Japan Car

Ou tout à l'arrière, ça dépend dans quels sens elle sort de la route :]

SK_Flowne a écrit :Ou tout à l'arrière, ça dépend dans quels sens elle sort de la route :]

y'a que descaisses propulsion pour sortir de la route

Quand elles tentent de faire comme les VRAIES voitures :ange:


ok ==> j'me cache

oui mais si elle sort en marche arrière, ça devient des tractions :]


en fait une propulsion tiens super bien la route.


c'est juste que de temps en temps ça devient une traction, et là boum ! un mur ou un arbre :]



c'est nimportenawak ce topic :]

clair

Comme quoi c'est pas facile de faire la traction


Faut une voiture d'homme pour ça :ange:


bon on close ce HS kiserarien


:@+ bonne nuit

moi ca'm tenetrais bien la batterie dans le coffre ...

j'vé me renseigner aupres des kéké tien

RB26DETTvs2JZ a écrit :Cable j'ai pris du 100mm de diam..

pour la masse ba direct derrière sur la carrosserie.. va pas t'em**der avec d'aut' cable

100 millimetres de diametre ????

La derniere fois que j'ai fait des maths, 100mm ca fait 10 cm....

Ca me parait un "poil" gros, non ?

je pense qu'il a voulu dire 100 mm².......

lude22vti a écrit :je pense qu'il a voulu dire 100 mm².......

Mouaip...ca fait 11.3 millimetres de diametre...plus plausible tout de suite ca

oui il le dit plus loin d'ailleurs

SK_Flowne a écrit :oui il le dit plus loin d'ailleurs

Ah ?

Où ça : :roll:

RB26DETTvs2JZ a écrit :SK_Flowne, au fait.. c'est du 10mm de section que j'ai... :]

Ca fait un peu gros 100

C'est un truc de sono jacky :]

1ère page, 12ème post

des commentaire sur le rajout dun coupe circuit?

MErci SK... 8)

je te posterai les photos de la batterie de la S14 au coffre

cablage sono en 50mm2 !

il chauffe pas ton cable 50mm² :


combien d'ampérage ta batterie :

Eric_GTiR a écrit :prevoir un ptit extincteur ... .... .... juste au cas ou ... .... ..

ça vas de soit

Citation :il chauffe pas ton cable 50mm²
combien d'ampérage ta batterie

pas de soucis... pourtant il part de devant jusqu'au coffre

la batterie est une optima rouge

C'est pas possible sur nos coupé racés...


...par contre sur une voiture de papa comme la Primera, je ne dis pas :]

SK_Flowne, ben quand t'as plus de place pour le piping... tu le fais et ca marche impecc' ...

Nagata-San a écrit :SK_Flowne, ben quand t'as plus de place pour le piping... tu le fais et ca marche impecc' ...

Si je ne peux plus dire une connerie à Eric sans avoir en retour une réponse sérieuse où va-t-on ? :roll: :]

faudrais faire un habitacle spécial piping en fait








:ange:

Vous ne mettez pas un fusible ? si oui combien d'Ampères ?
Et du cable de 10 mm2, c'est pas un peu juste vu la longueur... vous avez mesuré les pertes ?

c'est 10 mm ou 100 mm² et pas 10 mm²

10 mm, ça fait 78mm2, ça me parait vraiment énorme... vous trouvez ça ou, sachant que ce que j'ai vu pour l'instant en vente pour les batteries en 1m, c'était du 25mm2...

78mm2 ça doit être pour les câbles haute tension ça... 25-30mm2 ça paraît bien plus réaliste pour un câble de batterie. Laissez le très gros diamètre pour les centrales EDF et les kékés qui ont 140000W de sono..

Un préparateur rallye m'a dit 30 mm2, et pas besoin de fusible, mais plutot un coupe circuit ! Par contre 5 € HT le mètre de cable... ça calme !!!

Ouaip c'est le prix.. pour le kit de montage (coupe-circuit, boite, etc) il me semble que tu as tout chez Oreca.

ca serait pas mieu de mettre une batterie sèche qui est beaucoup plus légère et ne necéssite pas un cablage (qui as son poids et son prix et aussi son lot de galère pour l'installer)

Bon ben c'est fait, je mettrais les photos en ligne bientot...
4m de cable 25mm2 (16 euros), un coupe-circuit (15 euros) et 2 cosses de 8mm (3.5 euros) et c'est joué !!

Romuald a écrit :Bon ben c'est fait, je mettrais les photos en ligne bientot...
4m de cable 25mm2 (16 euros), un coupe-circuit (15 euros) et 2 cosses de 8mm (3.5 euros) et c'est joué !!

On attends tes tofs