Japan Car

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ro bisare de voir ça en triumph belle exemplaire!

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Veinard.
Pas moyen de trouver un ensemble moteur carbu boite par ici.
Y en avais une sur Toulouse mais on m a devancé...
Pour un coup que je connaissais qquelqu un la bas.

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Ta pas un réglage sur les charnières?
Au pire tu intercalle des rondelles entre le capot et la charnière .
Sachant que d'origine les alignements de panneaux de carrosserie ne sont pas top comme toute auto des années 80 encore plus anglaise.

C'est vrai qu'elle ressemble un peu à une Lude 1G, c'est ta première voiture donc ? Sympa pour une premier !!!

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Sympa la civic sedan rebadgée

En fait avant rover c'était triumph qui rachetais les plans à honda ?

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Première voiture , pas la garder, la laisser d'origine ...

Moi je l'aurai quand même posée au sol avec des jantes oldschool en 13pouces avec un déport de cochon d'asie ^^

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Oulà ben merci ^^ après les goûts ça vient , ça change , la cressida c'est mon délire oldschool ^^

Mais franchement sans être un grand fan des honda (même si s'en ai qu'à moitié une^^ ) ta caisse m'inspire de ouf , je sens le potentiel en elle ^^

Il lui faut des vielles SSR en 13x9 !!

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Bon programme !

Tu l'a réparé comment ton dégivrage?

Dis voir, tu serais aps sur Cornebarrieu des fois ? Vendredi soir en allant au resto j'ai suvi une caisse qui ressemblait fort à la tienne et avec un A

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Ben alors j'étais juste derrière toi avec la Mazda 2 de ma copine

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ok c'est donc bien la tienne sur Cornecu

ya pas des kit pour réparer les fils de dégivrage lunette arriere qui existent?

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HS on : DAV si ça existe, loctite circuit+ (3863), entre 5et12euros suivant le détaillant. HS off

laisse les badges triumph, c'est ce qui fait la rareté de ta caisse, et l'originalité ici, au milieu de ces talibans... ^.^

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Elle est cool comme ça , le jaune moutarde , ça se discute mais les jantes et le rabaissement ça le fait

(18-12-2014, 14:49:04)DAV4WS a écrit : [ -> ]ya pas des kit pour réparer les fils de dégivrage lunette arriere qui existent?

si ça existe, mais c'est pour le fil en travers de la vitre, la je pense que c'est son fil faisceau qui est souder sur le coté de la vitre qui s'est dessoudé......je crois que la soudure peut se faire a l'air chauds, avec un absorbant thermique au dos du verre, sinon le verre va chauffer localement, et péter au refroidissement