Japan Car

tu vas voir tu vas un poil moins consommer aussi

belle acquisition et beau travail de restauration
bonne continuation

Du travail pour ce weekend

pas trop chaud l'embrayage ?

Rien de compliquer du moment que chaque vis ce démonte correctement

tu pourrais faire un petit tuto ?

Pas besoin de créer un tuto ! Télécharge le workshop et tu as toute les infos...
J'ai fais mon premier embrayage sur un k20a2 de cette façon

je viens de mater une video (ça a quand meme l'air d'etre la misere)
le workshop, tu trouve ça où ?

https://www.japancar.fr/forum/Sujet-1337...TOUT-reuni

mince faut etre hondaiste

Bon tu nous le présente ton cr-v ?

pourquoi ?

un embrayage c'est comme sur toute voiture basique c'est la même methode quoi tu tombes la boite et roule !

Bon changement de programme ! Je ne pourrais pas faire l'embrayage tout de suite car j'ai changé d'avis
Je vais donc sortir le moteur en entier et mettre un bon coup de neuf à la baie moteur puis bien évidement en profiter pour faire l'embrayage

Ce soir j'ai fait ça :
Découverte d'un point de rouille..

Même chose au même endroit de l'autre côté

Je ponce jusqu'à mettre la tôle à nue.

Puis peinture après passage d'un destructeur de rouille pour les aspérités

Même chose de l'autre côté

J'en ai profité pour graisser la gorge des joints, j'ai aussi démonté ceux de devant pour les nettoyer et leur faire le même traitement, la graisse aidera très efficacement à lutter contre la rouille à cette endroit...


Yaura une surprise demain

vivement la surprise

Quand je commence je ne m'arrête plus

hop ! c'est peint

c'est mieux

comme neuf

remontage en cours

le moteur fait tâche à côté

Avec en prime les antibrouillard enfin fonctionnel
(Veilleuse conducteur bientôt remplacé)

il manque des longues portés et c'est parfait

Installation du volant ek9 et de son pommeau de vitesse + fond de compteur imitation carbone
J'ai un cr-v type R maintenant

Et enfin les déflecteurs de vitres team héko sont installé



Voilà

sympa les deflecteurs

jolie les modifs !

Bon j'ai pu faire l'embrayage ce weekend



Le côté mécanisme est mort ! J'étais sur les rivets, ça à même creusé la surface du disque

Le nouvel embrayage sachs

Et enfin le remontage du moteur, le plein de la boite à vitesse avec l'huile de boite mtf-3 Honda et rien d'autre !

Prochainement je ferai la vidange du pont arrière

miam

bravo, moi ça m’épate

Pfeuh! trop facile en sortant le moteur, t'aime pas la difficulté

+1

vraiment propre!! me fait envie ce petit crv..
j'ai dans l'idée de prendre un modèle comme celui là et de lui greffer ma mécanique, doit y avoir du fun avec un crv avec de gros gommards et 400++

Sympa l "entretien" que tu apporte a ton cr v
Pour le pont arriere, suit bien la procedure...

(07-10-2014, 19:36:38)vroomdams a écrit : [ -> ]Pfeuh! trop facile en sortant le moteur, t'aime pas la difficulté