Japan Car

Salut à tous, je l'avais déjà fait sur ma BMW et je l'ai fait aujourd'hui sur la civic. Je fais donc partager ce petit tuto sans prétention mais si ça peut aider, tant mieux.

PAR AVANCE GROS SORRY POUR LA QUALITE DES PHOTOS A CHIER. Un jour j'investirai dans un vrai appareil.

1) LAVER LA VOITURE:

Ca peut paraître con, mais combien j'en ai vu frotter une caisse avec ne serait-ce qu'un film de poussière dessus et après pleurer car ils ont des micro rayures...

2) SE RETROUSSER LES MANCHES ET SE SORTIR UNE BONNE BOUTEILLE (OU TROIS)



3) TROUVER UN ENDROIT A L'OMBRE ET TEMPERE

4) SE PROCURER UN KIT DE CE TYPE COMPRENANT:
- Une gomme de dépollution (fournie dans le kit) avec du Brillance Eclair de chez Meguiar's par exemple (yen a d'autres mais moi j'ai que celui-là sous la main)
- Un efface rayure à patte (facultatif)
- De la cire avec son tampon d'application
- Des chiffons micro fibre propres et un pour chaque produit utilisé
- Du dépoussiérant classique avec un autre chiffon doux pour la finition (j'ai toujours utilisé ça et ça marche très bien)



5) Commencer par le toit pour éviter les futures coulures sur le reste de la caisse

On vaporise tout le toit avec du Brillance éclair qui va permettre à la gomme de glisser. Et maintenant faut frotter, ya pas d'autre solution, sans appuyer comme un tordu pour pas plier le toit en papier de la civic. Vous allez sentir sous la gomme les aspérités du à la pollution qui s'est incrustée sur la peinture. Tant qu'il y a en a, tant que vous sentez que ça accroche sous la gomme il faut frotter. Vous verrez la gomme noircit très vite et il faudra la malaxer pour lui redonner une forme correcte.
Je vous conseille de faire par petite partie car au moins vous savez où vous en êtes.





6) Une fois que vous avez entièrement dépollué l'ensemble de carrosserie que vous traitez, vous essuyez avec un chiffon microfibre propre et sec le surplus de Brillance Eclair qu'il reste.

7) Pour ceux qui ont besoin c'est à ce moment qu'il faut effacer les rayures avec de la pâte en faisant toujours des mouvements circulaires.
Car si vous utilisez votre pâte avant avoir dépollué, vous étalez les particules de carbone qui sont responsables des microrayures bien visible au soleil par exemple.

8) C'est le moment de passer ensuite votre cire. Moi j'ai encore opté pour de la Meguiar's. On utilise le tampon qu'on imbibe de cire et on fait comme à l'accoutumée, des mouvements circulaires pour bien étaler le produit de façon homogène, en exerçant un pression constante mais pas trop forte. C'est le fait de repasser plusieurs fois au même endroit qui rend le mouvement efficace.



9) On essuie encore une fois avec un autre chiffon microfibre sec et propre jusqu'à enlever toute trace de cire qui reste.
Puis on prend le dernier chiffon microfibre propre et on l'asperge de produit dépoussiérant à meuble, puis remouvement circulaire jusqu'à enlever toute trace de chiffon.



Travail sur l'aileron:



10) On répète le même cirque sur chaque partie de la bagnole en descendant progressivement.



Travail sur la portière conducteur:



Le capot, là on voit assez bien malgré la qualité:





L'aile:



Etc...

Place aux photos du rendu qu'on a du mal à capter vu l'horreur de la qualité. Mais je vous promets que c'est plus pareil







JE KIFFE CETTE VUE:



Voilà, lubrifiez vos coudes car il faut au moins 3 bonnes heures pour faire la caisse complète. Un peu plus pour une caisse de taille Subaru ou du style.

PEACE !

Je connaissais pas l'astuce du dépoussiérant tiens, c'est bon à savoir pour la prochaine fois

Merci pour ce topic, je doute d'avoir le courage de faire ça un jour mais sait-on jamais !

@Vroomdams: Tu verras ça fonctionne très bien sur carrosserie propre. Sinon ça laisse des traces.

Revo, ça prend du temps mais au final ça vaut vraiment le coup.

houlà...

attention, décontaminé et ciré c'est bien

mais faut polir, le polish ne fait pas que remplir les rayures il nourri la peinture et le verni, et surtout utilisé les bon produits en fonction du résultât que l'ont veux.

par exemple

micro rayure = polish abrasif, chez meg c'est l'utimate compound suivi du swirlX qui lui enlèvera les tourbillons et hologrammes laisser par le ultimate compound.

ensuite avant de passer une cire il est conseiller d'utilisé un cleaner, l'ultimate polish par exemple, qui lui enlèvera les restes d'oxydation, nourrira le vernis (très important), redonnera une profondeur et servira d'accroche pour la cire

et enfin tout ce qui tu style "pliz" à proscrire, vue ce que ça contient en fonction des peintures/vernis tu peux avoir des réactions chimique qui ferai pire que mieux,sans compté que ça dure pas dans le temps, une couche de wax en fonction de ça qualité et de la route parcouru ça tiens 6 mois.

ne pas négligé le shampoing et le gant de lavage qui lui facilitera la décontamination et évitera les swirl.


























hop ciré

Tu serai pas le pote de Greg toi ?
Il m'avait montré ton boulot.

eaglestike ?

oui ont ce connait

d'ailleurs pour ceux qui veulent ce lancer avec des produits sans trop de risques :

http://www.glossmatic.com/car-paint-care...-kit-.html

-deux microfibres
-deux applicateurs
-une clay
-un quick detailer
-un flacon d'ultimate compound
-un flacon de cire goldclass
-un flacon de shampoing goldclass

à ça c'est bien de rajouté


-swirl X

http://www.glossmatic.com/polishes-and-c...450ml.html

-ultimate polish

http://www.glossmatic.com/glazes/456-meg...473ml.html

-3 pads main

http://www.maniac-auto.com/hex-logic-han...9y90eN_suc

-un gant de lavage

http://www.maniac-auto.com/lambswool-was...9y-O-N_suc

-une microfibre de séchage

http://www.maniac-auto.com/waffle-weave-...9y-Z-N_suc


c'est déjà un bon début

Ok
Donc tu peux me faire un petit résumé ?

Microrayures, tu dois utiliser un polish abrasif c'est ça ? Comme l'Ultimate Compound chez Meguiar's ?
Puis du swirl X c'est ça ?

Et pour finir l'Ultimate Polish et la cire ? J'ai bon ?

Que penses-tu des produits type Nenette (je parle quand la carrosserie est traitée et propre) ?

t'a tout bon

les nenette pourquoi pas, mon père en utilise une, perso je préfère le last touch à pulvérisé, suffit de rincé la voiture avant la sécher et après passer un coup de last touch, ça laisse pas de trace

Et toi tu fais à la machine aussi.
On peut tout faire à la main ou pas ?

perso je fais à la polisseuse, mais à la mains ça va très bien avec les pads que j'ai mis plus haut