Japan Car

Je me décide finalement à présenter ma ptite familiale.

A la base prévue comme donneuse pour mon EG6, je vais devoir l'utiliser un ptit moment suite à la prochaine vente de ma Yaris (pour faire du budget construction maison).

Il s'agit donc d'une Civic 1.8l VTI MB6 légèrement boostée.
Origine suisse, 220 000kms mais toutes les modifs ont été faites (avec un rebuild moteur) à 185000kms.

Niveau pièces elle a (liste non exhaustive):

Ressorts courts Apex (ITR à priori)
BAR avant sup ITR
Boite à air ITR
Cache culbu et bouchon d'huile ITR
Silencieux Supersprint Magnum
Collecteur inox
Volant moteur allégé
embrayage Exedy stage 1

et pour le gros morceau :

AAC stage 2 Blox
Collecteur d'admi Skunk 2
Reprog sur P28

le tout fait en suisse allemande pour un score de 204cv au banc

je ne sais pas ce qui a été fait d'autre mais je peux dire qu'elle avoine sévère.
Je n'ai pas prévu de grosses modifs, peut être lui poser les SSR Hasemi Prot-s que j'ai dans le garage.
Voici 2-3 photos, j'en ferai d'autres une fois que je l'aurai passée en plaques FR





et les ptites SSR :

Vends moi tes SSR

Elle claque !

Dams sort de ce corps !!

Je changerais bien les jantes de ma MB6 aussi, tu as des suggestions ? Le 4x114.3 c'est pas ce qu'il y a de plus répandu... Dans l'idéal en 7 pouces de large et ET 35 pour gagner en comportement

Edit : et niveau amortos, il y a quelque chose sur cette MB6 ?

Elles sont pour moi les SSR !

Preum's

Garde les, et fait un truc cochon sur l'EG6

(30-07-2014, 22:41:00)Nicodrift a écrit : [ -> ]Preum's

Garde les, et fait un truc cochon sur l'EG6

Oh ma gad! Faut pas mettre des photos comme ca! J'ai eu un sale reflex, j'ai ouvert 2 onglets dans mon navigateurs et moins de 2sec j'etais sur les annonces de ferio et de ssr.
C'est de la tres tres grosse tuerie. D'ailleurs c'est quoi ces retros?

(30-07-2014, 22:24:09)Revo a écrit : [ -> ]Je changerais bien les jantes de ma MB6 aussi, tu as des suggestions ? Le 4x114.3 c'est pas ce qu'il y a de plus répandu... Dans l'idéal en 7 pouces de large et ET 35 pour gagner en comportement

Edit : et niveau amortos, il y a quelque chose sur cette MB6 ?

Bah les jantes c'était un peu un coup de chance et de hasard, ce sont des 16x7 et 16x8 en ET38 et 4x114.3 mais à voir ce que ça rendra au niveau des ailes.

Niveau amortos à priori c'est de l'OEM

C'est pas dégeu dit donc ça pour emmener la p'tite famille ! Perso j'aime pas du tout les SSR mais bon les goûts et les couleurs .

Les ssr sont jute magique... Pose les te demande même pas quoi en faire sérieux ça rendrai trop bien ^^

Belle auto en tt cas

Elles étaient de toute façon prévues pour être montées sur les trains de la MB6... mais sur l'EG6 lol

Elle va être sympa ta SwissDM avec les SSR

(30-07-2014, 22:24:09)Revo a écrit : [ -> ]Je changerais bien les jantes de ma MB6 aussi, tu as des suggestions ? Le 4x114.3 c'est pas ce qu'il y a de plus répandu... Dans l'idéal en 7 pouces de large et ET 35 pour gagner en comportement

Edit : et niveau amortos, il y a quelque chose sur cette MB6 ?

J'ai une solution pour toi : regarde chez volvo !
pour mon accord en 4x114 aussi j'ai 4 BBS Crater en 16x7 ET44 qui viennent d'une volvo V40

du coup toutes les jantes de S40/V40 de ce modèle monteront :




sinon cool la MB6 !
déjà de base c'est un véhicule surprenant, mais là avec les modifs ça doit bien donner.
fais gaffe, tu risques de virer l'EG6 et garder la MB6 !

ma MC2 me manque !!!!


Charin, les rétros, je crois que c'est tout simplement des rétros Spoon

sympa cette mb6 , vivement que les nouvelles jantes soit montés

Pour les rétros, sur le Ferio, il me semble que c'est des Ganador

Un peu différents des Spoon

(31-07-2014, 20:25:46)ralphmalph a écrit : [ -> ]J'ai une solution pour toi : regarde chez volvo !

Merci pour l'info

(31-07-2014, 21:28:15)Nicodrift a écrit : [ -> ]Pour les rétros, sur le Ferio, il me semble que c'est des Ganador

Un peu différents des Spoon

Oui, des rétro m3 quoi !