Japan Car

C'est ce que je me suis dit ! Avec un bon vernis dessus, en full carbon (on rajouterai dans ce cas, les rétros également) elle pourrait etre bien sympa !

A rajouter, une peinture d'origine neuve, avec bien entendu un kit stickers nismo complet, la lame a l'avant que je cherche, et peut etre... je dis bien peut etre... un kit élargisseur d'aile (nismo si un jour j'arrive a les trouver )

Photo demandé précédemment !

Derniere news :

Ligne OMP recu jeudi dernier ! Montage demain

Calandre modifiée :

Ligne OMP montée !

Donc, coté sensation, on a bien plus de couple a bas régime, j'ai pas l'impression d'avoir gagner en puissance bien que j'ai un doute, néanmoins, coté couple, il est clair que le gain est gros ! En 3eme a 20km/h, elle broutée, normal, vu que l'on étais en sous régime... La elle repart comme si on était en seconde !

Coté bruit, elle fait pas plus de bruit que la ligne d'origine, sauf a pas régime. La boite a air a créée bien plus de bruit x)

Bref, que du positif !

Ah oui, j'ai eut une légère montée en régime, un poil plus rapide ! Mais vraiment léger !

Train Arriere a disque en place ! Ben y'a pas a dire ca freine mieux lol

Spoiler Nismo blanc reçu, aussitôt parti en carrosserie pour peinture, aussitôt reçu peint, a été monté. Tout est fonctionnel coté 3eme feu !

Quelques petits clichés :

















A venir, lame a l'avant + kit stickers nismo afin de peaufiner le design

Comme dit sur MA, elle déchire la cracra !

Une bonne petite cacahuète de compet !

Ici chez nous en rallye ( en catégorie f2012 ) ont a une micra comme la tienne qui court ( 3 portes il me semble par contre ) et ca tartine plutot pas mal

Une bombe!!
tu la vend pas pour ma copine ? mdrrrrrrrrrrrrrrrrr

serieux une cracra en rallye dans l'herault ? ta plus d'infos ?

Ça fait un moment qu'il court avec dailleur

Elle est toute bleu avec quelques rappel jaune et blanc par si par la !

Bonne petite prepa sur cette Micra. Des news du chassis ?

Moi qui ne suis pas fan de ces voitures, je dois dire que tu en as fait quelque chose de vraiment sympa félicitations !

Mission accomplie Optic ! Montrer aux gens qu'on peut faire quelque chose de bien avec une cracra

Cote châssis j'ai prévu de changer les barres anti roulis nismo et les amortos pour des combinés filetés...

Sinon nooooooooooooooon je la garde xD je l'aime trop cette voiture attendez septembre pour la suite des modifications de carrosserie il va y avoir de nombreuses petites modifs et surtout un vrai éclairage de march arrière ^^ avec les stickers et les modifications du parechoc avant elle devrait avoir un look bien plus sportif ^^

Belle petite micra!!
Ma première auto après le permis, un super souvenir, et increvable!!

Elles méritent tout autant que les autres de l attentions xD elles peuvent avoir un look sportif tout en ayant un air de gentille x) c est ca qui me plait ! Dans le retros des gens les 3/4 la sous estime ^^ puis apres ils font un super pouce lever
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Ps : Ce week end publication des photos avec la mustang de mon père !

Lame avant posée !

J'adore les March

Elle va bien cette lame!!
Mais lui manque des rajout de bas de caisse du coup...

Tu comptes changer de jantes?? Et la rabaisser un peu??

elle est déjà rabaissée de -35 il me semble

Cest vrai que dorigine les micra cest relativement haut percher !

Elle est en effet déjà rabaissée de -35. Mais c est prévu j'attends d'avoir un peu de sous de côté pour de bon combinés filetés avec un plus gros rabaissement ! Puis surtout des elargisseurs de voie !

Pour les jantes je reste en 14 pouces pour pas faire prendre trop cher les cardans qui souffrent déjà beaucoup avec la puissance moteur... Bien que les 15 iront parfaitement.. Le jour ou j aurai les cardans renforces ^^

Pour les bas de caisse je sais pas encore ce que je vais mettre pour l'instant on verra un peu plus tard ^^

Et oui d origine la k11 c est pas un 4x4 lol c est un tracteur lol

Comme promis, voici les photos de la mustang et de la k11 ^^

Ca y est !

La K11 est démontée !

Je viens de recevoir un kit frein qui est normalement très bon! Je vous posterai des photos prochainement

Ce qui est fait :

- Préparation de la caisse pour la peinture (démontage)
- Mise en place d'un hayon de phase 1 pour rendre définitivement compatible le spoiler et l'éclairage de plaque. Cependant on a tous le cablage de ph4 a faire ainsi que le changement de la serrure du coffre qui n'est pas le même.

Modification du parechoc ce matin ! Le carrossier a du boulot













Evidemment, quand on améliore la puissance moteur, tous le reste doit etre équilibré... Mais j'ai décidé de prendre de l'avance.. etant donné qu'un collecteur plus performant prendra place, et qu'une reprog sera faite, il faut un bon kit frein :





Plaquettes brembo également recu !

En projet le temps qu'elle soit peinte entièrement, commande de cales, barre antis roulis, combinés filetés et barre anti rapprochement restante (afin de finir la prépa chassis)

J'aime ce genre de petite prépa!

J'ai une vieille civic 3g et c'est pareil je mise tout sur la légèreté et un freinage/châssis au poil

Franchement ces petites caisses c'est le must ! Coté fiabilité ca tient bien, elles ne coutent pas des masses en entretiens / pièces, et en y mettant des pièces de très bonne qualité on arrive a obtenir un résultat souvent improbable !

J'ai essayer quelques "vraies" sportives... c'est sur... on a rien a faire dessus et sa tient et y a un gros répondant... Mais la... C'est nous qui faisons les modifs, puis quand on se met a taquiner l'accélérateur et le freinage et que derrière on a une sportive ou le gars commence a avoir du mal a tenir, c'est juste trop bon quand il arrive a ta hauteur et qui te fait le pouce levé ! Grosse fierté

T'as un topic pour ta 3G ?

non pas de topic pour l'instant, je suis en plein traitement de la rouille,

elle est toute d'origine pour l'instant, rien d'intéressant en somme

C'est toujours interessant de voir des restaurations ! Perso j'adore voir, certains ont des méthodes, et c'est toujours sympa de voir une restau !^^