussi la K....mais ca joue difinitivement sur la richesse du melange
piur lire ton bin
essaye les soft de hack pour sat picbined ou un truc dans le genre
Essaie aussi avec un soft du genre text edit....
(ouvrir avec puis texte edit)
ensuite, tu dois pouvoir trouver avec quoi lire en faisant ca
vg30dett, pour l'ECU je regarderai ce WE car je vais retenter une lecture.
Mais pour info j'ai récup 2 fichier .adr différents pour SR20DET donc il y a bien une embrouille :o
De toute façon ce WE je dump et dans la foulée je teste comme ça je serai fixé.
T'inquiète je fais attention, mon but pour l'instant est surtout de comprendre comment marche une carto et de ne PAS modifier.
Je veux aussi voir OU on est limité et enfin fire du monitoring pour chaque modif faite.
Je vais M'INTERDIRE TOUTE MODIF DE DATA, je veux pas jouer à chat-bielle avec mon SR20DET.
Pour la K value merci, entre temps un petit informateur secret qui souhaite rester discret
m'en a aussi dit plus.
J'ai déjà une idée plus précise du rôle et je comprends maintenant pourquoi tout le monde parle de cette constante comme UNE des clef de l'ECU
albator.korn,
C'est bon j'ai récup d'autres softs mieux pour lire, je vous teste tout ça et je ferai un petit topo.