Japan Car

Je suis une grosse brelle en electronique donc je vais quand meme essayer d'expliquer mon probleme

J'ai pris ce harness pour pouvoir brancher un P06 dans ma EJ9 mais le soucis c'est qu'aucune fiche ne correspond,
2 fiches grises pour le P3Y d'origine mais 3 branchements sur le harness. Aucune des deux fiches ne rentre dans la partie rouge du harness mais ce branche sans soucis sur le P06 sauf qu'il manque une fiche au milieu comme on le voit sur ma photo. Les 3 fiches grise du harness ce branche sans soucis dans l'ecu mais c'est dans la partie rouge que ca coince pour les fiches d'origine :/

Donc j'aimerais savoir qu'elle harness il me faut exactement pour que tout ce branche comme il faut ?

du fait maison regarde sur mon topic tu va voir le bordel sinon faisceau moteur ek3 et harness obd2a vers obd1

si je prend un faisceau EK3 c'est bon avec ce harness ou je dois encore en recommander un ?

c'est quoi comme harness: obd2a vers obd1 ou obd2b vers obd1?

c'est un 2a mais c'est quoi la difference entre les deux ? parce que j'ai vu des ej9 avec un harness obd2b->obd1 et un p28 ou 06 qui avait une reprog sachant que j'ai une ej phase 1.5

donc c'est bon juste faisceau ek3 phase 1 et ton harness.

les ej9 phase 2 donc obd2b on les 3 prises mais pas les phase 1 qui ont que 2 prise.
gestion des injecteurs en 2 par 2(spfi) sur phase 1 et 1 par 1(mpfi) sur phase 2

il te faudra un allumeur d'ek3 pour passer en obd1.

salut

si tu a besoin j'ai je schema de câblage de ce prise verte

Oui ça pourrait m'aider merci

si tu a besoin d’explication passe en mp

voila

https://imagizer.imageshack.us/v2/499x68...YU2rhI.jpg

perso c'est la seul chose qui aurait pu me poser problème (je l'ai trouver sur le web)

ps : donne moi adresse mail en mp si tu veux que je tenvoi l'image directement. j'ai aussi le cablage des connecteur coté bair moteur si tu veux