voilà je voulais savoir surtout , si ca a une incidence sur le collecteur !
Car je doit acheter un collecteur pour D16A8 !
merci
A8 = DOHC avec cata
A9 = DOHC sans cata
A9 c'est mieux que A8
A8 c'est moins bien que A9
OK je sais je sais...
je sors...
m'en vais...
COMME UN PRINCE !
et D16ZC ==> D16A9
DOHC
1.6i16
faudrait renommer le post
et expliquer TOUS les moteurs honda, ca serait hyper kool
Et au niveau du collecteur , car ma question est ciblée là : est -ce tout les D16 ou le meme collecteur ?
r5tuning a écrit :Et au niveau du collecteur , car ma question est ciblée là : est -ce tout les D16 ou le meme collecteur ?
Non, mais ils sont compatibles normalement
(exemple: collecteur d'admission de d16z6 et d16y8 sont interchangeables)
fastrunner45, et D16z6 avec D16a9 c compatible ?
a+
les collecteurs sont bolt on pour tout les D16
ouai un collecteur adm et echap compatible entre les D16 mais des fois faudra modifier ta torche car y a des sondes en plus ou en moin
RB26DETTvs2JZ a écrit :et D16ZC ==> D16A9
DOHC 1.6i16
T'oublies le D16ZA
tous les moteurs d sont bolt on entre eux nivo admission et collecteur d'echap!!
les lignes aussi suivant le model!!monter une ligne de ed7 sur une un ec9 ou ec8 et vou verez le gain!!
entre d et b il n'y a que très peu d'écart nivo collecteur il faudrait juste réusiné les trou de fixation comme sur les papillon d'admission, bientot je ferai un faq pour les differente adaptation possible!!!
tres sympa !
je vais pouvoir le commander alors !
merci