Japan Car

Bonjour à tous et à toutes,

Je vous présente ma petite Honda Civic 1.4 EC9 de 1991 / 243 000km



Pour continuer la présentation de la voiture pendant 2 ans elle a pas dépasser les 50km/h
L'entretiens on en parle pas:
Dans les factures la dernière distri a était faite à 100 000 km......
La vidange je vous raconte la gueule de l'huile elle doit au moins avoir 30 000 km.....
Le filtre à air n'a jamais était changer il etait en train de ce décomposer.....
Enfin bref la voiture minable à part l'intérieur dans un état proche du neuf j'ai était surpris.

Une photos du coffre histoire de vous montrer son état général:


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Suite du topic,

Mode bourrin mode "on"

1er étape je commence à la vider y a plein de chose qui servent à rien pour rouler sur Circuit:

Tout l'intérieur dégage (plastique, plafond, banquette arrière, roue de secours, intérieur de porte) bref tout ce qui sert à rien.

Avant:



Après:
Le Blaxon sera enlever (quel merde à enlever heureusement dieu créa le décapeur thermique) sera enlever très bientôt



Ensuite on s'attaque à la ligne d’échappement à la disqueuse sa sert à rien je referais une ligne moi même ( Je sais je suis un malade mdr)

Quoi d'autre de prévu pour la suite ?

2éme Étape on s'attaque à la mécanique..... Le Drame......

Il est grand temps de lui redonner un second souffle à cette Civic.
Jusque la tous va bien nettoyant pour le réservoir d'essence parce que le réservoir vide depuis 5 mois.
Kit distri/pompe à eau acheter.
Filtre à huile acheter.
Huile 10/60 acheter.
Filtre à essence acheter.
Filtre à air K&N en cours de commande.

Quelque photos de la partie moteur:





Remplacement du filtre à Essence:
Grand mystère impossible de mettre la main dessus on la pas trouver.
Normal il a était enlever, du coup arriver direct mais je vais le remettre même si je mets que du SP 98 TOTAL dedans sa va lui faire du bien.

On continue par la Vidange:
L'huile à au moins 30 000 km il était temps de la changer je la remplace par de la 10/60 car sur Circuit elle va monter en température il va lui falloir au moins sa.

Le Filtre à air d'origine y dégage au moment ou on le sort y casse direct.

Je me lance dans le Remplacement de la Distri/pompe à eau:
Je commence à sortir la fixation du berceau, j’enlève le support du silent bloc coté conducteur pour avoir de la place.



Mon problème est le suivant on n'arrive pas à bloquer la poulie de vilebrequin pour l'enlever est surtout sa manque de place!!!

2 Solution ce présente:

Je sors le moteur en entier sa sera plus simple est j'aurai de la place, je desserre la poulie au pistolet à choc.

Ou

Je descend le moteur au max mais comment bloquer la poulie?????

POUR INFOS LA CORROIE D'ALTERNATEUR EST MORTE (JE LES COMMANDER)
LA CORROIE ACTUELS EST DESSERRER DÉJÀ.......

Du coup je suis en recherche de solution et je suis preneur de vos solutions.

Du coup pour le moment j'en suis la, je ferais suivre l'avancer des travaux.

Le filtre à essence est à côté du réservoir, t'enlèves la roue arrière gauche, y'a un cache en plastique, tu verras le petit filtre derrière ce cache

Pour la distri, t'as essayé en mettant la 5ème, quelqu'un debout sur les freins et péteuse ?

Inscrit toi ici si c'est pas déjà fais, tu trouveras pas mal d'infos http://honda-civic-ec9.easyforum.fr/forum

(24-11-2014, 01:36:56)Japan import a écrit : [ -> ]Le filtre à essence est à côté du réservoir, t'enlèves la roue arrière gauche, y'a un cache en plastique, tu verras le petit filtre derrière ce cache

Pour la distri, t'as essayé en mettant la 5ème, quelqu'un debout sur les freins et péteuse ?

Inscrit toi ici si c'est pas déjà fais, tu trouveras pas mal d'infos http://honda-civic-ec9.easyforum.fr/forum

Merci pour le filtre à essence je regarderai demain ces sympas
Pour la distri on va me preter une péteuse on va essayer sa.
Ces juste que je me disais à un moment donner je vais devoir sortir le bloc pour sa est pas envie.
Y a pas de place pour faire la distri ces abuser.....

Merci pour le conseil en tout cas.

Boarf y'a quand même pas mal de place, le plus chiant reste la poulie de vilo comme toujours Après tu cales le moteur, t'enlèves le support et c'est easy

(24-11-2014, 01:54:22)Japan import a écrit : [ -> ]Boarf y'a quand même pas mal de place, le plus chiant reste la poulie de vilo comme toujours Après tu cales le moteur, t'enlèves le support et c'est easy

Oui y a de la place partout sauf pour la distribution mdr

Tiens j'ai retrouvé ce lien : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-ALL-...ilebrequin

ça devrait t'aider

Salut,

Moi pour bloqué la poulie je met des goujons de culasse ils sont long et solide .
Une clef et une rallonge et sa vient tout seul

Petite question :
Peut on mettre dans une ec9 un moteur de 2.0l accord IV i 133ch ?
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(24-11-2014, 03:45:02)civicvtec43 a écrit : [ -> ]Tiens j'ai retrouvé ce lien : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-ALL-...ilebrequin

ça devrait t'aider

Merci beaucoup je vais aller voir
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Question :
Je peux mettre un moteur de 2.0l accord IV i 133ch ?
Merci pour vos reponses.