Japan Car

Aller je présente mon rs13 type x version EUDM by me ici

Bien sûr sans mettre les plus de 200 photos depuis son début de restauration.


Je fais le descriptif

Les équipements que dispose la Rs13 lors de son achat.

Elle dispose d'une ligne en 3" de type toyosport
Un embrayage six patins xtd
Un volant moteur alléger xtd
Un short shifter
3 manomètre de marque Auto-Style (pression turbo/huile et température d'huile)
Une dump valve no-name type forge



Les modifs sur la voiture


Carrosserie:

Suppression des plaques d'insonorisation et joint de sertissage (sertissage sera refait)
Traitement de la caisse complète
Pare choc avant Type x de chez magic aero
Becquet type x de chez made in china (réplique exact du vrai en 3 parties et de très bonne qualité)
Bas de caisse type x de chez Magic Aero
Lame arrière type x de chez No-name
Feux arrière kouki
Sleeping eyes peut-être
Troisième feux stop OEM USDM
Niveau peinture Reste dans le gris, se sera le même gris comme mon ancienne à savoir Gris alu peugeot ref teinte EZR.


Chassis:

ressort court et amortisseurs neuf pour le moment(passage en coilovers après le CT et modification de la ligne car trop basse)
Restauration complète des trains roulant.
Jantes en 17 japan racing jr-3 17x8 avant et 17x9 arrière
Upgrade du freinage, frein avant/arrière de z32
Disques neuf avec plaquettes
Roulement de moyeux avant neuf


Moteur :
Changement des segments
Déglaçage des cylindres
Changement des coussinet de vilo+bielle
Turbo type T28 neuf
Kit durite aviation pour le turbo
Peinture des caches moteur en rouge lucifer et plenum peint en gris acier
Rodage des soupapes+changement des joints de queue de soupape
pompe a essence walbro


Niveau config moteur pour le début

Ligne 3" toyosport
Embrayage stage 3 xtd avec volant moteur alléger
Echangeur frontal toyosport gros volume avec piping repeint en noir brillant
Injecteur 440cc. Par la suite passage en 550cc
MAF s14 voir Z32 par la suite
Turbo type T28. Par la suite sans doute un Gt2871
KAD Apexi
Eprom pour l'ensemble ( soit chez rfi, ecu booster, horsham a voir ou la prendre). Par la suite Nistune



photos au début avant travaux










Ou j'en suis en ce moment

Niveau moteur (il a pris la poussière il lui faut un bon coup de nettoyage )



Une autre quand il était moins poussiéreux



Et l'extérieur photos du 07/11/2014










La suite un autre jour

Salut,
Beau boulot, très belle restauration ! Elle revient de loin celle là aussi ...
Ta baie moteur est vraiment super classe, même avec un peu de poussière
J'ai hâte de voir la suite, je post pour suivre
Bon courage

aaaahhhh enfin

Tu pars de loin quand même.

Post pour suivre, sacré restauration que tu nous fait la !
Bon courage pour la suite

Ah oui quand même..Bon courage, c'est très bien partit ! =)

Oui plutot bien partis beau boulot et sympa la couleur bonne continuation

Sa se remonte au fur et à mesure





Le hayon est a ajusté se sera fait demain
le bandeau inférieur sera peint demain ou Mardi, j'ai du l'ajusté et ajouté des pattes d'origine car Magic Aero est radin en fixation du bandeau.
Le troisième feux je dois passer un coup de dremel pour retiré le surplus de mastic de finition afin de le monter.

c'est propre

Elle est juste superbe celle la ! Beau boulot !

Yavait du boulot mais tu nous fais ça comme il faut

Bon courage pour la suite

Pouah magnifique! Elle revient vraiment de loin celle la. Bravo

On veux plus de photos !

Belle restauration

(10-11-2014, 10:31:17)Nicolay45 a écrit : [ -> ]Fais gaffe, on va te dire que t'as pas le droit de dire Type X car c'est une LHD

C'est une version type x EUDM sa existe pas, c'est fait exprès ce titre

Sinon je me souviens de cette histoire sur facebook comme quoi c'était pas une vrai type x.

Ouuuahhh pinaise, ça c'est de la resto, quelle poubelle au début , pressé de voir d'autres photos une fois tout finit !!!

Un avant goût :P





Peut-être ce week-end je ferais de meilleurs photo de l'ensemble

Une tuerie, elle est vraiment superbe !

Beau une type x quand même

très beau boulot elle revient de loin. Vraiment superbe

lol

on dirai trop ta s13


http://www.driftworks.com/forum/drift-ca...eavey.html

Belle resto! Vraiment, partir d'une telle base, bravo!
Dit sur les photo7 et 8 du premier post, je croit apercevoir une Panhard 24, c'est sa? Une resto de prévue?

Magnyfeick!

Et originale (kit comme peinture) avec la p'tite louche de watts qui va bien, beau travail!

(11-11-2014, 17:49:12)Take-me a écrit : [ -> ]Belle resto! Vraiment, partir d'une telle base, bravo!
Dit sur les photo7 et 8 du premier post, je croit apercevoir une Panhard 24, c'est sa? Une resto de prévue?

2 panhard 24bt avec grosse restauration en vue pour 2015

Superbe! J'adore cette caisse!
T'en fait une avec les 2 ou tu refait les 2?

Sacré boulot! Elle revient de loin celle ci. J'admire le rendu, ça à l'air super clean.

(12-11-2014, 23:00:55)Take-me a écrit : [ -> ]Superbe! J'adore cette caisse!
T'en fait une avec les 2 ou tu refait les 2?

Dans un premier temps la noir sera la première en restauration la bleu par la suite.

Les deux sont re-faisable. La différence en gros boulot réel entre les deux c'est le plancher en plus a refaire sur le bleu.

Bon courage en tout cas, c'est des caisses qui le mérite!

Sous ciel gris vers 16h c'est pas le même rendu

Très belle